一飛機(jī)在北半球的上空以速度水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長為，機(jī)翼兩端點(diǎn)的距離為。該空間地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為，豎直分量為。設(shè)駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為C，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為D，則CD兩點(diǎn)間的電勢差U為（    ）

A. ，且C點(diǎn)電勢低于D點(diǎn)電勢

B. ，且C點(diǎn)電勢高于D點(diǎn)電勢

C. ，且C點(diǎn)電勢低于D點(diǎn)電勢

D. ，且C點(diǎn)電勢高于D點(diǎn)電勢

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

一飛機(jī)在北半球的上空以速度v水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長為a，機(jī)翼兩端點(diǎn)的距離為b．該空間地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為B1，豎直分量為B2．設(shè)駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為C，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為D，則CD兩點(diǎn)間的電勢差U為（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

一飛機(jī)在北半球的上空以速度v水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長為a，翼展為b；該空間地磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為B1，豎直分量為B2；駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)用A表示，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)用B表示，用E表示飛機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，則（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2012屆度北京市高三下學(xué)期開學(xué)檢測物理卷 題型：選擇題

一飛機(jī)在北半球的上空以速度水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長為，機(jī)翼兩端點(diǎn)的距離為。該空間地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為，豎直分量為。設(shè)駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為C，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為D，則CD兩點(diǎn)間的電勢差U為（    ）

A. ，且C點(diǎn)電勢低于D點(diǎn)電勢

B. ，且C點(diǎn)電勢高于D點(diǎn)電勢

C. ，且C點(diǎn)電勢低于D點(diǎn)電勢

D. ，且C點(diǎn)電勢高于D點(diǎn)電勢

 

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2012屆山東省兗州市高二下學(xué)期期中考試物理試題 題型：選擇題

一飛機(jī)在北半球的上空以速度v水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長為a，翼展為b；該空間地磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為B1，豎直分量為B2；駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)用A表示，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)用B表示，用E表示飛機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，則（     ）

A.E=B1vb，且A點(diǎn)電勢低于B點(diǎn)電勢

B.E=B1vb，且A點(diǎn)電勢高于B點(diǎn)電勢

C.E=B2vb，且A點(diǎn)電勢低于B點(diǎn)電勢

D.E=B2vb，且A點(diǎn)電勢高于B點(diǎn)電勢

 

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年西藏林芝一中高考一輪復(fù)習(xí)物理試卷（電磁感應(yīng)）（解析版） 題型：選擇題

一飛機(jī)在北半球的上空以速度v水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長為a，翼展為b；該空間地磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為B1，豎直分量為B2；駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)用A表示，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)用B表示，用E表示飛機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，則（ ）
A．E=B1vb，且A點(diǎn)電勢低于B點(diǎn)電勢
B．E=B1vb，且A點(diǎn)電勢高于B點(diǎn)電勢
C．E=B2vb，且A點(diǎn)電勢低于B點(diǎn)電勢
D．E=B2vb，且A點(diǎn)電勢高于B點(diǎn)電勢

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案