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科目: 來源: 題型:

一輛質(zhì)量為m=2t的汽車,在高速公路上做直線運動,并保持發(fā)動機(jī)的輸出功率不變,當(dāng)達(dá)到最大行駛速度vm=20m/s時,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)路正前方有一水平彎道,彎道半徑R=20m,為安全通過彎道,司機(jī)開始剎車(已知輪胎與路面間的μ=0.72,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10m/s2),則(     )

A.汽車轉(zhuǎn)彎時,車內(nèi)乘客是向彎道內(nèi)側(cè)傾斜

B.汽車以最大行駛速度運動時,發(fā)動機(jī)的輸出功率為2.88×105W

C.汽車開始剎車時,距離彎道至少為20m

D.距離彎道要立一塊告示牌,上面應(yīng)標(biāo)明彎道最大速度不超過10m/s

 

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科目: 來源: 題型:

如圖所示為一空腔導(dǎo)體周圍的電場線分布,電場方向如圖箭頭所示,

 

 
M、N、P、Q是以O(shè)為圓心的一個圓周上的四點,其中M、N在一條直線電場線上,OQ連線垂直于MN,則(     )

A.M點的電勢比P點的電勢高

B.O、M間的電勢差小于N、O間的電勢差

C.將一負(fù)電荷由M點移到P點,電場力做負(fù)功

D.一正電荷在O點的電勢能小于在Q點的電勢能

 

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科目: 來源: 題型:

巨磁電阻(GMR)電流傳感器可用來準(zhǔn)確檢測大容量遠(yuǎn)距離直流輸電線路中的強(qiáng)電流,其原理利用了巨磁電阻效應(yīng)。巨磁電阻效應(yīng)是指某些磁性材料的電阻R在一定磁場作用下隨磁感應(yīng)強(qiáng)度B的增加而急劇減小的特性。如圖所示檢測電路,設(shè)輸電線路電流為I(不是GMR中的電流),GMR為巨磁電阻,R1、R2為定值電阻,已知輸電線路電流I在巨磁電阻GMR處產(chǎn)生的磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小與I成正比,下列有關(guān)說法正確的是(      )

A、如果I增大,電壓表V1示數(shù)減小,電壓表V2示數(shù)增大

B、如果I增大,電流表A示數(shù)減小,電壓表V1示數(shù)增大

C、如果I減小,電壓表V1示數(shù)增大,電壓表V2示數(shù)增大

D、如果I減小,電流表A示數(shù)減小,電壓表V2示數(shù)減小

 

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,水平地面的上空有一架飛機(jī)在進(jìn)行投彈訓(xùn)練,飛機(jī)沿水平方向做勻加速直線運動.當(dāng)飛機(jī)飛經(jīng)觀察點B點正上方A點時投放一顆炸彈,經(jīng)時間T炸彈落在觀察點B正前方L1處的C點,與此同時飛機(jī)投放出第二顆炸彈,最終落在距觀察點B正前方L2處的D點,且L2=3L1,空氣阻力不計.以下說法正確的有(    )

A.飛機(jī)第一次投彈的速度為3L1/T

B.飛機(jī)第二次投彈時的速度為2L1/T

C.兩次投彈時間間隔T內(nèi)飛機(jī)飛行距離為4L1/3

D.飛機(jī)水平飛行的加速度為L1/T2

 

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,為一圓形區(qū)域的勻強(qiáng)磁場,在O點處有一放射源,沿半徑方向射出速率為的不同帶電粒子,其中帶電粒子1從A點飛出磁場,帶電粒子2從B點飛出磁場,不考慮帶電粒子的重力.則(     )

A.帶電粒子1的比荷與帶電粒子2的比荷比值為3∶1

B.帶電粒子1的比荷與帶電粒子2的比荷比值為∶1

C.帶電粒子1與帶電粒子2在磁場中運動時間比值為2∶1

D.帶電粒子1與帶電粒子2在磁場中運動時間比值為1∶2

 

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科目: 來源: 題型:

“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置如圖所示.

(1)進(jìn)行該實驗時,應(yīng)控制好小車質(zhì)量M與砝碼盤和砝碼總質(zhì)量m的關(guān)系,使它們滿足                  的關(guān)系。

(2)某同學(xué)在實驗中忘記平衡摩擦力,并做出了a-F圖,其得到的圖象是:(      )

 (3)該同學(xué)在實驗中打出了一條紙帶如圖所示.計時器打點的時間間隔為0.02 s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離.則該小車的加速度a=________ m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

 

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科目: 來源: 題型:閱讀理解

中國機(jī)器人農(nóng)民發(fā)明家吳玉祿(被譽(yù)為中國的特斯拉)只有小學(xué)文化,為了給他的機(jī)器人吳老二找一個可充電電池,他在廢品站找到了一個象電池一樣有兩個電極的裝置,上面標(biāo)有“TNT”等字樣,他高興地拿回去充電,結(jié)果差點丟了性命。如果你是他的兒女,為了安全起見,你能給他提出一些建議或幫助嗎?

