（2005?漢沽區(qū)模擬）如圖為南昌到九江之間運(yùn)行的旅游列車的位移-時(shí)間圖象，則該列車的運(yùn)動(dòng)情況是（　�。�

（2005?漢沽區(qū)模擬）關(guān)于力的作用，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

（2011?翠屏區(qū)模擬）如圖所示，在光滑絕緣的水平臺(tái)面上，存在平行于水平面向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度為E．水平臺(tái)面上放置兩個(gè)靜止的小球A和B（均可看作質(zhì)點(diǎn)），兩小球質(zhì)量均為m，A球帶電荷量為+Q，B球不帶電，A、B連線與電場(chǎng)線平行．開(kāi)始時(shí)兩球相距L，在電場(chǎng)力作用下，A球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)（此時(shí)為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，即t=0），后與B球發(fā)生對(duì)心碰撞，碰撞過(guò)程中A、B兩球總動(dòng)能無(wú)損失，設(shè)在各次碰撞過(guò)程中，A、B兩球間無(wú)電量轉(zhuǎn)移，且不考慮兩球碰撞時(shí)間及兩球間的萬(wàn)有引力，試求：
（1）第一次碰撞結(jié)束瞬間A、B兩球的速度各為多大？
（2）從計(jì)時(shí)零點(diǎn)到即將發(fā)生第三次碰撞時(shí)所經(jīng)歷的總時(shí)間為多少？
（3）若要求A在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)桌面始終無(wú)壓力且剛好不離開(kāi)水平桌面（v=0時(shí)刻除外），可以在水平面內(nèi)加一與電場(chǎng)正交的磁場(chǎng)．請(qǐng)寫出磁場(chǎng)B_（t）與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系．

（2011?翠屏區(qū)模擬）如圖a所示是某研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)的一種振動(dòng)發(fā)電裝置，它的結(jié)構(gòu)是一個(gè)半徑為r=0.1m的n=20匝線圈套在輻向形永久磁鐵槽中，磁場(chǎng)的磁感線沿半徑方向均勻分布，其右視圖如（b），線圈所在位置磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T，線圈電阻為R₁=2Ω，它的引出線接有R₂=8Ω的電珠L(zhǎng)，外力推動(dòng)線圈的P端做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，便有電流通過(guò)電珠．當(dāng)線圈向右的位移隨時(shí)間變化規(guī)律如圖（c）．（x取向右為正）．試求：
（1）線圈運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電流I的大��；
（2）這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P（摩擦等損耗不計(jì)）；
（3）每次推動(dòng)線圈運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的作用力F的大�。�

（2011?翠屏區(qū)模擬）滑板運(yùn)動(dòng)是利用汽艇牽引運(yùn)動(dòng)員在水上滑行的一種運(yùn)動(dòng)，研究表明，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力F_x垂直于板面．某次運(yùn)動(dòng)中，在汽艇的水平牽引力作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角θ=37°時(shí)（如圖所示），滑板正以v=15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，人和滑板的總質(zhì)量為108kg，試求（重力加速度g取10m/s²，sin37°取

3

5

，忽略空氣阻力）：
（1）水平牽引力的大��；
（2）如果該汽艇拖著滑板和人仍以原來(lái)的速度大小做半徑為R=22.5m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)拖索的拉力和阻力方向沿圓的切線方向且大小相等，則滑水運(yùn)動(dòng)員應(yīng)如何調(diào)整滑板與豎直方向的夾角？

（2011?翠屏區(qū)模擬）（I）某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“動(dòng)能定理”．
（1）在小車沿木板滑行的過(guò)程中，除細(xì)繩的拉力對(duì)其做功以外，還有阻力做功，這樣便會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)誤差．你的解決的辦法是：
（2）實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下，但有的不完善，請(qǐng)?jiān)诳崭裉幯a(bǔ)充完善其步驟．
①在小車中放人砝碼，把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；
②將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，，小車拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn)，，取下紙帶；
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)②的操作．
（3）在探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中，某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，作出的W-v曲線如圖所示，應(yīng)為．

（Ⅱ）在測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：
A．待測(cè)的干電池（電動(dòng)勢(shì)約為1.5V，內(nèi)電阻小于1.0Ω）
B．電流表A₁（量程0-3mA，內(nèi)阻R_g1=10Ω）
C．電流表A₂（量程0-0.6A，內(nèi)阻R_g2=0．lΩ）
D．滑動(dòng)變阻器R（0-20Ω，10A）
E．定值電阻R₀（990Ω）
F．開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干

（1）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒(méi)有電壓表，但給出了兩個(gè)電流表，于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的（a）、
（b）兩個(gè)參考實(shí)驗(yàn)電路，其中合理的是圖所示的電路．
（2）圖乙為該同學(xué)根據(jù)（1）中選出的合理的實(shí)驗(yàn)電路，利用測(cè)出的數(shù)據(jù)繪出的I₁一I₂圖線（I₁為電流表A₁的示數(shù)，I₂為電流表A₂的示數(shù)，且I₂的數(shù)值遠(yuǎn)大于I₁的數(shù)值），則由圖線可得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=V，內(nèi)阻r=Ω．
（3）若將圖線的縱坐標(biāo)改為，則圖線與縱坐標(biāo)軸的交點(diǎn)的物理含義即為電動(dòng)勢(shì)的大�。�

（2011?翠屏區(qū)模擬）如圖所示是一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖，已知這列波沿x軸正方向傳播，波速為20m/s，P是離原點(diǎn)為2m的一個(gè)介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)，則在t=0.12s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)P的（　　）

（2011?翠屏區(qū)模擬）下列關(guān)于光的現(xiàn)象的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

（2011?翠屏區(qū)模擬）下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

（2005?虹口區(qū)二模）如圖所示：在鉛板A中心處有一個(gè)放射源C，它能向各個(gè)方向不斷地射出速度大小相等的電子流，B為金屬網(wǎng)，M為緊靠金屬網(wǎng)外側(cè)的熒光屏，電子打在熒光屏上會(huì)使其發(fā)出熒光，A和B連接在電路上，它們相互平行且正對(duì)面積足夠大．已知電源電動(dòng)勢(shì)為E，滑動(dòng)變阻器的最大電阻是電源內(nèi)阻的4倍，A、B間距為d，電子質(zhì)量為m，電量為e，不計(jì)電子運(yùn)動(dòng)所形成的電流對(duì)電路的影響、忽略重力作用．
（1）當(dāng)圖中滑動(dòng)變阻器的滑片置于變阻器中點(diǎn)時(shí)，求閉合電鍵K后，A、B間的場(chǎng)強(qiáng)大��；
（2）要使熒光屏上的亮斑面積減小，應(yīng)讓滑動(dòng)變阻器的滑片向哪端滑動(dòng)？請(qǐng)指出亮斑的形狀？
（3）若移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片，熒光屏上形成的亮斑最小面積為S，試求出電子剛離開(kāi)放射源C的速度大�。