在“研究共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，可減小實(shí)驗(yàn)誤差的措施有

1. A.
   兩個(gè)分力F₁、F₂間夾角要盡量大些
2. B.
   兩個(gè)分力F₁、F₂的大小要盡量大些
3. C.
   拉橡皮筋時(shí)，橡皮筋、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近圖板，并且平行于圖板
4. D.
   實(shí)驗(yàn)前，先把所用的兩個(gè)彈簧秤的鉤子相互鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是否相同．

一輛汽車擬從甲地開往乙地，先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地．從汽車啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，下表給出某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出汽車

時(shí)刻（s）	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	9.5	10.5
速度（m/s）	3.0	6.0	9.0	12	12	9.0	3.0

1. A.
   勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0s
2. B.
   勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0s
3. C.
   勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0s
4. D.
   勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0s

如圖所示，足夠長的水平傳送帶始終以v=3m/s的速度大小向左運(yùn)動(dòng)，傳送帶上有一質(zhì)量為M=2kg、左側(cè)面開口的小木盒A，A與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3，開始時(shí)，A與傳送帶之間保持相對(duì)靜止．先后相隔△t=3s有兩個(gè)質(zhì)量m=1kg的光滑小球B自傳送帶的左端出發(fā)，以v₀=15m/s的速度大小在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)．第1個(gè)球與木盒相遇后立即進(jìn)入盒中且與盒粘合在一起獲得方向向右的共同速度，這個(gè)相遇粘合的過程時(shí)間極短，損失的機(jī)械能△E=108J；第2個(gè)球出發(fā)后歷時(shí)△t=s而與木盒相遇．g取10m/s²．求：
（1）第1個(gè)球與木盒粘合后兩者獲得的共同速度大小v₁；
（2）第1個(gè)球從傳送帶左端出發(fā)到與木盒相遇所經(jīng)過的時(shí)間t；
（3）自木盒與第1個(gè)球相遇到與第2個(gè)球相遇的過程中，由于木盒與傳送帶間的摩擦而產(chǎn)生的熱量Q．

樓梯口一傾斜的天花板與水平地面成θ=37°，一裝潢工人手持木桿綁著刷子粉刷天花板，工人所持木桿對(duì)刷子的作用力始終保持豎直向上，大小為F=10N，刷子的質(zhì)量為m=0.5kg，刷子可視為質(zhì)點(diǎn)，刷子與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，天花板長為L=4m，取sin37°=0.6，試求：
（1）刷子沿天花板向上的加速度
（2）工人把刷子從天花板底端推到頂端所用的時(shí)間．

如圖所示，某空間存在著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁，A、B兩個(gè)物塊疊放在一起，并置于光滑的絕緣水平面上，物塊A帶正電，物塊B為不帶電的絕緣體．水平恒力F作用在物塊B上，使A、B一起由靜止開始向左運(yùn)動(dòng)．在運(yùn)動(dòng)過程中，A、B始終保持相對(duì)靜止，以下關(guān)于A、B受力的說法中正確的是

1. A.
   A對(duì)B的壓力變大
2. B.
   B對(duì)A的摩擦力保持不變
3. C.
   A對(duì)B的摩擦力變大
4. D.
   B對(duì)地面的壓力保持不變

2011年7月23日晚，北京至福州的D301次動(dòng)車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開往福州的D3115次動(dòng)車追尾，事故造成40人死亡，約200人受傷．事故原因初步查明是D3115次動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力而停車，而溫州南的信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障未檢測(cè)到有車停在路軌導(dǎo)致指示燈錯(cuò)誤顯示綠色，造成D301動(dòng)車追尾．目前我國動(dòng)車組列車常使用自動(dòng)閉塞法行車．自動(dòng)閉塞是通過信號(hào)機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號(hào)燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有車輛占用或鋼軌折斷時(shí)信號(hào)燈顯示紅色（停車），后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色（制動(dòng)減速），其它閉塞分區(qū)顯示綠色（正常運(yùn)行）．假設(shè)動(dòng)車制動(dòng)時(shí)所受阻力為重力的0.1倍，動(dòng)車司機(jī)可視距離為450m，不考慮反應(yīng)時(shí)間．（g=10m/s²）
（1）如果有車停在路軌而信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障，司機(jī)看到停在路軌上的車才剎車，要使動(dòng)車不發(fā)生追尾，則動(dòng)車運(yùn)行速度不得超過多少？
（2）如果動(dòng)車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h，求：
①動(dòng)車的制動(dòng)距離；
②正常情況下，要使動(dòng)車不發(fā)生追尾，每個(gè)閉塞分區(qū)至少多長．

AB兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，υ-t圖象如圖所示，下列說法正確的是

1. A.
   0～20s內(nèi)，A、B兩物體之間的距離逐漸增大
2. B.
   20～40s內(nèi)A、B之間的距離又逐漸減小，40s末B追上A
3. C.
   0～40s內(nèi)A、B兩物體間的距離一直增大，40s末達(dá)到最大
4. D.
   40s后，A、B兩物體之間的距離再次增大

一個(gè)物體從20m高的地方自由下落，g取10m/s²，問：
（1）物體落到地面用了多少時(shí)間？
（2）物體到達(dá)地面時(shí)的速度是多大？

質(zhì)量m=1kg的物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，初始時(shí)速度V₀大小為2m/s，在物體運(yùn)動(dòng)的直線上施以一水平恒力，經(jīng)過t=1s，速度大小變?yōu)?m/s，則這個(gè)力的大小可能是

1. A.
   1N
2. B.
   2N
3. C.
   4N
4. D.
   7N

如圖，光滑斜面固定于水平地面，滑塊A、B疊放后一起由靜止開始下滑，在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，A的受力示意圖為

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.