質(zhì)量為m的物塊在平行于斜面的力F作用下，從固定斜面的底端A由靜止開始沿斜面上滑，經(jīng)B點(diǎn)時(shí)速率為v，此時(shí)撤去F，物塊滑回斜面底端時(shí)速率也為v，斜面傾角為θ，A、B間距離為x，則（   ）

A.整個(gè)過程中重力做功為；    

B.整個(gè)過程中物塊克服摩擦力做功為；

C.上滑過程中克服重力做功為

D.從撤去F到物塊滑回斜面底端，摩擦力做功為

某同學(xué)用如圖甲所示的裝置做“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)

1.該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室找到了一個(gè)小正方體木塊，用實(shí)驗(yàn)桌上的一把游標(biāo)卡尺測(cè)出正方體木塊的邊長(zhǎng)，如圖乙所示，則正方體木塊的邊長(zhǎng)為       

2.接著用這個(gè)小正方體木塊把小車軌道的一端墊高，通過速度傳感器發(fā)現(xiàn)小車剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)小車的質(zhì)量為，正方體木塊的邊長(zhǎng)為，并用刻度尺量出圖中AB的距離為，，重力加速度為，則小車向下滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為       （結(jié)果用字母表示，很小時(shí)）

3.然后用細(xì)線通過定滑輪掛上重物讓小車勻加速下滑，不斷改變重物的質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度，則下列圖象中能正確反映小車加速度與所掛重物質(zhì)量的關(guān)系的是        

在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)時(shí)：

1.關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的敘述中，正確的有（      ）

A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器安裝時(shí)要使兩限孔位于同一豎直線上并安裝穩(wěn)定，以減少紙帶下            落過程中的阻力

B、需用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量

C、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用四節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組作為電源

D、用手托著重錘，先閉合打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源開關(guān)，然后釋放重錘

E、打出的紙帶中，只要點(diǎn)跡清晰，就可以運(yùn)用公式,來驗(yàn)證機(jī)械    能是否守恒

F、驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒必須先確定重力勢(shì)能的參考平面

2.驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒時(shí)，實(shí)驗(yàn)中計(jì)算某一點(diǎn)的速度，甲同學(xué)用v = gt來計(jì)算，乙同學(xué)用來計(jì)算。其中_______同學(xué)的計(jì)算方法更符合實(shí)驗(yàn)要求。重力加速度g的數(shù)值，甲同學(xué)用9.8m/s²代入，乙同學(xué)用通過對(duì)紙帶分析計(jì)算出重錘下落的實(shí)際加速度代入，丙同學(xué)用當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度代入，其中_____同學(xué)的做法是正確的。

3.甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)計(jì)算結(jié)果時(shí)發(fā)現(xiàn)重物重力勢(shì)能的減少量ΔE_p略大于動(dòng)能的增加量ΔE_k,，乙同學(xué)發(fā)現(xiàn)ΔE_p<ΔE_k，實(shí)驗(yàn)過程中肯定存在錯(cuò)誤的是______同學(xué)。

本實(shí)驗(yàn)中引起誤差的主要原因是______________________________________。

一物塊以一定的初速度沿斜面向上滑出，利用速度傳感器可以在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度大小隨時(shí)間的變化關(guān)系圖像如圖所示，取g=10m/s²，求：

1.物塊上滑和下滑的加速度大小a₁、a₂；

2.物塊向上滑行的最大距離S；

3.斜面的傾角θ．

一水平傳送帶以1m／s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，水平部分AB長(zhǎng)為2m，其右端與一傾角θ=37°的斜面平滑相連，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從斜面上距斜面底端B點(diǎn)1m處無初速度釋放，物塊與斜面及傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，問：(sin37°=0．6，g取l0m／s²)

1.物塊滑到斜面底端B的速度大��；

2.物塊從釋放至到達(dá)傳送帶左端A所用的時(shí)間.

過山車是游樂場(chǎng)中常見的設(shè)施。某校物理興趣小組自制過山車的簡(jiǎn)易模型，如圖所示，它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的圓形軌道組成，B、C分別是二個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn)，半徑分別是、，DE段是一半徑為R₃= 1.0m的四分之一光滑圓弧軌道，它與水平軌道平滑連接，D點(diǎn)為圓弧的最高點(diǎn)，一個(gè)質(zhì)量為kg的小球（視為質(zhì)點(diǎn)），從軌道的左側(cè)A點(diǎn)以的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，A、B間距m。C、D間距S=15.0m，小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)，圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng)，圓形軌道間不相互重疊。重力加速度取，試求：

1.小球在經(jīng)過第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小球作用力的大�。�

2.如果小球恰能通過第二圓形軌道，B、C間距應(yīng)是多少；

3.如果小球從第二圓形軌道運(yùn)動(dòng)到水平軌道的D點(diǎn)時(shí)，能否沿DE圓弧軌道滑下？若不能請(qǐng)說明理由。

如圖18所示，在豎直方向上A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，A放在水平地面上；B、C兩物體通過細(xì)繩繞過輕質(zhì)定滑輪相連，C放在固定的光滑斜面上．用手拿住C，使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行．已知A、B的質(zhì)量均為m，C的質(zhì)量為4m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．釋放C后它沿斜面下滑，A剛離開地面時(shí)，B獲得最大速度，求：

1.當(dāng)物體A從開始到剛離開地面時(shí)，物體C沿斜面下滑的距離.

2.斜面傾角α．

3.B的最大速度v_Bm．

如圖所示，甲、乙兩小球沿光滑軌道ABCD運(yùn)動(dòng)，在軌道的水平段AB上運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩小球的速度均為v₀=5m/s，相距d=10m，軌道水平段AB和水平段CD的高度差為h=1.2m。設(shè)兩小球運(yùn)動(dòng)時(shí)始終未脫離軌道，關(guān)于兩小球在軌道水平段CD上的運(yùn)動(dòng)情況，下列描述中，正確的是：（      ）

A．兩小球在CD段運(yùn)動(dòng)時(shí)仍相距10m

B．兩小球在CD段運(yùn)動(dòng)時(shí)相距小于10m

C．兩小球到達(dá)圖示位置P點(diǎn)的時(shí)間差為2s

D．兩小球到達(dá)圖示位置P點(diǎn)的時(shí)間差約為1.4s

把一鋼球系在一根彈性繩的一端，繩的另一端固定在天花板上，先把鋼球托起如圖所示，然后放手。若彈性繩的伸長(zhǎng)始終在彈性限度內(nèi)，關(guān)于鋼球的加速度a、速度v隨時(shí)間t變化的圖象，下列說法正確的是（     ）

A．圖b表示a—t圖象，圖c表示v—t圖象     

B．圖b表示a—t圖象，圖a表示v—t圖象

C．圖d表示a—t圖象，圖c表示v—t圖象     

D．圖d表示a—t圖象，圖a表示v—t圖象

如圖所示，表面粗糙的斜劈形物體質(zhì)量為M，放在水平地面上，質(zhì)量為m的粗糙物塊以某一初速度沿劈的斜面向上滑，至速度為零后又加速下滑，而M始終保持靜止，則在物塊m沿斜面上滑與下滑的過程中，下列說法不正確的是（     ）

A．m滑動(dòng)的加速度大小不變

B．地面對(duì)M的摩擦力方向不變

C．M對(duì)m的摩擦力大小不變

D．地面對(duì)M的支持力總小于（M＋m）g