關(guān)于電磁波，下列說法中不正確的是
　A．電磁波既可以在介質(zhì)中傳播，又可以在真空中傳播
　B．只要有變化的電場，就一定能產(chǎn)生電磁波
　C．電磁波在真空中傳播時(shí)，頻率和波長的乘積是一個(gè)恒量
D．振蕩電路的頻率越低，發(fā)射電磁波的本領(lǐng)越大

下列單位屬于國際單位制基本單位的是
A．牛頓                   B．焦耳               
C．安培                   D．秒

如圖所示電路中，L₁、L₂、L₃是三盞相同的電燈，當(dāng)電源為220V的交流電源時(shí)，L₁、L₂、L₃的發(fā)光情況相同．如將電源改為220V的直流電源，則穩(wěn)定后觀察到的現(xiàn)象是
A．L₁、L₂、L₃三盞電燈的亮度保持不變
B．L₁不亮，L₂、L₃兩盞電燈的亮度保持不變
C．L₂變得最亮
D．L₃變得最亮

2007年10月24日18時(shí)05分，我國首顆繞月探測衛(wèi)星“嫦娥一號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空，隨后“嫦娥一號”在地球軌道上進(jìn)行四次變軌，衛(wèi)星不斷加速，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道．接近月球后，通過三次近月制動(dòng)，在11月7日建立起距月球兩百公里的繞月球兩極飛行的圓軌道，進(jìn)行繞月探測飛行．通過在軌測試后，衛(wèi)星將開始進(jìn)行科學(xué)探測活動(dòng)．已知月球表面的重力加速度約為地球表面重力加速度的，月球半徑約為地球半徑的，則下列說法中正確的是
A．“嫦娥一號”繞月球表面做圓周運(yùn)動(dòng)的周期比繞地球表面小
B．“嫦娥一號”繞月球表面做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度比繞地球表面大
C．“嫦娥一號”繞月球表面做圓周運(yùn)動(dòng)的速度大于 7.9km/s
D．“嫦娥一號”在月球表面附近所受月球的萬有引力小于在地球表面附近所受地球的萬有引力

 

意大利物理學(xué)家伽利略在做“銅球沿斜面運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)”中，發(fā)現(xiàn)銅球的加速度隨斜面傾角的增大而增大，由此推理得出的結(jié)論是
A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B．無論物體是否運(yùn)動(dòng)，都具有慣性
C．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
D．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因

如圖，真空中有一個(gè)平行板電容器，極板長L₀=10cm，間距d= cm，兩極板接在電壓u=200sin（100πt ）V的交流電源上，在平行板電容器右端L₁=20cm處有一個(gè)范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場，磁場方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=×10^-2T．一束帶正電的粒子以v₀= ×10⁵m/s的速度沿著兩極板的中軸線飛入電場，粒子的比荷q/m=1×10⁸C/kg，不計(jì)粒子的重力．問：
（1）何時(shí)飛入的粒子在電場中不發(fā)生偏轉(zhuǎn)？這樣的粒子進(jìn)入磁場的深度多大？
（2）何時(shí)飛入的粒子在離開電場時(shí)偏轉(zhuǎn)最大？這樣的粒子進(jìn)入磁場的深度多大？
（3）第（2）問中的粒子從飛入電場到離開磁場經(jīng)過的總時(shí)間為多大？

在傾角為θ的光滑斜面上端系有一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，彈簧下端連一個(gè)質(zhì)量為m的小球，球被一垂直于斜面的擋板A擋住，此時(shí)彈簧沒有形變，若擋板A以加速度a（a<gsinθ）沿斜面向下勻加速運(yùn)動(dòng)，問：
（1）小球向下運(yùn)動(dòng)多少距離時(shí)速度最大?
（2）從開始運(yùn)動(dòng)到小球與擋板分離時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間t為多少?
（3）從開始運(yùn)動(dòng)到小球與擋板分離時(shí)外力對小球做的總功為多少?

如圖所示，小燈泡的規(guī)格為“4V　4W”，接在兩光滑水平導(dǎo)軌的左端，導(dǎo)軌間距L＝0.5m，電阻不計(jì)．金屬棒ab垂直擱置在導(dǎo)軌上，電阻r =1Ω，整個(gè)裝置處于垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T．為使小燈泡正常發(fā)光，求：
（1）金屬棒ab勻速滑行的速率；
（2）拉動(dòng)金屬棒ab的外力的功率．

①通過對加速度的分析，我們知道，影響物體加速度的因素是它受到的力及它的質(zhì)量．為了探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系，簡要說明設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí)如何應(yīng)用控制變量法:            ▲               ▲                   ▲              
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②為了研究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)：
把兩輛相同的小車并排放在光滑水平長木板上，用不同的水平拉力F₁、F₂牽引兩輛小車，讓它們同時(shí)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后通過拴在兩小車后的細(xì)線使小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，測量出小車的運(yùn)動(dòng)位移S₁、S₂.
該同學(xué)認(rèn)為這樣就可以找出加速度與力的關(guān)系．
你認(rèn)為該同學(xué)的想法是否正確?請說明理由．
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如圖所示，斜面軌道AB與水平面之間的夾角θ=53^O，BD為半徑R = 4 m的圓弧形軌道，且B點(diǎn)與D點(diǎn)在同一水平面上，在B點(diǎn)，軌道AB與圓弧形軌道BD相切，整個(gè)軌道處于豎直平面內(nèi)且處處光滑，在A點(diǎn)處的一質(zhì)量m=1kg的小球由靜止滑下，經(jīng)過B、C點(diǎn)后從D點(diǎn)斜拋出去，最后落在地面上的S點(diǎn)處時(shí)的速度大小v_D = 8m/s，已知A點(diǎn)距地面的高度H = 10m，B點(diǎn)距地面的高度h =5 m，設(shè)以MDN為分界線，其左邊為一阻力場區(qū)域，右邊為真空區(qū)域，g取10m/s²，，
   （1）小球經(jīng)過B點(diǎn)的速度為多大？
   （2）小球經(jīng)過圓弧軌道最低處C點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力多大？
   （3）小球從D點(diǎn)拋出后，受到的阻力f與其瞬時(shí)速度方向始終相反，求小球從D點(diǎn)至S點(diǎn)的過程中，阻力f所做的功．在此過程中小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線嗎？