如圖所示，光滑絕緣水平面上帶異號(hào)電荷的小球A 、B，它們一起在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，且保持相對(duì)靜止.設(shè)小球A的帶電荷量大小為Q_A，小球B的帶電荷量大小為Q_B，下列判斷正確的是

A.小球A帶正電，小球B帶負(fù)電，且Q_A > Q_B

B.小球A帶正電，小球B帶負(fù)電，且Q_A < Q_B

C.小球A帶負(fù)電，小球B帶正電，且Q_A > Q_B

D.小球A帶負(fù)電，小球B帶正電，且Q_A < Q_B

物體在豎直向上的拉力F作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖所示。在0－2s、2－3s、3－5s三段時(shí)間內(nèi)F做功依次為W₁、W₂和W₃，則它們的大小關(guān)系正確的是

(A) W₁＞W₂＞W₃       (B) W₁＝W₂＝W₃

(C) W₃＞W₂＞W₁       (D) W₁＞W₃＞W₂

某電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示，下列說(shuō)法正確的是

A．a點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)

B．c點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于d點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

C．若將一正試探電荷由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電場(chǎng)力做負(fù)功

D．若將一負(fù)試探電荷由c點(diǎn)移到d點(diǎn)，電勢(shì)能增加

如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行。初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上滑上傳送帶，以地面為參考系，＞。從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，其-圖像可能的是

把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組。帶動(dòng)力的車廂叫車，不帶動(dòng)力的車廂叫拖車。設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等，若開(kāi)動(dòng)一節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車，最大速度可達(dá)到150km/h。當(dāng)開(kāi)動(dòng)二節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速度可達(dá)到

A．200km/h    B. 240km/h     C. 280km/h       D. 300km/h

如圖所示，斜面上有a、b、c、d 四個(gè)點(diǎn)，ab＝bc＝cd，從a點(diǎn)以初動(dòng)能E_K0水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面上的b點(diǎn)；若小球從 a 點(diǎn)以初動(dòng)能 2E_K0水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是：（        ）

A、小球可能落在d點(diǎn)與c點(diǎn)之間    

B、小球一定落在c點(diǎn)

C、小球落在斜面的速度方向與斜面的夾角一定增大

D、小球落在斜面的速度方向與斜面的夾角一定相同

我國(guó)未來(lái)將建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間站．如圖所示，關(guān)閉動(dòng)力的航天飛機(jī)在月球引力作用下向月球靠近，在B處重新點(diǎn)火改變速度至與空間站速度相同，并與空間站對(duì)接，已知空間站繞月軌道半徑為r，周期為T，萬(wàn)有引力常量為G，下列說(shuō)法中正確的是（          ）

A．圖中航天飛機(jī)正勻速率飛向B處

B．航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站軌道必須加速

C．根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量

D．根據(jù)題中條件可以算出空間站受到月球引力的大小

如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m₁2 kg、m₂ = 3 kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接．兩個(gè)大小分別為F₁ = 30 N、F₂ = 20 N的水平拉力分別作用在m₁、m₂上，則

A．彈簧秤的示數(shù)是10 N　　

B．彈簧秤的示數(shù)是26 N

C．在突然撤去F₂的瞬間，m₁的加速度大小為5 m/s²

D．在突然撤去F₁的瞬間，m₁的加速度大小為13 m/s²

在北京機(jī)場(chǎng)貨物托運(yùn)處，常用傳送帶運(yùn)送行李和貨物，如圖所示，靠在一起的兩個(gè)質(zhì)地相同，質(zhì)量和大小均不同的包裝箱隨傳送帶一起上行，下列說(shuō)法正確的是 （      ）

A．勻速上行時(shí)b受3個(gè)力作用     

B．勻加速上行時(shí)b受4個(gè)力作用

C．若上行過(guò)程傳送帶因故突然停止時(shí)，b受4個(gè)力作用

D．若上行過(guò)程傳送帶因故突然停止后，b受的摩擦力一定比原來(lái)大

將一小球豎直上拋，假設(shè)小球所受空氣阻力大小不變，如果小球到達(dá)最高點(diǎn)前的最后一秒和離開(kāi)最高點(diǎn)后的第一秒時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程分別為x₁和x₂ ，速度變化量的大小分別為v₁和v₂，則下列表述正確的是  

A．＞，v₁＜v₂           B. ＜，v₁＞v₂

C．＜，v₁＜v₂           D. ＞，v₁＞v₂