一個(gè)物體的質(zhì)量是 50kg，從靜止開始沿斜面勻加速滑下，斜面的傾角θ=37°．在 t=2s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程x=8m，求物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．（取g=10m/s²．sin37°=0.6，cos37°=0.8）

如圖所示，在特制的彈簧秤下掛一吊籃A，吊籃內(nèi)掛一重物B，一人站在吊籃中，當(dāng)此人用100N的豎直向下的力拉重物時(shí)，下列說法中正確的是

1. A.
   彈簧秤示數(shù)不變
2. B.
   人對(duì)底板的壓力減小100N
3. C.
   B的合力增大100N
4. D.
   A的合力不變

在電梯中，把一重物置于水平臺(tái)秤上，臺(tái)秤與力的傳感器相連，電梯先從靜止加速上升然后又勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，最后停止運(yùn)動(dòng)；傳感器的屏幕上顯示出其受的壓力與時(shí)間的關(guān)系（N-t）圖象，如圖所示，則：
（1）電梯在啟動(dòng)階段經(jīng)歷了______s加速上升過程．
（2）電梯的最大加速度是多少？（g取10m/s²）

初速度為30m/s的汽車，以大小為5m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其在8秒內(nèi)的位移為________．

我國(guó)列車第四次提速后，出現(xiàn)了“星級(jí)列車”．T14次列車從上海始，途經(jīng)蚌埠、濟(jì)南等城市，最后到達(dá)北京．T14次列車時(shí)刻表如下，由其時(shí)刻表可知，列車在蚌埠至濟(jì)南區(qū)間段運(yùn)行過程中的平均速率為________km/h�。ńY(jié)果精確到0.1）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 T14次列車時(shí)刻表

�？空�	到達(dá)時(shí)刻	開車時(shí)刻	里程（km）
上海	┅┅	18：00	0
蚌埠	22：26	22：34	484
濟(jì)南	03：13	03：21	966
北京	08：00	┅┅	1463

如圖所示，A、B兩物體相距S=5m時(shí)，A正以v_A=4m/s的速度向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，而物體B此時(shí)速度v_B=10m/s，隨即向右作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小a=2m/s²，由圖示位置開始計(jì)時(shí)，則A追上B需要的時(shí)間是________s，在追上之前，兩者之間的最大距離是________m．

下列說法正確的是

1. A.
   m、kg、s是一組國(guó)際単位制的基本單位
2. B.
   質(zhì)點(diǎn)、位移都是理想化模型
3. C.
   分子直徑的數(shù)量級(jí)為1O^-15m
4. D.
   第二類永動(dòng)機(jī)違反了能量守恒定律

下面關(guān)于力的說法中正確的是

1. A.
   只有直接接觸的物體之間才會(huì)有力的作用
2. B.
   力的大小可以用天平來測(cè)量
3. C.
   力的作用效果是使物體發(fā)生形變或使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變
4. D.
   力是不能離開施力物體和受力物體單獨(dú)存在的

A、B、C三地彼此間的距離均為a，如圖所示，物體以每秒走完距離a的速度從A點(diǎn)出發(fā)，沿折線經(jīng)B、C點(diǎn)又回到A點(diǎn)．試分析說明從運(yùn)動(dòng)開始經(jīng)1s、2s、3s，物體的位移大小和路程各為多少？位移的方向如何？

物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2米/秒²，在任意1秒內(nèi)下列說法正確的是

1. A.
   物體的初速度一定比前1秒內(nèi)的末速度大2米/秒
2. B.
   物體的末速度一定比前1秒內(nèi)的初速度大2米/秒
3. C.
   物體的末速度一定比初速度大2米/秒
4. D.
   物體的加速度一定等于物體速度的2倍