如圖所示，A、B兩滑環(huán)分別套在間距為1m的光滑細(xì)桿上，A和B的質(zhì)量分別為1kg、3kg，用一自然長(zhǎng)度為1m的輕彈簧將兩環(huán)相連，在A環(huán)上作用一沿桿方向的、大小為20N的拉力F，當(dāng)兩環(huán)都沿桿以相同的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧與桿夾角為53°（cos53°=0.6）．求：
（1）彈簧的勁度系數(shù)k為多少？
（2）若突然撤去拉力F，在撤去拉力F的瞬間，A的加速度為多大？方向如何？

如圖所示，在水平力F作用下，木塊A、B保持靜止．若木塊A與B接觸面是水平的，且F≠0．則關(guān)于木塊B的受力個(gè)數(shù)可能是

1. A.
   3個(gè)
2. B.
   4個(gè)
3. C.
   5個(gè)
4. D.
   6個(gè)

如圖所示，用細(xì)線(xiàn)將A物體懸掛在頂板上．B物體放在水平地面上．A、B間有一根處于壓縮狀態(tài)的輕彈簧，此時(shí)彈簧的彈力為2N．已知A、B兩物體的質(zhì)量分別是0.3kg和0.4kg．重力加速度為10m/s²．則細(xì)線(xiàn)的拉力及B對(duì)地面的壓力的值分別是

1. A.
   7N和0N
2. B.
   5N和2N
3. C.
   1N和6N
4. D.
   2N和5N

某市規(guī)定卡車(chē)在市區(qū)某特殊路段的速度不得超過(guò)36km/h．有一輛卡車(chē)在危急情況下緊急剎車(chē)，車(chē)輪抱死滑動(dòng)一段距離后停止，交警測(cè)得剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輪抱死后的滑行距離長(zhǎng)9m，從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車(chē)輪胎和地面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.8．
（1）請(qǐng)你判斷卡車(chē)是否超速行駛？（假定剎車(chē)后卡車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)）
（2）駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是從發(fā)現(xiàn)情況到肌肉動(dòng)作踩下制動(dòng)器的時(shí)間．假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)力是定值F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t₀，汽車(chē)的質(zhì)量為m，行駛的速度為v₀，請(qǐng)你推導(dǎo)出從駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到剎車(chē)停下駛過(guò)的距離s（即剎車(chē)距離）的表達(dá)式．

關(guān)于動(dòng)摩擦因數(shù)μ，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   兩物體間沒(méi)有摩擦力產(chǎn)生說(shuō)明兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0
2. B.
   增大兩物體的接觸面積，則兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)增大
3. C.
   增大兩物體間的正壓力，則兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)增大
4. D.
   兩物體的材料一定，兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)決定于兩接觸面的粗糙程度

如圖所示，測(cè)力計(jì)、繩子的質(zhì)量都不計(jì)，摩擦也不計(jì)．物體A重40N，物體B重10N，滑輪重2N，兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則測(cè)力計(jì)示數(shù)和物體A對(duì)水平地面的壓力大小分別是

1. A.
   22．N和30 N
2. B.
   20 N和32 N
3. C.
   52 N和10z N
4. D.
   50 N和40 N

則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   桌面對(duì)書(shū)的支持力的大小等于書(shū)的重力，它們是一對(duì)平衡力
2. B.
   書(shū)受到的重力和桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)作用力與反作用力
3. C.
   書(shū)對(duì)桌面的壓力就是書(shū)的重力，它們是同一性質(zhì)的力
4. D.
   書(shū)對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)平衡力

如圖所示，在超市內(nèi)傾角為θ的電梯斜面上有一車(chē)西瓜隨電梯勻速向上運(yùn)動(dòng)，在箱子的中央有一只質(zhì)量為m的西瓜，則在該西瓜隨箱一起勻速前進(jìn)的過(guò)程中，周?chē)�其它西瓜�?duì)它的作用力的方向?yàn)?/h1>

1. A.
   沿斜面向上
2. B.
   沿斜面向下
3. C.
   豎直向上
4. D.
   垂直斜面向上

我國(guó)道路安全部門(mén)規(guī)定：高速公路上行駛的最高時(shí)速為120km/h．交通部門(mén)提供下列資料：
資料一：駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：0.3～0.6s
資料二：各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

路面	動(dòng)摩擦因數(shù)
干瀝青	0.7
干碎石路面	0.6～0.7
濕瀝青	0.32～0.4

根據(jù)以上資料，通過(guò)計(jì)算判斷汽車(chē)行駛在高速公路上的安全距離最接近

1. A.
   100m
2. B.
   200m
3. C.
   300m
4. D.
   400m

下列描述的運(yùn)動(dòng)中，可能存在的是
①速度變化很大，加速度卻很小 

②速度變化很小，加速度卻很大

③加速度大小不斷變小，速度大小一定不斷變小

④加速度大小不斷變大，速度大小一定不斷變大

1. A.
   ①②
2. B.
   ②③
3. C.
   ①③
4. D.
   ③④