某交流電電源電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為υ==6sinl00πt(V)，則下列說(shuō)法中正確的是
    A．用交流電壓表測(cè)該電源電壓時(shí)，示數(shù)是6V
    B．用交流電壓表測(cè)該電源電壓時(shí)，示數(shù)是6V
    C．用該電源給電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電時(shí)，打點(diǎn)的時(shí)間間隔一定為0．01s
    D．把標(biāo)有“6V 3W”的小燈泡接在該電源上時(shí)，小燈泡將被燒毀

如圖所示，物塊P靜止在水平放置的固定木板上。若分別對(duì)P施加相互垂直的兩個(gè)水平拉力F₁和F₂時(shí)(F₁>F₂)，P將分別沿F₁和F₂的方向勻加速滑動(dòng)，其受到的滑動(dòng)摩擦力大小分別為f₁和f₂，其加速度大小分別為a₁和a₂；若從靜止開始同時(shí)對(duì)P施加上述二力，其受到的滑動(dòng)摩擦力大小為f₃，其加速度大小為a₃。關(guān)于以上各物理量之間的關(guān)系，判斷正確的是
    A．f₃>f₁>f₂，a₃>a₁>a₂      B．f₃>f₁>f₂，a₃==a₁==a₂
    C．f₃==f₁==f₂,a₃>a₁>a₂     D．f₃==f₁==f₂，a₃==a₁==a₂

右圖所示為某介質(zhì)中一列簡(jiǎn)諧橫波的圖象，波速為2m／s，a、b、c為介質(zhì)中三個(gè)相同的質(zhì)點(diǎn)。以下所給的結(jié)論中正確的是
    A．振源振動(dòng)的頻率為0.4Hz
    B．若質(zhì)點(diǎn)a比質(zhì)點(diǎn)b先回到平衡位置，則波沿x軸負(fù)方向傳插
    C．圖示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)a、b、c的加速度大小之比為2：1：3
    D．經(jīng)過(guò)1．0s，質(zhì)點(diǎn)a、b、c通過(guò)的路程均為15cm

經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，通常情況下南極附近的地磁場(chǎng)可作為勻強(qiáng)磁場(chǎng)看待。由于海流的影響，南極澳大利亞的戴維斯站在某段時(shí)間內(nèi)不能得到常備物資，我國(guó)南極中山站及時(shí)提供了援助。在援助行動(dòng)中，汽車由中山站出發(fā)駛往戴維斯站的某一段時(shí)間內(nèi)，汽車在平整的冰面上勻速行駛，則在該段時(shí)間內(nèi)，汽車后輪金屑輪軸左右兩端間的自由電荷
    A．將持續(xù)地從左向右運(yùn)動(dòng)
    B．將持續(xù)地從右向左運(yùn)動(dòng)
    C．正電荷持續(xù)地從左向右運(yùn)動(dòng)，負(fù)電荷持續(xù)地從右向左運(yùn)動(dòng)
    D．不會(huì)發(fā)生持續(xù)的定向運(yùn)動(dòng)

)假設(shè)我們已經(jīng)進(jìn)入了航天時(shí)代，某高中學(xué)生組成的航天興趣小組乘外星科學(xué)考察飛船到達(dá)了X星球(已知該星球與地球極其相似)，他們準(zhǔn)備利用單擺的知識(shí)測(cè)量X星球表面的重力加速度g_x。由于沒有規(guī)則的小球，他們用了一個(gè)不規(guī)則的物體代替擺球做成單擺，第一次實(shí)驗(yàn)使擺線長(zhǎng)為l₁，測(cè)出周期為T₁；第二次實(shí)驗(yàn)使擺線長(zhǎng)為l₂，測(cè)出周期為T₂。若兩次實(shí)驗(yàn)中擺線都系在物體的同一位置，則利用這兩組數(shù)據(jù)可測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值�?I>g_x==____________________。   
    如果在處理數(shù)據(jù)時(shí)，將擺線長(zhǎng)作為擺長(zhǎng)，根據(jù)T==2π分別求出兩次的g值，然后取其算術(shù)平均值作為測(cè)得的g_x值，則測(cè)出的g_x值將_________。(填“偏小”或“偏大”)

