一輛物體由靜止開始運動，其v-t圖象如圖所示，則物體在0～1s內(nèi)和1s～3s內(nèi)相比

1. A.
   位移大小相等
2. B.
   平均速度大小相等
3. C.
   速度變化大小相等
4. D.
   加速度大小相等

如圖所示，質(zhì)量為m₁=1kg的小物塊A，以v₁=4m/s的初速度水平向右滑上質(zhì)量為m₂=1kg、初速度大小為v₂=5m/s向左運動的長木板B，已知A、B之間的動摩擦因數(shù)μ₁=0.2，B與地面之間的動摩擦因數(shù)μ₂=0.4，整個過程中小物塊并未從長木板上滑下，g取10m/s²．則：
（1）求小物塊A剛滑上長木板B時，小物塊與長木板的加速度大小和方向．
（2）求從小物塊A剛滑上長木板B到二者剛好相對靜止時小物塊的位移大�。�

我國發(fā)射的“神舟”號無人模擬飛船，再一次成功地回收．飛船在降落過程中，當降落傘打開時，空氣阻力跟下落速度的二次方成正比即f=kυ²．已知k=200N?s²/m²，若飛船總質(zhì)量為8t，飛船在離地幾千米處即打開降落傘，則飛船著地時的速度為（g=10m/s²）

1. A.
   800m/s
2. B.
   400m/s
3. C.
   200m/s
4. D.
   20m/s

下列說法正確的是

1. A.
   力是物體運動的原因
2. B.
   力是維持物體運動的原因
3. C.
   力是物體產(chǎn)生加速度的原因
4. D.
   力是使物體慣性改變的原因

下列說法符合物理學史的是

1. A.
   牛頓發(fā)現(xiàn)的萬有引力定律，卡文迪許用實驗方法測出萬有引力恒量的數(shù)值，從而驗證了萬有引力定律
2. B.
   奧斯特發(fā)現(xiàn)了電與磁間的關(guān)系，即電流的周圍存在著磁場；同時他通過實驗發(fā)現(xiàn)了磁也能產(chǎn)生電，即電磁感應磁現(xiàn)象
3. C.
   伽利略從對落體運動和斜面運動的一般觀察開始，通過實驗發(fā)現(xiàn)了路程與時間平方成正比的規(guī)律，從而建立了勻加速運動的概念
4. D.
   麥克斯韋提出電磁場理論并預言電磁波的存在，若干年以后他通過實驗證實了電磁波的存在

伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實驗”，當時利用斜面實驗主要是考慮到

1. A.
   實驗時便于測量小球運動的速度
2. B.
   便于測量小球運動的時間
3. C.
   實驗時便于測量小球運動的路程
4. D.
   斜面實驗可以過觀察與計算直接得到落體的運動規(guī)律

下列說法中正確的是

1. A.
   只有體積很小或質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點
2. B.
   在單向直線運動中，物體的位移就是路程
3. C.
   有摩擦力一定有彈力
4. D.
   物體受到的幾個共點力的合力一定大于每一個分力

升降機從靜止開始上升，先做勻加速運動，經(jīng)過4s速度達到4m/s，然后勻速上升2s，最后3s做勻減速運動直到停止，求升降機上升的總高度．

重500N的木箱放在水平地面上，木箱與地面間的最大靜摩擦力為210N，木箱從原地移動后只要施加200N的水平推力，就可使木箱做勻速直線運動．那么，
（1）要使木箱從靜止開始移動至少要施加多大的水平力？
（2）木箱與地面間的動摩擦因數(shù)有多大？

“10米折返跑”的成績反應了人體的靈敏素質(zhì)．測定時，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢站在起點終點線前，當聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測試員同時開始計時．受試者到達折返線處時，用手觸摸折返線處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑向起點終點線，當胸部到達起點終點線的垂直面時，測試員停表，所用時間即為“10米折返跑”的成績．設受試者起跑的加速度為4m/s²，運動過程中的最大速度為4m/s，快到達折返線處時需減速到零，加速度的大小為8m/s²，返回時達到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線．受試者在加速和減速階段運動均可視為勻變速直線運動．問該受試者“10米折返跑”的成績?yōu)槎嗌倜耄?/h1>