神州六號(hào)飛船返回艙返回時(shí)，推進(jìn)器制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使飛船由運(yùn)行軌道進(jìn)入返回軌道，隨后推進(jìn)器和返回艙分離．穿越“黑障區(qū)”一段時(shí)間后，打開減速傘減速，然后打開主傘進(jìn)一步減速，為簡(jiǎn)化返回艙穿過(guò)“黑障區(qū)”后的減速過(guò)程，從某時(shí)刻起開始計(jì)時(shí)，返回艙的v-t圖象如圖，圖中AE是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交橫軸于一點(diǎn)E，其坐標(biāo)為（8，0），CD是AB的漸近線．返回艙總質(zhì)量是M=400kg，g=10m/s²．試問(wèn)：
（1）返回艙在這一階段作什么運(yùn)動(dòng)？
（2）設(shè)在初始時(shí)刻V_A=120m/s，此時(shí)它的加速度是多大？
（3）推導(dǎo)出返回艙在最后階段的空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計(jì)算其值．

如圖所示，三個(gè)物塊重均為100N，小球P重20N，作用在物塊2的水平力F=30N，整個(gè)系統(tǒng)平衡，則桌面對(duì)物塊3的摩擦力為

1. A.
   20 N，方向向左
2. B.
   10 N，方向向右
3. C.
   10 N，方向向左
4. D.
   20N，方向向右

下列描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖所示，一鋼球系在彈性繩的一端，繩的另一端固定在天花板上．先把鋼球托起，然后由靜止釋放．若彈性繩的伸長(zhǎng)始終在彈性限度內(nèi)，關(guān)于鋼球的加速度a與速度v分別隨時(shí)間t變化的圖象，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   圖乙表示a-t圖線，圖甲表示v-t圖線
2. B.
   圖乙表示a-t圖線，圖丙表示v-t圖線
3. C.
   圖丁表示a-t圖線，圖丙表示v-t圖線
4. D.
   圖丁表示a-t圖線，圖甲表示v-t圖線

一質(zhì)量m=10kg的物體從離地面豎直高度h處由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力作用，若物體在落地前的最后1秒的初速度為v=30m/s，g取10m/s²計(jì)算．求：
（1）物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間t是多少？
（2）物體剛釋放時(shí)離地面高度h是多少？

一物體從地面豎直向上拋出，在運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力大小不變，下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的圖象中可能正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖所示，A、B的重力分別為4.6N和8N，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2，連接墻壁與A之間的細(xì)繩與水平方向夾角為37°，現(xiàn)從A下方勻速拉出B．
求：
（1）這時(shí)系A(chǔ)的繩中的張力大小為多少？
（2）所需的水平拉力F為多少？（sin37°=0.6，cin37°=0.8，要求要分別畫出A、B物體的受力圖）

一個(gè)物體在水平地面上由靜止開始在水平力F的作用下前進(jìn)了距離s，然后撤去F，物體又前進(jìn)了距離2s停下來(lái)，那么，物體在運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力的大小為

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖，在質(zhì)量為M的無(wú)底的木箱頂部用一輕彈簧懸掛質(zhì)量均為m（M＞m）的A、B兩物體，箱子放在水平面上，平衡后剪斷A、B間細(xì)線，此后A將做簡(jiǎn)諧振動(dòng)，當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，木箱對(duì)地面的壓力為

1. A.
   Mg
2. B.
   （M-m）g
3. C.
   （M+m）g
4. D.
   （M+2m）g

如圖所示，飛行員的質(zhì)量為m，重力加速度為g，他駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)做翻筋斗的圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)飛機(jī)飛到最高點(diǎn)時(shí)速度為v₁，飛行員對(duì)機(jī)座的壓力恰好為零，則軌道半徑R=________．若飛機(jī)飛到最低點(diǎn)時(shí)速度為v₂，飛行員對(duì)機(jī)座的壓力N=________．