某班級(jí)幾個(gè)同學(xué)組建了一個(gè)研究性學(xué)習(xí)小組，要“研究汽車(chē)的停車(chē)距離與速度之間的關(guān)系”．同學(xué)們先提出兩種假設(shè)：第一種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度成正比”；第二種是“汽車(chē)的停車(chē)距離與速度的平方成正比”．后來(lái)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的理論論證他們排除了第一種假設(shè)；為了進(jìn)一步論證他們的第二個(gè)假設(shè)，同學(xué)們來(lái)到了駕校，在駕校老師的指導(dǎo)下，他們首先認(rèn)識(shí)到在概念上有“停車(chē)距離”與“剎車(chē)距離”之分，停車(chē)距離應(yīng)包括“反應(yīng)距離”和“剎車(chē)距離”，“反應(yīng)距離”指司機(jī)得到停車(chē)指令到做出停車(chē)操作的過(guò)程中車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離．然后，同學(xué)們作了對(duì)比研究，在駕駛員的配合下他們?cè)隈{校的訓(xùn)練場(chǎng)得到了如下的數(shù)據(jù)：

行駛速度 v（m/s）	反應(yīng)距離 x1（m）	剎車(chē)距離 x2（m）	停車(chē)距離 x3（m）
11	8	10	18
16	12	20	32
20	15	34	49
25	18	50	68
29	22	70	92

（1）在坐標(biāo)紙上依據(jù)上面數(shù)據(jù)分別．描出三種距離隨行駛速度的關(guān)系圖象，并用“1”“2”“3”依次標(biāo)識(shí)反應(yīng)距離、剎車(chē)距離、停車(chē)距離．
（2）同學(xué)們排除第一種假設(shè)的理論依據(jù)是什么？
（3）根據(jù)圖線的走向或者表中數(shù)據(jù)可以判斷反應(yīng)距離隨行駛速度的變化關(guān)系是怎樣的？
（4）從圖象中同學(xué)們并不能明顯得到剎車(chē)距離與行駛速度之間的關(guān)系，你認(rèn)為對(duì)數(shù)據(jù)處理應(yīng)作何改進(jìn)才好？

如圖所示，木板固定在勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧上，彈簧與地面連在一起．現(xiàn)把質(zhì)量為m的木塊A放在木板上，并用力將木塊A向下壓，然后突然放手，木塊A隨即被彈射出去，則在木塊A脫離木板之前，木塊A的運(yùn)動(dòng)情況為

1. A.
   先加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后作加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)
2. B.
   先加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后作加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)
3. C.
   木塊與木板脫離可能是在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)
4. D.
   木塊與木板脫離可能是在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)之前或之后

如圖所示，A、B并排緊貼著放在光滑的水平面上，用水平力F₁、F₂同時(shí)推A、B，如F₁=10N，F(xiàn)₂=6.0N，mA＜mB，則A、B間的壓力可能為

1. A.
   9.0N
2. B.
   7.0N
3. C.
   6.0N
4. D.
   4.0N

三本書(shū)相疊放在水平桌面上，用水平力F拉中間的書(shū)b但未拉動(dòng)，各書(shū)仍靜止（如圖）．關(guān)于它們所受摩擦力的情況，以下判斷中正確的是

1. A.
   書(shū)a不受摩擦力作用
2. B.
   書(shū)b受到二個(gè)摩擦力作用
3. C.
   書(shū)c受到二個(gè)摩擦力作用
4. D.
   桌面受到摩擦力作用

在光滑的水平面上有一質(zhì)量為2kg的物體，受到幾個(gè)共點(diǎn)力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將其中現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)與速度反方向的2N的力水平旋轉(zhuǎn)90°，其他力不變，則下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   物體做速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)
2. B.
   物體做加速度大小為1m/s²的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
3. C.
   物體做速度越來(lái)越大的曲線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   物體做非勻變速運(yùn)動(dòng)，其速度越來(lái)越大

一輛汽車(chē)以8m/s的初速度，0.5m/s²的加速度在平直路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，10s后改作勻速運(yùn)動(dòng)，求：
（1）10s末汽車(chē)的速度大��；
（2）10s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移的大小；
（3）汽車(chē)在10s內(nèi)的平均速度．

一彈性小球自4.9m高處自由落下，當(dāng)它與水平桌面每碰撞一次后，速度減小到碰前的7/9，試計(jì)算小球從開(kāi)始下落到停止運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間．（g取9.8m/s²）

把一正方體物體放在水平地面上，已知物體重為50N，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力為12N，則用6N的水平力向左推物體時(shí)物體受到摩擦力是________N，若撤去6n的力改用用50N的力垂直于物體上表面向下壓物體時(shí)，物體受到的摩擦力是________N．

如圖所示，由物體A和B組成的系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，A、B的質(zhì)量分別為m_A和m_B，且m_A＞m_B，滑輪的質(zhì)量和一切摩擦可不計(jì)，使懸繩的懸點(diǎn)由P向右移動(dòng)一小段距離到Q點(diǎn)，系統(tǒng)再次達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)，懸點(diǎn)移動(dòng)前后圖中繩與水平方向間的夾角θ，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   θ變大
2. B.
   θ不變
3. C.
   繩對(duì)P點(diǎn)的拉力大于繩對(duì)Q點(diǎn)的拉力
4. D.
   繩對(duì)P點(diǎn)的拉力小于繩對(duì)Q點(diǎn)的拉力

汽車(chē)從某時(shí)刻開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，若測(cè)得汽車(chē)停止所用的時(shí)間t，發(fā)生的位移為x，根據(jù)這些測(cè)量結(jié)果，可以求得的量是

1. A.
   可以求出汽車(chē)的初速度，但不能求出加速度
2. B.
   可以求出汽車(chē)的加速度，但不能求出初速度
3. C.
   可以求出汽車(chē)的初速度，加速度及平均速度
4. D.
   只能求出汽車(chē)在這一過(guò)程中的平均速度