用一束單色光a照射一金屬板時(shí)，金屬板上有光電子逸出。用另一束單色光b照射同一金屬板時(shí)，金屬板上沒(méi)有光電子逸出。如圖所示，現(xiàn)讓光束a和b沿相同的方向從空氣進(jìn)入水中，則可判斷（    ）

      A．光束a的折射角小于光束b的折射角

      B．光束a的頻率大于光束b的頻率

      C．光束a在水中的速率大于光束b在水中的速率

      D．同時(shí)增大兩束光的入射角i，光束a先發(fā)生全反射

近段時(shí)間，朝鮮的“核危機(jī)”引起了全世界的矚目，其焦點(diǎn)問(wèn)題就是朝鮮核電站采用的是輕水堆還是重水堆。因?yàn)橹厮�堆核電站在發(fā)電的同時(shí)還可以產(chǎn)出供研制核武器的钚239（P_u）。這種P_u可由鈾239（U）經(jīng)過(guò)衰變而產(chǎn)生，則下列判斷中正確的是（    ）

      A．P_u 與U 的核內(nèi)具有相同的中子數(shù)

      B．P_u 與U 的核內(nèi)具有相同的質(zhì)子數(shù)

      C．U經(jīng)過(guò)2次β衰變產(chǎn)生Pu

      D．U經(jīng)過(guò)1次α衰變產(chǎn)生Pu

在真空中存在空間范圍足夠大的、水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)．若將一個(gè)質(zhì)量為m、帶正電電量為q的小球在此電場(chǎng)中由靜止釋放，小球?qū)⒀嘏c豎直方向夾角為的直線運(yùn)動(dòng)�，F(xiàn)將該小球從電場(chǎng)中某點(diǎn)以初速度豎直向上拋出，已知，重力加速度為g，求小球運(yùn)動(dòng)的拋出點(diǎn)至最高點(diǎn)之間的距離S。

下列是某同學(xué)對(duì)電場(chǎng)中的概念、公式的理解，其中正確的是：（      ）

A．根據(jù)電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式，電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和試探電荷的電量成反比；

B．根據(jù)電容的定義式，電容器的電容與所帶電荷量成正比，與兩極板間的電壓成反比；

C．根據(jù)真空中點(diǎn)電荷電場(chǎng)強(qiáng)度公式，電場(chǎng)中某點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度和場(chǎng)源電荷的電量無(wú)關(guān)；

D．根據(jù)電勢(shì)差的定義式，帶電量為1C正電荷，從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功為1J，則A、B點(diǎn)的電勢(shì)差為-1V。

如圖所示，傾角θ=37°的斜面底端B平滑連接著半徑r=0.40m的豎直光滑圓軌道。質(zhì)量m=0.50kg的小物塊，從距地面h處沿斜面由靜止開(kāi)始下滑，小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s².要使物塊能運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)A，問(wèn)物塊距地面的高度h應(yīng)滿足什么條件？

下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的敘述中，正確的是（     ）

A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定是變化的

B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)

C．物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，該物體一定做直線運(yùn)動(dòng)

D．物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相同

如圖所示，傾角為30°的光滑斜面的下端與水平地面平滑連接（可認(rèn)為物體在連接處速率不變）。一個(gè)質(zhì)量為m的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))，從距地面h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑。物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5 ，重力加速度g=10m/s²，求：物體由靜止開(kāi)始下滑到停止需要多長(zhǎng)時(shí)間？

16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開(kāi)啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。以下說(shuō)法與事實(shí)相符的是：（    ）

A．根據(jù)亞里士多德的論斷，兩物體從同一高度自由下落，重的物體和輕的物體下落快慢相同；

B．根據(jù)亞里士多德的論斷，必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；

C．伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推算并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球在斜面上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的平方成正比；

D．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，總結(jié)出了牛頓第一定律。

 如圖所示，在正方形區(qū)域abcd內(nèi)充滿方向垂直紙面向里的、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。在t=0時(shí)刻，一位于ad邊中點(diǎn)o的粒子源在abcd平面內(nèi)發(fā)射出大量的同種帶電粒子，所有粒子的初速度大小相同，方向與od邊的夾角分布在0～180°范圍內(nèi)。已知沿od方向發(fā)射的粒子在時(shí)刻剛好從磁場(chǎng)邊界cd上的p點(diǎn)離開(kāi)磁場(chǎng)，粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑恰好等于正方形邊長(zhǎng)L，粒子重力不計(jì)，求：

（1）粒子的比荷q／m；

（2）假設(shè)粒子源發(fā)射的粒子在0～180°范圍內(nèi)均勻分布，此時(shí)刻仍在磁場(chǎng)中的粒子數(shù)與粒子源發(fā)射的總粒子數(shù)之比；

（3）從粒子發(fā)射到全部粒子離開(kāi)磁場(chǎng)所用的時(shí)間。

2011年7月23日晚，北京至福州的D301次動(dòng)車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往福州的D3115次動(dòng)車追尾，事故造成40人死亡，約200人受傷。事故原因初步查明是D3115次動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力而停車，而溫州南的信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障未檢測(cè)到有車停在路軌導(dǎo)致指示燈錯(cuò)誤顯示綠色，造成D301動(dòng)車追尾。目前我國(guó)動(dòng)車組列車常使用自動(dòng)閉塞法行車。自動(dòng)閉塞是通過(guò)信號(hào)機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有車輛占用或鋼軌折斷時(shí)信號(hào)燈顯示紅色（停車），間隔一個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)顯示黃色（制動(dòng)減速），間隔兩個(gè)及兩個(gè)以上閉塞分區(qū)時(shí)顯示綠色（正常運(yùn)行）。假設(shè)動(dòng)車制動(dòng)時(shí)所受阻力為重力的0.1倍，動(dòng)車司機(jī)可視距離為450m，不考慮反應(yīng)時(shí)間。（g=10m/s²）

（1）如果有車停在路軌而信號(hào)系統(tǒng)故障（不顯示或錯(cuò)誤顯示綠色），要使動(dòng)車不發(fā)生追尾，則動(dòng)車運(yùn)行速度不得超過(guò)多少？

（2）如果動(dòng)車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h, 則每個(gè)閉塞分區(qū)的最小長(zhǎng)度為多少？