某小型水電站的電能輸送示意圖如圖所示，發(fā)電機(jī)通過(guò)升壓變壓器T₁和降壓變壓器T₂向用戶(hù)供電。已知輸電線(xiàn)的總電阻為，降壓變壓器T₂的原、副線(xiàn)圈匝數(shù)之比為4:1，降壓變壓器副線(xiàn)圈兩端交變電壓V，降壓變壓器的副線(xiàn)網(wǎng)與阻值Ω的電阻組成閉合電路。若將變壓器視為理想變壓器，則下列說(shuō)法中正確的是　 （　 ）

A. 通過(guò)電阻的電流的有效值是20A

B. 降壓變壓器T₂原、副線(xiàn)圈的電壓比為1:4

C. 升壓變壓器T₁的輸出電壓等于降壓變壓器T₂的輸入電壓

D. 升壓變壓器T₁ 的輸出功率大于降壓變壓器T₂的輸入功率

如圖所示的金屬圓環(huán)放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，把它從磁場(chǎng)中勻速拉出來(lái)，下列說(shuō)法正確的是

       A. 向左拉出和向右拉出，環(huán)中感應(yīng)電流方向相反

      B. 不管從什么方向拉出，環(huán)中的感應(yīng)電流方向總是順時(shí)針

      C. 不管從什么方向拉出，環(huán)中的感應(yīng)電流方向總是逆時(shí)針

       D. 在此過(guò)程中感應(yīng)電流大小不變

如圖所示，一玻璃磚的橫截面為半圓形，為截面的直徑，是上的一點(diǎn)，且與點(diǎn)的距離（為半圓形截面的半徑）。一束與玻璃磚橫截面平行的白光由點(diǎn)沿垂直于的方向射入玻璃磚，從玻璃磚的圓弧面射出后，在光屏上得到由紅到紫的彩色光帶。如果保持入射光線(xiàn)和光屏的位置不變，而使玻璃磚沿向上或向下移動(dòng)，移動(dòng)的距離小于，則　 （　 ）

A. 向下移動(dòng)時(shí)，屏上紅光最先消失

B. 向下移動(dòng)時(shí)，屏上紫光最先消失

C. 向上移動(dòng)時(shí)，屏上紅光最先消失

D. 向上移動(dòng)時(shí)，屏上紫光最先消失

在陽(yáng)光下，肥皂泡表面呈現(xiàn)出五顏六色的花紋，這是光的              （    ）

       A. 反射現(xiàn)象      B. 折射現(xiàn)象        C. 干涉現(xiàn)象      D. 偏振現(xiàn)象

如圖所示，表示的是產(chǎn)生機(jī)械波的波源正在做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的情況，圖中的若干個(gè)圓環(huán)表示同一時(shí)刻的波峰分布。為了使靜止的頻率傳感器能接收到的波的頻率最低，則應(yīng)該把傳感器放在    （    ）

      A. A點(diǎn)              B. B點(diǎn)                C. C點(diǎn)              D. D點(diǎn)

類(lèi)比是一種有效的學(xué)習(xí)方法，通過(guò)歸類(lèi)和比較，有助于掌握新知識(shí)，提高學(xué)習(xí)效率。在類(lèi)比過(guò)程中，既要找出共同之處，又要抓住不同之處。某同學(xué)對(duì)機(jī)械波和電磁波進(jìn)行類(lèi)比，總結(jié)出下列內(nèi)容，其中不正確的是    （    ）

       A. 機(jī)械波的頻率、波長(zhǎng)和波速三者滿(mǎn)足的關(guān)系，對(duì)電磁波也適用

       B. 機(jī)械波和電磁波都能產(chǎn)生干涉和衍射現(xiàn)象

       C. 機(jī)械波的傳播依賴(lài)于介質(zhì)，而電磁波可以在真空中傳播

       D. 機(jī)械波既有橫波又有縱波，而電磁波只有縱波

屬于狹義相對(duì)論基本假設(shè)的是：在不同的慣性系中，    （    ）

       A. 真空中光速不變                        B. 時(shí)間間隔具有相對(duì)性

      C. 物體的質(zhì)量不變                        D. 物體的能量與質(zhì)量成正比

如圖所示，在光滑的水平桌面上有一質(zhì)量m_C=5kg的長(zhǎng)木板C，它的兩端各有一塊擋板。在板的正中央并排放著兩個(gè)滑塊A和B，它們的質(zhì)量分別為m_A=1kg，m_B=4kg。A、B間有一個(gè)被壓縮的輕質(zhì)彈簧。開(kāi)始時(shí)A、B、C均處于靜止，突然松開(kāi)彈簧，在極短的時(shí)間內(nèi)彈簧將A、B彈出，A以v_A=6m/s的速率水平向左滑動(dòng)。兩滑塊與擋板碰后都與擋板結(jié)成一體，且與擋板碰撞時(shí)間極短。不計(jì)A、B和C間的摩擦。

求：

（1）B被彈出時(shí)的速度v_B；

（2）彈簧松開(kāi)前的彈性勢(shì)能E_P；

（3）當(dāng)兩個(gè)滑塊都與擋板碰撞后，板C的速度v_C。

【試題答案】

質(zhì)量為2.0×10³kg的汽車(chē)在水平公路上行駛，輪胎與路面間的最大靜摩擦力為1.4×10⁴N。汽車(chē)經(jīng)過(guò)半徑為50m的彎路時(shí)，車(chē)速達(dá)到72km／h。

（1）請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算說(shuō)明這輛車(chē)會(huì)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑；（2）為保證汽車(chē)能安全通過(guò)彎路，請(qǐng)你對(duì)公路及相應(yīng)設(shè)施的設(shè)計(jì)提出一項(xiàng)合理化建議。

如圖所示，軌道ABC被豎直地固定在水平桌面上，A距水平地面高H=0.75m，C距水平地面高h(yuǎn)=0.45m。一質(zhì)量m=0.10kg的小物塊自A點(diǎn)從靜止開(kāi)始下滑，從C點(diǎn)以水平速度飛出后落在地面上的D點(diǎn)�，F(xiàn)測(cè)得C、D兩點(diǎn)的水平距離為x=0.60m。不計(jì)空氣阻力，取g=10m／s²。求

　 （1）小物塊從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間t；

　 （2）小物塊從C點(diǎn)飛出時(shí)速度的大小v_C；

　 （3）小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中克服摩擦力做的功W_f。