如圖所示，質(zhì)量M = 1kg的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.1，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量m=1kg、大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.4，取g=10m/s²，試求：
（1）若木板長(zhǎng)L=1m，在鐵塊上加一個(gè)水平向右的恒力F=8N，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的右端？
（2）若在木板（足夠長(zhǎng)）的右端施加一個(gè)大小從零開(kāi)始連續(xù)增加的水平向左的力F，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出鐵塊受到的摩擦力f隨拉力F大小變化的圖像．

 

4×100m接力賽是奧運(yùn)會(huì)上最為激烈的比賽項(xiàng)目，有甲乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，甲短距離加速后能保持9m/s的速度跑完全程．為了確定乙起跑的時(shí)機(jī)，需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記，在某次練習(xí)中，甲在接力區(qū)前s₀ 處作了標(biāo)記，當(dāng)甲跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令，乙在接力區(qū)的前端聽(tīng)到口令時(shí)立即起跑（忽略聲音傳播的時(shí)間及人的反應(yīng)時(shí)間），已知接力區(qū)的長(zhǎng)度為L=20m，設(shè)乙起跑后的運(yùn)動(dòng)是勻加速運(yùn)動(dòng)，試求：
（1）若s₀ =13.5m，且乙恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒，則在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離為多大？
（2）若s₀ =16m，乙的最大速度為8m/s，并能以最大速度跑完全程，要使甲乙能在接力區(qū)完成交接棒，則乙在聽(tīng)到口令后加速的加速度最大為多少？

如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小環(huán)套在一水平放置的粗糙長(zhǎng)桿上，兩根長(zhǎng)度均為l的輕繩一端系在小環(huán)上，另一端系在質(zhì)量為M的木塊上，兩個(gè)小環(huán)之間的距離也為l，小環(huán)保持靜止．試求：
（1）小環(huán)對(duì)桿的壓力；
（2）小環(huán)與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ至少為多大？

從某一高度靜止釋放一個(gè)小球，已知最后2s內(nèi)小球的位移比最初2s內(nèi)多10m，不計(jì)空氣阻力，取g = 10m/s²，試求：
（1）小球第2s內(nèi)的平均速度；
（2）小球下落的高度．

如圖所示，在探究“共點(diǎn)力合成”的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條一端固定于P點(diǎn)，另一端連接兩個(gè)彈簧秤，分別用F₁與F₂拉兩個(gè)彈簧秤，將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)．現(xiàn)讓F₂大小不變，方向沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)某一角度，要使結(jié)點(diǎn)仍位于O點(diǎn)，則F₁的大小及圖中β（β>90^o）角的變化可能是                                            （     ）
A．增大F₁的同時(shí)增大β角           B．增大F₁而保持β角不變
C．增大F₁的同時(shí)減小β角           D．減小F₁的同時(shí)增大β角

如圖所示，甲、乙兩物體同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間足夠長(zhǎng)，從計(jì)時(shí)開(kāi)始隨時(shí)間的推移，下列說(shuō)法正確的是                                 （    ）
A．甲的加速度大于乙的加速度
B．0～t₁時(shí)間內(nèi)，甲通過(guò)的位移比乙的大
C．0～t₁時(shí)間內(nèi)，乙物體一定在甲物體的前面
D．甲、乙兩物體可能相遇了兩次

如圖所示，質(zhì)量分別為m和M的兩物體P和Q疊放在傾角為θ的斜面上，P、Q間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，Q與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂（μ₂<μ₁）．當(dāng)它們從靜止開(kāi)始沿斜面加速下滑時(shí)，兩物體始終保持相對(duì)靜止，則物體P受到的摩擦力大小為      （     ）
A．0               
B．μ₁mgcosθ
C．μ₂mgcosθ        
D．mgsinθ

n輛汽車(chē)從同一地點(diǎn)先后開(kāi)出，在平直的公路上排成一直線行駛．各車(chē)均由靜止出發(fā)先做加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到同一速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)．欲使汽車(chē)都勻速行駛時(shí)彼此間距均為，則各輛車(chē)依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為（不計(jì)汽車(chē)長(zhǎng)度） （  �。�
A．　　　　　B．　　　　　C．　　　　　D．

如圖所示，一木塊在垂直于傾斜天花板平面方向的推力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是                                      （     ）
A．木塊一定受三個(gè)力作用
B．木塊一定受四個(gè)力作用
C．若推力F逐漸增大，木塊將可能滑動(dòng)
D．木塊受天花板的摩擦力會(huì)隨推力F的增大而變化

下列說(shuō)法正確的是                                                  （     ）
A．形狀規(guī)則的物體，其重心一定在其幾何中心
B．滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反
C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度增加，其速度可能減小
D．速度、加速度和速度變化量的方向一定相同