從下表中選出適當(dāng)?shù)膶?shí)驗(yàn)器材，設(shè)計(jì)一個(gè)電路來(lái)測(cè)量電流表A₁的內(nèi)阻r₁，
要求方法簡(jiǎn)捷，有盡可能高的測(cè)量精度，并能測(cè)得多組數(shù)據(jù)。

器材(代號(hào))	規(guī)格
待測(cè)電流表(A1) 電流表(A2) 電壓表(V1) 電壓表(V2) 保護(hù)電阻(R0) 滑線變阻器(R) 電池(E) 單刀單擲電鍵(K) 導(dǎo)線若干	量程10mA，內(nèi)阻r1待測(cè)(約10Ω 量程300μA，內(nèi)阻r2==300Ω 量程3V，內(nèi)阻r3==3kΩ 量程15V，內(nèi)阻r4==15kΩ 阻值約100Ω 總阻值10Ω 電動(dòng)勢(shì)1．5V，內(nèi)阻很小

 
①在虛線方框中畫出電路圖，標(biāo)明所用器材的代號(hào)。

    ②若選測(cè)量數(shù)據(jù)中的一組來(lái)計(jì)算r₁，則所用的表達(dá)式為r₁==___________________，式中各符號(hào)的意義是：_________________________________。

汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)，其滑動(dòng)的痕跡可以明顯的看出，這就是我們常說(shuō)的剎車線。由剎車線的長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)。    某汽車質(zhì)量為1．0×l0³kg，剎車前正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中所受阻力是車重力的0．1倍。若剎車后在滑動(dòng)過(guò)程中該車所受阻力是車重力的0．7倍，剎車線長(zhǎng)為14m，g取10m／s²，求：
    (1)剎車前該汽車的速度大小。
(2)剎車前該汽車牽引力的功率。

如圖所示為一個(gè)模擬貨物傳送的裝置，A是一個(gè)表面絕緣、質(zhì)量M==l00kg、電量q== + 6．0×10^-2C的傳送小車，小車置于光滑的水平地面上。在傳送途中，有一個(gè)水平電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度為E==4．0×l0³V／m，可以通過(guò)開關(guān)控制其有無(wú)�，F(xiàn)將質(zhì)量，m＝20kg的貨物B放置在小車左端，讓它們以υ==2m／s的共同速度向右滑行，在貨物和小車快到終點(diǎn)時(shí)，閉合開關(guān)產(chǎn)生一個(gè)水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后關(guān)閉電場(chǎng)，當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí)，小車和貨物的速度恰好都為零。已知貨物與小車之間的動(dòng)摩擦因素μ==0．1。
    (1)試指出關(guān)閉電場(chǎng)的瞬間，貨物和小車的速度方向。
    (2)為了使貨物不滑離小車的另一端，小車至少多長(zhǎng)?      (貨物不帶電且體積大小不計(jì)，g取10m／s²)

一端開口的圓筒中插入一光滑活塞，密封住一段氣體，其狀態(tài)參量為P₀、V₀、T₀ ，在與外界沒有熱交換的情況下，先壓縮圓筒中的氣體至P₁、V₁、T₁狀態(tài)，再讓氣體膨脹到狀態(tài)P₂、V₂、T₂ 。若V₁ < V₀ < V₂ ，下列說(shuō)法正確的是 

A、T₁ > T₀ > T₂     B、T₁ = T₀ = T₂     C、T₁ < T₀ < T₂    D、無(wú)法判斷

如圖所示，兩根相距為 d 的足夠長(zhǎng)的平行光滑金屬導(dǎo)軌位于水平的 xy 平面內(nèi)，一端接有阻值為R 的電阻。在 X > 0 的一側(cè)存在垂直紙面向里的磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨X 的增大而增大，B = kx，式中k 是一常量。一質(zhì)量為 m 的金屬直桿與金屬導(dǎo)軌垂直，可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，當(dāng)t = 0 時(shí)位于 x = 0處，速度為 v ₀ ，方向沿 x 軸的方向。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有一大小可調(diào)節(jié)方向始終不變的外力F作用于金屬桿的加速度恒定，大小為a ，方向沿x 軸的負(fù)方向。當(dāng)金屬桿的速度大小為 v ₀ / 2時(shí)，求所加外力的大小。設(shè)金屬導(dǎo)軌與桿的電阻不計(jì)。