關(guān)于合力對物體速度的影響，下列說法正確的是

A．如果合力方向總跟速度方向垂直，則物體速度大小不會改變，而物體速度方向會改變

B．如果合力方向跟速度方向之間的夾角為銳角，則物體的速度將增大，方向也會發(fā)生改變

C．如果合力方向跟速度方向成鈍角，則物體速度將減小，方向也會發(fā)生改變

D．如果合力方向跟速度方向在同一直線上，則物體的速度方向不改變，只是速率發(fā)生變化

關(guān)于運(yùn)動的性質(zhì)，以下說法正確的是

A．曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動

B．曲線運(yùn)動一定是變加速運(yùn)動

C．曲線運(yùn)動的速度大小一定是時刻變化的

D．運(yùn)動物體的加速度的大小、速度的大小都不變的運(yùn)動是直線運(yùn)動

質(zhì)量為m的物體受到一組共點(diǎn)恒力作用而處于平衡狀態(tài)，當(dāng)撤去某個恒力F₁后，物體可能做

A．勻加速直線運(yùn)動

B．勻減速直線運(yùn)動

C．勻變速曲線運(yùn)動

D．變加速曲線運(yùn)動

如圖所示，DO是水平面，AB是斜面，初速度為v₀的物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DBA滑動到頂點(diǎn)A時速度剛好為零．如斜面改成AC，讓物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DCA滑動到A點(diǎn)且速度剛好為零，則物體具有的初速度為(已知物體與路面之間的動摩擦因數(shù)處處相同且不為零)

A．大于v₀

B．等于v₀

C．小于v₀

D．取決于斜面的傾角

水平傳送帶勻速運(yùn)動，速度大小為v，現(xiàn)將一小工件放到傳送帶上．設(shè)工件初速為零，當(dāng)它在傳送帶上滑動一段距離后速度達(dá)到v而與傳送帶保持相對靜止．設(shè)工件質(zhì)量為m，它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ，則在工件相對傳送帶滑動的過程中

A．滑動摩擦力對工件做的功為mv²/2

B．工件的機(jī)械能增量為mv²/2

C．工件相對于傳送帶滑動的路程大小為v²/2μg

D．傳送帶對工件做功為零

小轎車和吉普車的質(zhì)量之比為3∶2，如果它們以相同的功率在同一平直馬路上勻速行駛，設(shè)所受阻力與車重成正比，那么剎車后，它們滑行的距離之比為

A．4∶9

B．9∶4

C．4∶3

D．3∶4

一個小孩站在船頭，按圖兩種情況用同樣大小的力拉繩，不計水的阻力，經(jīng)過相同的時間t(船未碰撞)，小孩所做的功W₁、W₂及在時間t內(nèi)小孩拉繩的功率P₁、P₂的關(guān)系為

A．W₁＞W(wǎng)₂，P₁＝P₂

B．W₁＜W₂，P₁＜P₂

C．W₁＝W₂，P₁＝P₂

D．W₁＜W₂，P₁＝P₂

一個物體以初動能E從斜面底端沖上斜面，到達(dá)一定高度后又沿原軌跡返回到斜面底端，到達(dá)底端時的動能為E/2．假設(shè)小物塊在斜面上受到的摩擦力大小保持不變，斜面足夠長，如果小物塊沖上斜面時的初動能變?yōu)?E，則小物塊到達(dá)最高點(diǎn)時重力勢能變化了

A．3E

B．2E

C．1.5E

D．E

物體放在水平面上，受到的水平拉力F隨時間t變化的圖象如圖甲所示，物體受力后的運(yùn)動速度v隨時間t變化的圖象如圖乙所示．在整個過程中，下列說法正確的是

A．拉力做功為40 J

B．物體克服摩擦力做功為16 J

C．合力做功為24 J

D．以上結(jié)果都不對

關(guān)于人造衛(wèi)星與宇宙飛船的下列說法中，正確的是

A．如果知道人造衛(wèi)星的軌道半徑和運(yùn)行周期，再利用萬有引力常量，就可算出地球質(zhì)量

B．兩顆人造地球衛(wèi)星，只要它們的繞行速率相等，不管它們的質(zhì)量、狀態(tài)差別多大，它們的繞行半徑和繞行周期一定是相同的

C．原來在同一軌道上一前一后沿同方向繞行的人造衛(wèi)星，若要后一顆衛(wèi)星追上前一顆衛(wèi)星并發(fā)生碰撞，只要將后者速率增大一些即可

D．一艘繞火星飛行的宇宙飛船，宇航員從艙內(nèi)慢慢地走出來并離開飛船，飛船因質(zhì)量減小，所受萬有引力減小，故飛行速度減小