把一個(gè)正電荷從電場(chǎng)中A點(diǎn)移到O點(diǎn)，電荷克服電場(chǎng)力做功3×10，把一個(gè)等量的負(fù)電荷從電場(chǎng)中B點(diǎn)移到O點(diǎn)，．電場(chǎng)力做功510J。以O(shè)點(diǎn)處為零電勢(shì)，則A、B兩點(diǎn)電勢(shì)關(guān)系是：

       A．                 B．

       C．                 D．

平行板電容器的兩極板A、B按于電池兩極，一帶正電小球懸掛在電容器內(nèi)部，閉合電鍵，電容器充電，這時(shí)懸線偏角與豎直方向的夾角為e，如下圖所示(　 )

　 A．保持K閉合，A板向B板靠近，則變大．

　 B．保持K閉合，A板向B板靠近，則變�。�

　 C．?dāng)嚅_(kāi)K，A板向B板靠近，則增大．

　 D．?dāng)嚅_(kāi)K，A板向B板靠近，則不變．

室內(nèi)有幾種用電器：1．5 kW的電飯煲、200 W的電冰箱、750 W的取暖器、250W的電視機(jī)和2 kW的空調(diào)器．如果進(jìn)線處有13 A的保險(xiǎn)絲，供電電壓為220 V，下列情況下不可能同時(shí)使用的是(　 )　　

　 A．電飯煲和電冰箱　 　　　　　 B．電飯煲和空調(diào)器

　 C．取暖器和空調(diào)器　　　　　　　　 D．電冰箱、電視機(jī)和空調(diào)器

如圖所示，一個(gè)電子在拉力F作用下，沿等量異種電荷的中垂線AOB勻速飛過(guò)，則拉力F的大小和方向的變化情況是(    )

      A．先變大后變小，方向水平向右

      B．先變大后變小，方向水平向左

      C．先變小后變大，方向水平向左

      D．先變小后變大，方向水平向右

圖所示，實(shí)線為不知方向的三條電場(chǎng)線，從電場(chǎng)中M點(diǎn)以相同速度飛出a、b兩個(gè)帶電粒子，僅在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示。則    (  )

      A．a(chǎn)一定帶正電，b一定帶負(fù)電

      B．a(chǎn)的速度將減小，b的速度將增加

      C．a(chǎn)的加速度將減小，b的加速度將增加

      D．兩個(gè)粒子的電勢(shì)能一個(gè)增加一個(gè)減小

在如圖所示的各電場(chǎng)中，A、B兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)相同的是(    )

（20分）如圖所示，光滑水平地面上停著一輛平板車，其質(zhì)量為，長(zhǎng)為L(zhǎng)，車右端（A點(diǎn)）有一塊靜止的質(zhì)量為的小金屬塊．金屬塊與車間有摩擦，與中點(diǎn)C為界， AC段與CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同．現(xiàn)給車施加一個(gè)向右的水平恒力，使車向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)金屬塊在車上開(kāi)始滑動(dòng)，當(dāng)金屬塊滑到中點(diǎn)C時(shí)，即撤去這個(gè)力．已知撤去力的瞬間，金屬塊的速度為，車的速度為，最后金屬塊恰停在車的左端（B點(diǎn)）。如果金屬塊與車的AC段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與CB段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，求與的比值．

（20分）如圖甲所示，一質(zhì)量為2 . 0kg 的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.20。從 t = 0時(shí)刻起，物體受到水平方向的力 F 的作用而開(kāi)始運(yùn)動(dòng)， 8s內(nèi) F 隨時(shí)間 t 變化的規(guī)律如圖乙所示。求：（g取 10m / s ²）

（1）4s末物體速度的大小；

（2）在圖丙的坐標(biāo)系中畫(huà)出物體在8s內(nèi)的v- t 圖象；（要求計(jì)算出相應(yīng)數(shù)值）

（3）在8s 內(nèi)水平力 F 所做的功。

15分）一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B（中央有孔），A、B間由細(xì)繩連接著，它們處于如圖中所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此情況下，B球與環(huán)中心O處于同一水平面上，AB間的細(xì)繩呈伸直狀態(tài)，與水平線成30⁰夾角。已知B球的質(zhì)量為m，求：

（1）細(xì)繩對(duì)B球的拉力和A球的質(zhì)量；

（2）若剪斷細(xì)繩瞬間A球的加速度；

（3）剪斷細(xì)繩后，B球第一次過(guò)圓環(huán)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)圓環(huán)的作用力

（10分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．左圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)��?i>F等于砝碼和小桶的總重量。

（1）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m ，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)谟覉D的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．（如有需要，可利用上表中空格）

（2）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖 所示，該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．

答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．