如圖所示，直線上固定兩個(gè)正點(diǎn)電荷A與B，其中B帶+Q的電量，C、D兩點(diǎn)將AB連線三等分，現(xiàn)使一個(gè)帶負(fù)電的粒子從C點(diǎn)開始以某一速度向右運(yùn)動(dòng)，不計(jì)粒子的重力，并且已知該負(fù)電荷在CD間運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象，則A點(diǎn)電荷的帶電量可能是：（      ）

A.+Q       B.+2Q        C.+3Q        D.+4Q

a、b兩個(gè)帶電小球的質(zhì)量均為m，所帶電荷量分別為+2q和-q，兩球間用絕緣細(xì)線連接，a球又用長度相同的絕緣細(xì)線懸掛在天花板上，在兩球所在的空間有方向向左的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度為E，平衡時(shí)細(xì)線都被拉緊。則平衡時(shí)可能位置是（  ）

甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同的物體受到豎直向上的拉力作用，從同一高度向上運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，則下列說法正確的是（     ）

A．在0～t₁時(shí)間內(nèi)甲的加速度越來越大

B．在t=t₁時(shí)刻兩物體的高度相同

C．在t=t₁時(shí)刻甲所受拉力的瞬時(shí)功率大于乙所受拉力的瞬時(shí)功率

D．在t=t₂時(shí)刻甲所受的拉力大于乙所受的拉力

汽車在平直公路上行駛，它受到的阻力大小不變，若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定，汽車在加速行駛的過程中，它的牽引力F和加速度a的變化情況是（     ）

A.牽引力逐漸增大，加速度逐漸減小    B.牽引力逐漸減小，加速度也逐漸減小

C.牽引力所做的功等于汽車動(dòng)能的增加  D.牽引力和阻力所做的總功等于汽車動(dòng)能的增加

下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的敘述中，正確的是（     ）

A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的

B.物體做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的合力一定指向圓心

C.物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，該物體一定做直線運(yùn)動(dòng)

D.物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相同

如圖，ab和cd是兩條豎直放置的長直光滑金屬導(dǎo)軌，MN和是兩根用細(xì)線連接的金屬桿，其質(zhì)量分別為m和2m。豎直向上的外力F作用在桿MN上，使兩桿水平靜止，并剛好與導(dǎo)軌接觸；兩桿的總電阻為R，導(dǎo)軌間距為。整個(gè)裝置處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，磁場方向與導(dǎo)軌所在平面垂直。導(dǎo)軌電阻可忽略，重力加速度為g。在t=0時(shí)刻將細(xì)線燒斷，保持F不變，金屬桿和導(dǎo)軌始終接觸良好。求

（1）細(xì)線燒斷后，任意時(shí)刻兩桿運(yùn)動(dòng)的速度之比；

 （2）兩桿分別達(dá)到的最大速度。

三峽水利樞紐工程是流域治理開發(fā)的關(guān)鍵工程，建成后將是中國規(guī)模最大的水利工程，樞紐控制流域面積1×10⁶km²，占長江流域面積的56％，壩址處年平均流量為Q=4.51×10¹¹m³.水利樞紐的主要任務(wù)包括防洪、發(fā)電、航運(yùn)三方面，在發(fā)電方面，三峽電站安裝水輪發(fā)電機(jī)組26臺(tái)，總裝機(jī)容量指26臺(tái)發(fā)電機(jī)組同時(shí)工作時(shí)的總發(fā)電功率為P=1.82×10⁷KW.年平均發(fā)電約為W=8.40×10¹⁰kWh，該工程將于2009年全部竣工，電站主要向華中、華東電網(wǎng)供電，以緩解這兩個(gè)地區(qū)的供電緊張局面，閱讀上述資料，解答下列問題（水的密度r =1.0×10³kg/m³，取重力加速度g=10m/s²）：

（1）請畫出遠(yuǎn)距離輸電的原理圖并在其上用相應(yīng)的符號(hào)標(biāo)明相應(yīng)的物理量。

　　(2)若三峽電站上、下游水位差按H=100m計(jì)算，試推導(dǎo)三峽電站將水流的勢能轉(zhuǎn)化為電能的效率h 的公式，并計(jì)算出效率h 的數(shù)值.

　　(3)若26臺(tái)發(fā)電機(jī)組全部建成并發(fā)電，要達(dá)到年發(fā)電量的要求，每臺(tái)發(fā)電機(jī)組平均年發(fā)電時(shí)間t為多少天?

(4)將該電站的電能輸送到華中地區(qū)，送電功率為P₁=4.5×10⁶kW，采用超高壓輸電，輸電電壓為U=500kV，而發(fā)電機(jī)輸出的電壓約為U₀=18kV，要使輸電線上損耗的功率小于輸送電功率5％，求：發(fā)電站的升壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比和輸電線路的總電阻；

如圖所示，間距為L的兩根長直平行導(dǎo)軌M、N所在平面與水平面夾角為θ，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場垂直軌道平面。橫跨的導(dǎo)體棒cd因?yàn)槟Σ炼�處于靜止?fàn)顟B(tài)，其質(zhì)量為M。另一根導(dǎo)體棒ab質(zhì)量為m，由靜止開始沿軌道無摩擦由上方滑下，當(dāng)沿軌道下滑距離為S時(shí)，達(dá)到最大速度。在ab下滑過程中，cd棒始終保持靜止。兩棒電阻勻?yàn)镽，導(dǎo)軌電阻不計(jì)。求：

      （1）當(dāng)ab棒達(dá)到最大速度后，cd棒受到的摩擦力；

      （2）從ab棒開始下滑到達(dá)到最大速度的過程中，ab與cd棒上產(chǎn)生的總熱量。

如圖所示，線圈的電阻共0.8Ω，在勻強(qiáng)磁場中繞00′軸以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，恰好使標(biāo)有“24V30W”的電燈L正常發(fā)光，則線圈在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的電動(dòng)勢的最大值為多少?

如圖所示，理想變壓器的輸出端接有一交流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為R，電動(dòng)機(jī)正在將質(zhì)量為m的重物以速度v勻速提升，若不計(jì)摩擦和空氣阻力，變壓器的輸入功率為P，求圖中電流表的示數(shù)．