在力學(xué)中，下列物理量屬于國際單位制規(guī)定的基本量的是

1. A.
   長度、質(zhì)量和時(shí)間
2. B.
   速度、質(zhì)量和時(shí)間
3. C.
   位移、力和時(shí)間
4. D.
   長度、質(zhì)量和力

如圖所示，兩根完全相同的彈簧下掛一質(zhì)量為m的小球，小球與地面間有細(xì)線相連，處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線豎直向下的拉力大小為2mg．若剪斷細(xì)線，則在剪斷細(xì)線的瞬間，小球的加速度a為

1. A.
   a=g 方向豎直向上
2. B.
   a=g 方向豎直向下
3. C.
   a=2g 方向豎直向上
4. D.
   a=3g 方向豎直向上

如圖所示，放在粗糙水平面上的“L型”物體A，上表面光滑，下表面粗糙．A和B之間用一根彈簧連接，物體A始終靜止在水平地面上，某時(shí)刻物體A受到地面水平向右的摩擦力作用．關(guān)于此時(shí)刻，下列說法中正確的是

1. A.
   彈簧處于伸長狀態(tài)
2. B.
   彈簧處于原長狀態(tài)
3. C.
   彈簧處于壓縮狀態(tài)
4. D.
   B一定靜止在物體A上

如圖所示，光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M，站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m．人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車，定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平，不計(jì)繩與滑輪之間的摩擦．在人和車一起向右加速運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是

1. A.
   人可能受到向左的摩擦力
2. B.
   人一定受到向左的摩擦力
3. C.
   人拉繩的力越大，人和車的加速度越大
4. D.
   人拉繩的力越大，人對(duì)車的摩擦力越小

（1）圖1是一個(gè)能夠顯示平拋運(yùn)動(dòng)及其特點(diǎn)的演示實(shí)驗(yàn)，用小錘敲擊彈性金屬片，小球A就沿水平方向飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)；同時(shí)小球B被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)．圖2是該裝置一次實(shí)驗(yàn)的數(shù)碼連拍照片，同時(shí)顯示了A、B球分別做平拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的軌跡．

①由圖2的數(shù)碼連拍照片分析可知，做平拋運(yùn)動(dòng)的A球離開軌道后在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是______．
②現(xiàn)在重新設(shè)計(jì)該實(shí)驗(yàn)，如圖3所示，光源位于S點(diǎn)，緊靠著光源的前方有一個(gè)小球A，光照射A球時(shí)在豎直屏幕上形成影子P．現(xiàn)打開數(shù)碼相機(jī)，同時(shí)將小球向著垂直于屏幕的方向水平拋出，不計(jì)空氣阻力，小球的影像P在屏幕上移動(dòng)情況即被數(shù)碼相機(jī)用連拍功能（每隔相同的時(shí)間自動(dòng)拍攝一次）拍攝下來，如圖4所示．則小球的影像P在屏上移動(dòng)情況應(yīng)當(dāng)是圖4中的______（選填“（c）”或“（d）”）．
（2）物理小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．實(shí)驗(yàn)裝置如圖5所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上．滑塊拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上加速滑下，如圖5所示．圖6是打出紙帶的一段．

①先利用紙帶測(cè)出滑塊的加速度a，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，選A、B、C…等7個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有一個(gè)點(diǎn)沒有畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離如圖5所示，滑塊下滑的加速度a=______m/s²．
②除了加速度a，為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有______．（填入所選物理量前的字母）
A．木板的長度L　　　　　　　　　 B．木板的末端被墊起的高度h
C．木板的質(zhì)量m₁　　　　　　　　　D．滑塊的質(zhì)量m₂
E．滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t
③滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______ （用被測(cè)物理量的字母表示，重力加速度為g）．與真實(shí)值相比，測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該比真實(shí)值______ （填“偏大”或“偏小”）．寫出支持你的看法的一個(gè)論據(jù)：______．

下圖給出了汽車從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，根據(jù)圖線填空．
（1）在0s-40s內(nèi)汽車做______運(yùn)動(dòng)；
（2）在120s-200s內(nèi)汽車的加速度是______；發(fā)生的位移是______．
（3）由圖可得到A、B兩地相距______m．

甲、乙、丙三個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿著一條直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示，下列說法正確的是

1. A.
   甲物體做曲線運(yùn)動(dòng)
2. B.
   乙物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
3. C.
   三個(gè)物體在0-t₀時(shí)間內(nèi)的平均速度
4. D.
   三個(gè)物體在0-t₀時(shí)間內(nèi)的平均速率

在距地20m高處有一物體A自由下落，同時(shí)在物體A正下方的地面上有另一物體B以速度v₀豎直上拋．（g=10m/s²）
（1）物體A自由下落的時(shí)間為多少？
（2）若B恰好上升到最高點(diǎn)時(shí)與A相遇，物體B的初速度v₀為多少？
（3）要讓A、B在B下降時(shí)相遇，則物體B的初速度v₀應(yīng)滿足什么條件？

首先將“假設(shè)、數(shù)學(xué)推理和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證”的研究自然規(guī)律的科學(xué)方法引入物理學(xué)的意大利著名物理學(xué)家是________，他論證否定了亞里士多德“重物比輕物下落得快”的說法．

關(guān)于合力和分力，下面說法中正確的是

1. A.
   合力可以替代幾個(gè)分力的共同作用
2. B.
   合力的大小一定大于每一個(gè)分力
3. C.
   合力可以同時(shí)垂直于每一個(gè)分力
4. D.
   在兩個(gè)分力的夾角由0度變到180度的過程中，其合力的大小不斷增大