有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A、B、C、D從原點(diǎn)同時(shí)向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如下圖甲所示，物體C、D運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，由圖象可以判斷出物體A做的是________運(yùn)動(dòng)；物體C做的是________運(yùn)動(dòng)（填“勻速直線”，“勻加速直線”或“勻減速直線”）．在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為________m，物體D距C的最遠(yuǎn)距離為________m．

如圖所示，質(zhì)量m=0.5kg的小塊放在傾角θ=30°的斜面上，受平行于斜面二個(gè)拉力F₁和F₂作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F₁=10N，F(xiàn)₂=2N．若撤去F₁，則術(shù)塊沿斜面方向受到的合力大小為

1. A.
   10N
2. B.
   4.5N
3. C.
   5.5N
4. D.
   0

在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長(zhǎng)木板上，如圖a所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開始逐漸增大．分別用力傳感器采集拉力和木塊所受到的摩擦力，并用計(jì)算機(jī)繪制出摩擦力F_f隨拉力F的變化圖象，如圖b所示．已知木塊質(zhì)量為0.8kg．取重力加速度g=10m/s²．則木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

1. A.
   0.2
2. B.
   0.4
3. C.
   0.6
4. D.
   0.8

在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，圖為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫出，按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用米尺量出1、2、3、4、5點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示（單位：cm）．
由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的即時(shí)速度大小v₄=________m/s，小車的加速度大小a=________m/s²．

如圖所示是一沿筆直公路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車的速度計(jì)．某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開始時(shí)指針指示在如圖（甲）所示的位置，經(jīng)過7s后指針位置如圖（乙）所示．有關(guān)上述運(yùn)動(dòng)過程，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   由圖直接讀出的是汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度
2. B.
   乙圖直接讀出的是汽車運(yùn)動(dòng)7s時(shí)的瞬時(shí)速率
3. C.
   汽車運(yùn)動(dòng)的加速度約為5.7 m/s²
4. D.
   汽車運(yùn)動(dòng)的加速度約為1.6 m/s²

如圖，物體p以較大的初速度在斜面上勻速下滑，在下滑過程中，發(fā)現(xiàn)地面對(duì)斜面的靜摩擦力為零．現(xiàn)在下滑過程中對(duì)物體p施加一垂直于斜面向下的力F（F的大小未知），在繼續(xù)下滑的過程中，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   物體P仍可能繼續(xù)勻速下滑
2. B.
   地面對(duì)斜面的靜摩擦力仍然為零
3. C.
   地面對(duì)斜面的靜摩擦力水平向左
4. D.
   地面對(duì)斜面的靜摩擦力水平向右

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)共點(diǎn)力F₁、F₂、F₃的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．若將這三個(gè)力矢量連接起來(lái)，則下列連接正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

某研究性學(xué)習(xí)組同學(xué)研究“空中下落物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”時(shí)，利用輕質(zhì)材料制成的幾個(gè)體積不同的小物體作為研究對(duì)象，用位移傳感器、速度傳感器等儀器測(cè)量小物體在空中直線下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律．在相同的實(shí)驗(yàn)條件下，他們首先測(cè)量了一個(gè)小物體在空中下落過程中不同時(shí)刻的下落距離，將數(shù)據(jù)填入下表中，圖（a）是對(duì)應(yīng)的位移一時(shí)間圖線．然后將不同小物體一起從空中下落，分別測(cè)出它們的速度一時(shí)間圖線，如圖（b）中圖線l、2、3、4、5所示．

時(shí)間（s）	0.0	0.4	0.8	1.2	1.6	2.0
下落距離（m）	0.000	0.036	0.469	0.957	1.447	X

請(qǐng)回答下列提問：
（1）圖（a）中的AB段反映了運(yùn)動(dòng)物體在做______運(yùn)動(dòng)，表中X處的值為______．
（2）圖（b）中各條圖線具有共同特點(diǎn)，物體在下落的開始階段做______運(yùn)動(dòng)，最后物體做：______運(yùn)動(dòng)．
（3）比較圖（b）中的圖線l和5，指出在1.0～1.5s時(shí)間段內(nèi)，速度隨時(shí)間變化關(guān)系的差異：______．

如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中，下列敘述中正確的是

1. A.
   小球的速度一直減小
2. B.
   小球的加速度逐漸減小
3. C.
   小球加速度的最大值一定大于重力加速度
4. D.
   在該過程的位移中點(diǎn)上小球的速度最大