如圖所示是兩個(gè)由同一地點(diǎn)出發(fā)，沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)的物體A和B的速度圖象．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B的情況是   

在一次事故中，有一列貨車(chē)因動(dòng)力不足，駕駛員將貨車(chē)的末節(jié)車(chē)廂甲留在現(xiàn)場(chǎng)，只拖著前幾節(jié)車(chē)廂向前不遠(yuǎn)的車(chē)站開(kāi)進(jìn)，但他忘了將貨車(chē)車(chē)廂甲剎好，以致該車(chē)廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退（圖中向右），此時(shí)另一列火車(chē)乙正在以16m/s的速度向該貨車(chē)車(chē)廂駛來(lái)，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕員立即剎車(chē)，緊接著加速倒退，結(jié)果恰好接住了貨車(chē)廂甲，從而避免了相撞，設(shè)列車(chē)乙剎車(chē)過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小均為2m/s²，求司機(jī)發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自已駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，兩車(chē)相距多遠(yuǎn)？

交叉路口處有一輛靜止的小汽車(chē)等候信號(hào)燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r，它以2 m/s²的加速度起動(dòng)，與此同時(shí)，一輛大卡車(chē)以10 m/s的速度從小汽車(chē)旁邊駛過(guò)．此后小汽車(chē)保持加速度 不變做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，大卡車(chē)仍以原來(lái)速度直線行駛．問(wèn)：
(1)小汽車(chē)追上大卡車(chē)時(shí)距起動(dòng)位置多遠(yuǎn)？
(2)小汽車(chē)追上大卡車(chē)時(shí)的速度是多大？
(3)小汽車(chē)追上大卡車(chē)以前，兩車(chē)之間的最大距離是多少 ？

2011年7月23日上海鐵路局管轄內(nèi)的杭深線動(dòng)車(chē)組因列車(chē)追尾而發(fā)生大量人員傷亡的慘烈事故�，F(xiàn)有A、B兩列火車(chē)，在同一軌道上同向行駛，A車(chē)在前，其速度v_A=10 m/s，B車(chē)速度v_B=30 m/s。因大霧能見(jiàn)度低，B車(chē)在距A車(chē)600 m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車(chē)，此時(shí)B車(chē)立即剎車(chē)，但B車(chē)要減速1800 m才能夠停止。 
(1)B車(chē)剎車(chē)后減速運(yùn)動(dòng)的加速度多大？
(2)若B車(chē)剎車(chē)8s后， A車(chē)以加速度a₁=0.5m/s²加速前進(jìn)，問(wèn)能否避免事故？若能夠避免則兩車(chē)最近時(shí)相距多遠(yuǎn)？

武漢到南京的動(dòng)車(chē)共3趟，每趟運(yùn)行時(shí)間約3.5小時(shí)。把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)。而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛（也叫拖車(chē)）編成一組，就是動(dòng)車(chē)組，假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其重力成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等。
(1)若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為120 km/h；則6節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的量大速度為多少？
(2)若動(dòng)車(chē)組在勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)第一個(gè)50 m所用時(shí)間是10 s，通過(guò)第二個(gè)50 m所用時(shí)間是6s，則動(dòng)車(chē)組的加速度為多少？

如圖所示，在游樂(lè)場(chǎng)的滑冰道上有甲、乙兩位同學(xué)坐在冰車(chē)上進(jìn)行游戲。當(dāng)甲同學(xué)從傾角為θ=30°的光滑斜面冰道頂端A自靜止開(kāi)始自由下滑時(shí)，與此同時(shí)在斜面底部B處的乙同學(xué)通過(guò)冰釬作用于冰面從靜止開(kāi)始沿光滑的水平冰道向右做勻加速運(yùn)動(dòng)。設(shè)甲同學(xué)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中無(wú)機(jī)械能變化，兩人在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)，則
(1)為避免兩人發(fā)生碰撞，乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的加速度至少為多大？
(2)若斜面冰道AB的高度為5m，乙同學(xué)的質(zhì)量為60kg，則乙同學(xué)在躲避甲同學(xué)的過(guò)程中最少做了多少功？

甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)，沿同一直線運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，則

如圖所示，水平地面上放有質(zhì)量均為m=1 kg的物塊A和B，兩者之間的距離為l=0.75 m。A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁=0.4，μ₂=0.1�，F(xiàn)使A獲得初速度v₀向B運(yùn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)B施加一個(gè)方向水平向右的力F=3 N，使B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，A恰好追上B而不相撞。(g取10 m/s²)，求：
(1)B運(yùn)動(dòng)加速度的大��；
(2)A初速度的大小v₀；
(3)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到A追上B的過(guò)程中，力F對(duì)B所做的功。

汽車(chē)和自行車(chē)在同一平直的公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)速度為12m/s，自行車(chē)的速度為4m/s，汽車(chē)行駛到自行車(chē)旁后立即剎車(chē)做加速度大小為2m/s²的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則兩車(chē)再次相遇所需時(shí)間和通過(guò)的路程分別為

客車(chē)以20m/s的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)同軌前方120m處有一列車(chē)正以6m/s的速度勻速前進(jìn)。于是客車(chē)緊急剎車(chē)，以0.8m/s²的加速度勻減速運(yùn)動(dòng)，試判斷兩車(chē)是否相撞？