(1)經(jīng)上網(wǎng)查找這是只工業(yè)電雷管,由電能轉(zhuǎn)化成熱能而引發(fā)爆炸的,利用了電流的熱效應(yīng)。給你一個多用電表你會選擇        (直流電流,直流電壓,電阻)擋來判斷它是否為電池,可保證既安全又方便。

(2)經(jīng)核實該電雷管全電阻值為6Ω,其中電熱絲阻值為5Ω,引腳線長2m,阻值為1Ω,當(dāng)通以0.45A電流時約6s鐘爆炸,若吳玉祿用5.4V的電壓給它充電時理論上約     s鐘爆炸(危險)。

(3)某興趣小組發(fā)揚吳玉祿精神,用伏安法設(shè)計了一實際精確測量上述單只電雷管電阻的電路.準(zhǔn)備了以下實驗器材:

待測電雷管Rx ,炸藥桶(保護(hù)作用,防爆破)

電流表A1:量程0.5A 、內(nèi)阻約0.5Ω   

電流表A2:量程30mA、內(nèi)阻約30Ω

電壓表V1:量程30V、內(nèi)阻約10 kΩ

電壓表V2:量程2V、內(nèi)阻約3kΩ

滑動變阻器R:0~10Ω     電阻箱R0:0~999.9Ω,0.1A  

干電池E:電動勢E=1.5V,內(nèi)阻r約0.1Ω 

電鍵S及導(dǎo)線若干,

①  請設(shè)計一個較合理的電路原理圖,畫在規(guī)定方框內(nèi),要求通過電雷管的電流不超過27mA,電壓能從零調(diào)節(jié),盡可能減小誤差。

②  并寫出Rx的計算公式Rx=             ;說明公式中各物理量的意義:                

                                                            。

 

 

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科目: 來源: 題型:

2011年以來我國高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故,原因之一就是沒有掌握好車距。據(jù)經(jīng)驗豐富的司機(jī)總結(jié):在高速公路上,一般可按你的車速來確定與前車距離,如車速為80km/h,就應(yīng)與前車保持80m的距離,以此類推,F(xiàn)有一輛客車以108km/h速度行駛,一般司機(jī)反應(yīng)時間為0.5s,反應(yīng)時間內(nèi)視為勻速運動,剎車時最大加速度為6m/s2,求:

(1)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車,則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動,該客車通過的最短路程?并說明按經(jīng)驗,車距保持108m是否可行?

(2)若客車超載,剎車最大加速度減為5m/s2;司機(jī)為趕時間而超速,速度達(dá)到144km/h;且晚上疲勞駕駛,反應(yīng)時間增為1.5s,則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動,客車通過的最短路程?并說明經(jīng)驗是否可靠?

 

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科目: 來源: 題型:

我國未來的航母將采用自行研制的電磁彈射器。電磁彈射系統(tǒng)包括電源、強(qiáng)迫儲能裝置、導(dǎo)軌和脈沖發(fā)生器等等。其工作原理如圖所示,利用與飛機(jī)前輪連接的通電導(dǎo)體在兩平行金屬導(dǎo)軌的強(qiáng)電流產(chǎn)生的磁場中受安培力作用下加速獲得動能。設(shè)飛機(jī)質(zhì)量為m =1.8×104kg,起飛速度為v =70m/s,起飛過程所受平均阻力恒為機(jī)重的k =0.2倍,在沒有電磁彈射器的情況下,飛機(jī)從靜止開始起飛距離為l=210m;在電磁彈射器與飛機(jī)發(fā)動機(jī)(牽引力不變)同時工作的情況下,起飛距離減為。強(qiáng)迫儲能裝置提供瞬發(fā)能量,方案是利用電容器(電容量C極大)儲存電能:W=,如圖是電容器的帶電量q與極板間電壓U的關(guān)系曲線,假設(shè)電容器釋放全部電能等于安培力做的功,取g=10m/s2,求:

(1)飛機(jī)所受牽引力F的大小?                                         

(2)試計算電磁彈射器安培力對飛機(jī)所做的功W為多少焦?   

(3)電源對電容器充電電壓U約為多少伏?

 

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,A、B為兩塊平行金屬板,A板帶正電、B板帶負(fù)電。兩板之間存在著勻強(qiáng)電場,兩板間距為d、電勢差為U,在B板上開小孔C,F(xiàn)從正對B板小孔緊靠A板的O處由靜止釋放一個質(zhì)量為m、電量為q的帶正電粒子(粒子的重力不計),問:            

⑴為了使粒子能從C飛出后經(jīng)過一段時間后飛到D點,在B板下方加一足夠大的勻強(qiáng)磁場,CD連線與B板的夾角為θ=45o,CD長度為L,求磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和方向?

(2)在粒子運動到達(dá)D點時,為讓帶電粒子不打到B極板,需將磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度改變,為達(dá)到目的,則磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小應(yīng)滿足什么條件?

 

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同步練習(xí)冊答案