011年9月29日晚21時(shí)16分，我國(guó)將首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)發(fā)射升空，它將在兩年內(nèi)分別與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船對(duì)接，從而建立我國(guó)第一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。神舟八號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前按如圖所示的軌道示意圖運(yùn)行，下列說(shuō)法中正確的是

A. 神舟八號(hào)的加速度比天宮一號(hào)小         B. 神舟八號(hào)運(yùn)行的速率比天宮一號(hào)大

C. 神舟八號(hào)運(yùn)行的周期比天宮一號(hào)長(zhǎng)       D. 神舟八號(hào)運(yùn)行的角速度比天宮一號(hào)小

一列簡(jiǎn)諧橫波某時(shí)刻波形如圖所示，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)P的速度方向沿軸負(fù)方向，則

A. 這列波沿軸正方向傳播

B. 質(zhì)點(diǎn)此時(shí)動(dòng)能正在增大，加速度也在增大

C. 再經(jīng)過(guò)一個(gè)周期時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到處

D. 當(dāng)質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)恰好運(yùn)動(dòng)到平衡位置

如圖，在點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中，有兩點(diǎn)。點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小為，方向與連線成角；點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小為，方向與連線成60°角。關(guān)于兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小及電勢(shì)高低，下列說(shuō)法中正確的是

A. ，            B.，

C. ，              D.，

一飛機(jī)在北半球的上空以速度水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)為，機(jī)翼兩端點(diǎn)的距離為。該空間地磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為，豎直分量為。設(shè)駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為C，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為D，則CD兩點(diǎn)間的電勢(shì)差U為（    ）

A. ，且C點(diǎn)電勢(shì)低于D點(diǎn)電勢(shì)

B. ，且C點(diǎn)電勢(shì)高于D點(diǎn)電勢(shì)

C. ，且C點(diǎn)電勢(shì)低于D點(diǎn)電勢(shì)

D. ，且C點(diǎn)電勢(shì)高于D點(diǎn)電勢(shì)

如圖所示，在豎直放置的半圓形光滑絕緣細(xì)管的圓心處放一點(diǎn)電荷，將質(zhì)量為、電荷量為的小球從管的水平直徑的端點(diǎn)由靜止釋放，小球沿細(xì)管滑到最低點(diǎn)B時(shí)，對(duì)管壁恰好無(wú)壓力。若小球所帶電荷量很小，不影響點(diǎn)處的點(diǎn)電荷的電場(chǎng)，則放于圓心處的電荷在AB弧中點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小

A.                          B.

C.                             D.

如圖，一傾斜的金屬框架上放有一根金屬棒，由于摩擦力的作用，金屬棒在沒有磁場(chǎng)時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)。從時(shí)刻開始，給框架區(qū)域加一個(gè)垂直于框架平面斜向上的隨時(shí)間均勻增強(qiáng)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，到時(shí)刻，棒開始運(yùn)動(dòng)，在到這段時(shí)間內(nèi)，金屬棒所受的摩擦力

A. 大小、方向均不變                 B.方向不變，大小不斷減小

C. 方向改變，大小先減小后增大       D. 方向改變，大小先增大后減小

有一理想變壓器，原、副線圈的匝數(shù)比為4：1。原線圈接在一個(gè)交流電源上，交流電的變化規(guī)律如圖所示。副線圈所接的負(fù)載電阻是11。則

A. 原線圈交流電的頻率為100H_z

B. 副線圈輸出電壓為V

C. 流過(guò)原線圈的電流是1.25A

D. 變壓器輸入、輸出功率之比為4：1

如圖所示，真空中有兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷和一帶負(fù)電的試探電荷僅受電場(chǎng)力作用，在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡如圖中實(shí)線所示。是軌跡上的兩點(diǎn)，連線與連線垂直，為垂足，且。設(shè)兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小分別為，電勢(shì)分別為。下列判斷中正確的是

A. 大于              B.大于

C. B點(diǎn)電荷一定帶負(fù)電        D. 此試探電荷在M處的電勢(shì)能大于N處的電勢(shì)能

如圖所示的甲、乙兩個(gè)電路，電感線圈的自感系數(shù)足夠大，且直流電阻不可忽略，閉合開關(guān)S，待電路達(dá)到穩(wěn)定后，燈泡均能發(fā)光�，F(xiàn)將開關(guān)S斷開，這兩個(gè)電路中燈泡亮度的變化情況可能是

A. 甲電路中燈泡將立刻變暗

B. 甲電路中燈泡將先變得更亮，然后漸漸變暗

C. 乙電路中燈泡將立刻變暗

D. 乙電路中燈泡將先變得更亮，然后漸漸變暗

質(zhì)量為的汽車在平直的公路上以某一初速度開始加速運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到了一個(gè)穩(wěn)定速度。上述全過(guò)程中其加速度和速度的倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖所示。根據(jù)圖象所給信息，不能求出的物理量有

A. 汽車的功率                   B.汽車行駛的最大速度

C. 汽車所受到阻力               D.汽車運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間