科目: 來(lái)源: 題型:
(08年湛江一中期末)(14分)某學(xué)習(xí)小組要描繪一只小電珠(2.5V,0.5A)的伏安特性曲線,所供選擇的器材除了導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)外,還有以下一些器材可供選擇:
A.電源E(電動(dòng)勢(shì)為3.0V ,內(nèi)阻不計(jì))
B.電壓表V1(量程為0 ~3.0V ,內(nèi)阻約為2kΩ)
C.電壓表V2(量程為0 ~15.0V ,內(nèi)阻約為6KΩ)
D.電流表A1(量程為0~0
E.電流表A2(量程為0~100mA ,內(nèi)阻約為2Ω)
F.滑動(dòng)變阻器R1 (最大阻值10Ω)
G.滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值2kΩ)
①為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選擇________,電流表應(yīng)選擇_____________,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇______________.(填器材的符號(hào))
②為提高實(shí)驗(yàn)精度,請(qǐng)你為該學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)電路圖,并畫(huà)在方框中.
③下表中的各組數(shù)據(jù)是此學(xué)習(xí)小組在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的,根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在方格紙上作出該電珠的伏安特性曲線.
④由圖象可知,該電阻的變化特性是隨著電壓的增大,電阻 。
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(08年湛江一中期末)(10分)某興趣小組在做“探究做功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)前,提出了以下幾種猜想:①W ∝v, ②W ∝v 2, ③W ∝. 他們的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,PQ為一塊傾斜放置的木板,在Q處固定一個(gè)速度傳感器(用來(lái)測(cè)量物體每次通過(guò)Q點(diǎn)的速度).在剛開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí),有位同學(xué)提出,不需要測(cè)出物體質(zhì)量,只要測(cè)出物體初始位置到速度傳感器的距離和讀出速度傳感器的讀數(shù)就行了,大家經(jīng)過(guò)討論采納了該同學(xué)的建議。
①請(qǐng)你簡(jiǎn)要說(shuō)明為什么不需要測(cè)出物體的質(zhì)量?
②讓小球分別從不同高度無(wú)初速釋放,測(cè)出物體初始位置到速度傳感器的距離L1、L2、L3、L4……讀出小球每次通過(guò)Q點(diǎn)的速度v1、v2、v3、v4……并繪制了如圖乙所示的L-v圖象. 若為了更直觀地看出L和v的變化關(guān)系,他們下一步應(yīng)怎么做?
③在此實(shí)驗(yàn)中,木板與物體間摩擦力的大小會(huì)不會(huì)影響探究出的結(jié)果,為什么?
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(08年湛江一中期末)(4分)將金屬勺子放入熱湯中一段時(shí)間后,勺子的溫度升高,其分子熱運(yùn)動(dòng)的 增大,此過(guò)程是通過(guò) 方式改變物體的內(nèi)能的。
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(08年湛江一中期末)(6分)實(shí)驗(yàn)研究表明:在觀察布朗運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,布朗粒子越 ,懸浮液的溫度越 ,布朗運(yùn)動(dòng)就越劇烈,產(chǎn)生布朗運(yùn)動(dòng)的原因是: 。
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(08年湛江一中期末)1998年7月8日,全國(guó)科學(xué)技術(shù)名稱審定委員會(huì)公布了101―109號(hào)元素的中文定名,而早在1996年2月,德國(guó)達(dá)姆施特重離子研究所就合成出當(dāng)時(shí)最重的人造元素,它是由撞入一個(gè)的原子核,并立即釋放出一個(gè)中子而產(chǎn)生的一種新元素的原子。該元素的原子序數(shù)是
A.111 B.112
C.113 D.114
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(08年湛江一中期末)一臺(tái)理想降壓變壓器從10 kV的線路中降壓并提供200 A的負(fù)載電流. 已知兩個(gè)線圈的匝數(shù)比為40∶1,則變壓器的原線圈電流、輸出電壓及輸出功率是
A.5 A,250 V,50 kW B.5 A,10 kV,50 kW
C.200 A,250 V,50 kW D.200 A,10 kV,2×103 kW
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(08年湛江一中期末)圖為甲、乙、丙三個(gè)電源的U―I關(guān)系圖象,其中甲、丙兩圖線平行,下列判斷正確的是
A.甲電源的電動(dòng)勢(shì)比乙大
B.乙電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻都比丙電源大
C.甲和丙電源的內(nèi)阻相等
D.甲電源內(nèi)阻最大,丙電源內(nèi)阻最小
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(08年湛江一中期末)汽車(chē)在平直路面上以恒定功率啟動(dòng),設(shè)阻力恒定,則圖關(guān)于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度、速度隨時(shí)間變化的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是
A.汽車(chē)速度―時(shí)間圖象可用圖甲描述 B.汽車(chē)加速度―時(shí)間圖象可用圖乙描述
C.汽車(chē)速度―時(shí)間圖象可用圖丙描述 D.汽車(chē)加速度―時(shí)間圖象可用圖丁描述
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(08年湛江一中期末)對(duì)于萬(wàn)有引力定律的理解,下列說(shuō)法正確的是
A.公式中G為引力常量,它的數(shù)值由實(shí)驗(yàn)測(cè)得
B.當(dāng)r趨近于零時(shí),萬(wàn)有引力趨于無(wú)窮大
C.m1與m2受到的引力總是大小相等的,而與m1、m2是否相等無(wú)關(guān)
D.m1與m2受到的引力是一對(duì)平衡力
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(08年湛江一中期末)一個(gè)小孩從滑梯上滑下的運(yùn)動(dòng)可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。第一次小孩單獨(dú)從滑梯上滑下,加速度為α1,第二次小孩抱上一只小狗后再?gòu)幕萆匣?小狗不與滑梯接觸),加速度為α2,則
A.α1=α2 B.αl<α2
C.αl>α2 D.無(wú)法判斷αl與α2的大小
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