在做“研究平拋物體運動”的實驗中，可以描繪平拋小球的運動軌跡和求平拋的初速度．
（1）關于該實驗的裝置與操作的說法，正確的是．
A．斜槽軌道必須光滑    B．斜槽末端的切線必須水平
C．木板必須豎直安裝，且注意小球不和木板發(fā)生摩擦
D．小球每次應從斜槽同一位置由靜止開始下滑
（2）如圖所示，是實驗中描繪出的做平拋運動的小球的運動軌跡示意圖，其中O是坐標原點，試根據(jù)圖中的坐標數(shù)值，推算出做平拋運動的小球的初速度是m/s．（g取10m/s²）

如圖所示，做平拋運動的質點經(jīng)過O、A、B三點，以O為坐標原點，A、B兩點坐標如圖所示，平拋的初速度是m/s．經(jīng)過A點時的速度是m/s．則拋出點的坐標是．

（1）某同學研究小車在斜面上的運動，用打點計時器記錄了小車做勻變速直線運動的位移，得到一段紙帶如圖1所示．在紙帶上選取幾個相鄰計數(shù)點A、B、C、D，相鄰計數(shù)點間的時間間隔均為T，B、C和D各點到A的距離為s₁、s₂和s₃．由此可算出小車運動的加速度大小a=，打點計時器在打C點時，小車的速度大小v₀=．  （用已知的物理量符號表示）

（2）某同學在描繪平拋運動軌跡時，得到的部分軌跡曲線如圖2所示．在曲線上取A、B、C三個點，測量得到A、B、C三點間豎直距離h₁=10.20cm，h₂=20.20cm，A、B、C三點間水平距離x₁=x₂=12.40cm，g取10m/s²，則物體平拋運動的初速度大小為m/s，軌跡上B點的瞬時速度大小為m/s．
（計算結果保留三位有效數(shù)字）

如圖是研究小球的平拋運動時拍攝的閃光照片的一部分，其背景是邊長為5cm的小方格，重力加速度取g=10m/s²．由此可知：閃光周期為s；小球拋出時的初速度大小為m/s；小球在C點速度大小是m/s．（

89

=9.40）

如圖（a）所示是“研究平拋物體的運動”的實驗裝置圖．
（1）圖（b）是正確實驗后的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點，則此小球做平拋運動的初速度為m/s．
（2）在平拋物體運動的實驗中，引起實驗誤差的原因是
A．安裝斜槽時，斜槽末端切線方向要求水平
B．確定Oy軸時，必須用重垂線
C．斜槽不是絕對光滑的，有一定摩擦
D．根據(jù)曲線計算平拋運動的初速度時，在曲線上取作計算的點離原點O較近．

某同學在做“研究平拋物體的運動”的實驗時得到了如圖所示的物體軌跡，a、b、c三點的位置在軌跡上已經(jīng)標出（a點不是拋出點），則小球的初速度v₀=m/s（g=10m/s²）．

如圖所示，飛行員的質量為m=60kg，重力加速度為g=10m/s²，他駕駛飛機在豎直平面內做翻筋斗的圓周運動，當飛機飛到最高點時速度為v₁=100m/s，飛行員對機座的壓力恰好為零，則軌道半徑R=m，若飛機飛到最低點時速度為v₂=200m/s，飛行員對機座的壓力N=N．

在一段半徑為R=9m的圓弧形水平彎道上，已知彎道路面對汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的0.4倍，則汽車順利拐彎時的最大速度是m/s．

在一段半徑為R=18m的圓孤形水平彎道上，已知彎道路面對汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的μ=0.80倍，則汽車拐彎時的最大速度是 m/s．若汽車在該處拐彎的速度大于所求的最大速度，汽車將做運動．

A、B兩物體都做勻速圓周運動，A球的質量是B球質量的4倍，A球在半徑為3cm的圓周上運動，B球在半徑為6cm的圓周上運動，A球運行一周的時間是B球運行一周的時間的2倍，則A球與B球的向心力之比為．