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A、在光滑的水平面上,汽車可以轉(zhuǎn)彎 | B、火車轉(zhuǎn)彎速率大于規(guī)定的數(shù)值時,鐵路外軌會受到向外的側(cè)壓力 | C、飛機在空中沿半徑為R的水平圓周盤旋時,飛機的機翼仍處于水平狀態(tài) | D、汽車轉(zhuǎn)彎時需要的向心力是司機轉(zhuǎn)動方向盤所提供的力 |
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A、汽車的速度越大,則汽車對地面的壓力也越大 | B、不論汽車的行駛速度如何,駕駛員對座椅壓力大小都等于3×104N | C、不論汽車的行駛速度如何,駕駛員對座椅壓力大小都小于他自身的重力 | D、如果某時刻速度增大到使汽車對地面壓力為零,則此時駕駛員會有超重的感覺 |
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A、增大圓盤轉(zhuǎn)動的角速度 | B、減小木塊到轉(zhuǎn)軸的距離 | C、增大木塊的質(zhì)量 | D、改變上述的任一條件都不能使木塊與圓盤保持相對靜止 |
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grtanθ |
A、內(nèi)軌對內(nèi)測車輪輪緣有擠壓 | ||
B、外軌對外測車輪輪緣有擠壓 | ||
C、鐵軌對火車的支持力等于
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D、鐵軌對火車的支持力小于
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A、地球赤道上物體的重力會略變小 | B、地球赤道上物體的重力會略變大 | C、地球同步衛(wèi)星的高度略調(diào)小 | D、地球同步衛(wèi)星的高度略調(diào)大 |
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A、A物的向心加速度較大 | B、B物所受摩擦力大小一定為μmg | C、兩物所受摩擦力都相等,且都不做功 | D、當(dāng)圓臺轉(zhuǎn)速增加時,B比A先發(fā)生滑動 |
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1 |
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A、a、b、c三點的角速度相同 |
B、a、b兩點線速度相等 |
C、c點的線速度大小是a點線速度大小的一半 |
D、a點的加速度是c點的兩倍 |
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A、a點與b點的線速度大小相等 | B、a點與c點的角速度大小相等 | C、a點與d點的向心加速度大小相等 | D、a、b、c、d四點,向心加速度最小的是b點 |
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A、勻速圓周運動是一種勻變速曲線運動 | B、勻速圓周運動是一種變加速曲線運動 | C、因為物體作圓周運動,所以才產(chǎn)生向心力 | D、因為物體有向心力存在,所以才迫使物體不斷改變運動速度方向而作圓周運動 |
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A、圓盤勻速轉(zhuǎn)動的過程中,P受到的靜摩擦力的方向指向O點 | B、圓盤勻速轉(zhuǎn)動的過程中,P受到的靜摩擦為零 | C、在轉(zhuǎn)速一定的條件下,不管P到O的距離如何,P的運動周期不變 | D、在轉(zhuǎn)速一定的條件下,不管P到O的距離如何,P受到的靜摩擦力的大小不變 |
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