物體在五個(gè)恒力作用下，保持勻速直線運(yùn)動，現(xiàn)去掉其中的一個(gè)力，則物體一定做（    ）

A．勻加速直線運(yùn)動      B．勻減速直線運(yùn)動

C．曲線運(yùn)動            D．變速運(yùn)動

（本題12分）如圖，氫氣球下懸一吊籃，吊籃中有一人，靜止于空中。氣球、吊籃與人的總質(zhì)量為M（不包括石塊），當(dāng)人將一質(zhì)量為m的石塊向上拋出，石塊經(jīng)t秒落回手中。求石塊上拋過程中與人的最大距離。（空氣阻力不計(jì)）

我國自行研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)機(jī) “殲—10”在軍事博物館展出，增強(qiáng)了國人的榮譽(yù)感。假設(shè)“殲—10” 戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生的上升力滿足F = k S v²，式中S為機(jī)翼的面積，v為飛機(jī)的飛行速度，k為比例常量，S、k及飛機(jī)的質(zhì)量m、重力加速度g均已知，

（1）求“殲—10”飛機(jī)起飛離地面時(shí)的最小速度v₀ （設(shè)飛機(jī)跑到是水平的）

（2）“殲—10”起飛時(shí)，保持恒定功率P沿與水平方向成37⁰角的直線勻速上升了t s（機(jī)身方向始終與水平方向成37⁰角），求“殲—10” 起飛時(shí)的速度及起飛時(shí)克服空氣阻力做的功。

（3）緊接著起“殲—10”立即以v₀的水平分速度不變（機(jī)身始終水平）又飛行了ts，求2ts末飛機(jī)的速度，此刻飛機(jī)離地面的高度。

如圖所示，半徑R = 0．8m的四分之一光滑圓弧軌道位于豎直平面內(nèi)，與長CD = 2．0m的絕緣水平面平滑連接。水平面右側(cè)空間存在互相垂直的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場，電場強(qiáng)度E = 40N/C，方向豎直向上，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B = 1．0T，方向垂直紙面向外。兩個(gè)質(zhì)量均為m = 2．0×10^-6kg的小球a和b，a球不帶電，b球帶q = 1．0×10^-6C的正電，并靜止于水平面右邊緣處。將a球從圓弧軌道頂端由靜止釋放，運(yùn)動到D點(diǎn)與b球發(fā)生正碰，碰撞時(shí)間極短，碰后兩球粘合在一起飛入復(fù)合場中，最后落在地面上的P點(diǎn)。已知小球a在水平面上運(yùn)動時(shí)所受的摩擦阻力f = 0．1mg， PN =，取g =10m/s²。a、b均可作為質(zhì)點(diǎn)。求：

   （1）小球a與b相碰后瞬間速度的大小v；

   （2）水平面離地面的高度h；

 （3）從小球a開始釋放到落地前瞬間的整個(gè)運(yùn)動過程中，ab系統(tǒng)損失的機(jī)械能ΔE。

（8分，每空2分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種．重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對紙帶上的點(diǎn)痕進(jìn)行測量，即驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．

（1）下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟：

A．按照圖示的裝置安裝器件；

B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上；

C．用天平測出重錘的質(zhì)量；

D．釋放懸掛紙帶的夾子，同時(shí)接通電源開關(guān)打出一條紙帶；

E．測量紙帶上某些點(diǎn)間的距離；

F．根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能．

其中沒有必要進(jìn)行的或者操作不當(dāng)?shù)牟襟E是         ．（將其選項(xiàng)對應(yīng)的字母填在橫線處）   

（2）利用這個(gè)裝置也可以測量重錘下落的加速度a的數(shù)值．如圖所示，根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上的連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測出A距起始點(diǎn)O的距離為s₀，點(diǎn)AC間的距離為s₁，點(diǎn)CE間的距離為s₂，使用交流電的頻率為f，根據(jù)這些條件計(jì)算重錘下落的加速度a＝_________．

（3）在上述驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢能總是大于重錘動能的增加，其原因主要是因?yàn)樵谥劐N下落的過程中存在阻力作用，可以通過該實(shí)驗(yàn)裝置測阻力的大�。�若已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度公認(rèn)的較準(zhǔn)確的值為g，還需要測量的物理量是               ．試用這些物理量和上圖紙帶上的數(shù)據(jù)符號表示出重錘在下落的過程中受到的平均阻力大小F＝        ．

在天體運(yùn)動中將相距較近、僅在彼此的引力作用下運(yùn)行的兩顆恒星稱為雙星。已知某雙星系統(tǒng)，它們繞連線上的某一固定點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動, 其質(zhì)量分別為m和m，則它們的角速度ω??₁ ：ω??₂ =_________，線速度v：v=_________。

汽車沿平直的公路行駛，小明坐在汽車駕駛員旁，注視著速度計(jì)，并記下間隔相等的各時(shí)刻的速度值，如下表所示．設(shè)汽車在第15秒末前做勻加速直線運(yùn)動，在第25秒末后做勻減速直線運(yùn)動。

   （1）請你根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，在背景坐標(biāo)紙中作出汽車運(yùn)動的速度圖象。

   （2）求出汽車停下的時(shí)刻為          s．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

某同學(xué)在“測勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間的距離如圖（1）所示，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0．10s．

（1）試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速

度，并將各個(gè)速度值填入下表(要求保留3位有效數(shù)字)

（2）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻瞬時(shí)速度標(biāo)在如圖所示的坐標(biāo)紙上，并畫出小車的瞬時(shí)速

度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線．

（3）根據(jù)第（2）問中畫出的v－t圖線，求出小車運(yùn)動加速度為         （保留2位有效數(shù)字）。

、如圖4所示為“碰撞中的動量守恒”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖

（1）因?yàn)橄侣涓叨认嗤�的平拋小�?不計(jì)空氣阻力)的飛行時(shí)間相同，所以我們在“碰撞中的動量守恒”實(shí)驗(yàn)中可以用____________作為時(shí)間單位.

（2）本實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)必須要求的條件是(        )

A．斜槽軌道必須是光滑的

B．斜槽軌道末端點(diǎn)的切線是水平的

C．入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速釋放

D．入射球與被碰球的m_a＞m_b，r_a=r_b

（3）如圖4，其中M、P、N分別為入射球與被碰球?qū)��?yīng)的落點(diǎn)的平均位置，則實(shí)驗(yàn)中要驗(yàn)證的關(guān)系是（        ）

A．m_A·ON=m_A·OP+m_B·OM

B．m_A·OP=m_A·ON+m_B·OM

C．m_A·OP=m_A·OM+m_B·ON

D．m_A·OM=m_AOP+m_B·ON

一個(gè)氘核（）與一個(gè)氚核（）發(fā)生聚變，產(chǎn)生一個(gè)中子和一個(gè)新核，并出現(xiàn)質(zhì)量虧損。聚變過程中

A．吸收能量，生成的新核是    B．放出能量，生成的新核是

C．吸收能量，生成的新核是    D．放出能量，生成的新核是