如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的v-t圖象，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，一個(gè)“Y”形彈弓頂部跨度為L(zhǎng)，兩根相同的橡皮條自由長(zhǎng)度均為L(zhǎng)，在兩橡皮條的末端用一塊軟羊皮（長(zhǎng)度不計(jì)）做成裹片．若橡皮條的彈力與形變量的關(guān)系滿足胡克定律，且勁度系數(shù)為k，發(fā)射彈丸時(shí)每根橡皮條的最大長(zhǎng)度為2L（彈性限度內(nèi)），則發(fā)射過(guò)程中裹片對(duì)彈丸的最大作用力為（　�。�

如圖所示是質(zhì)量為1kg的滑塊在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．下列判斷正確的是（　�。�

如圖所示，沿直線運(yùn)動(dòng)的小車內(nèi)懸掛的小球A和車水平底板上放置的物塊B都相對(duì)車廂靜止．關(guān)于物塊B受到的摩擦力，下列判斷中正確的是（　�。�

釣魚(yú)時(shí)甩桿后魚(yú)餌飛出的過(guò)程可想象成這樣的情景，開(kāi)始時(shí)魚(yú)線水平向左伸展并以初始速率v₀向右運(yùn)動(dòng)（如圖a所示），當(dāng)魚(yú)線端的魚(yú)餌水平向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，魚(yú)線會(huì)彎折成水平的上下兩段（如圖b所示），上段魚(yú)線隨魚(yú)餌仍向前運(yùn)動(dòng)，而下段魚(yú)線則靜止，下段魚(yú)線的長(zhǎng)度增加時(shí)上段魚(yú)線的長(zhǎng)度減�。ㄈ鐖Dc所示），直到魚(yú)線水平向右完全伸開(kāi)（如圖d所示）．若不考慮空氣阻力等其它因素，則在上述過(guò)程中圖a中魚(yú)線的動(dòng)能將逐漸集中于魚(yú)餌和長(zhǎng)度不斷減小的上段魚(yú)線，已知初始速率v₀=6.0m/s，魚(yú)線長(zhǎng)L=20m，魚(yú)餌的質(zhì)量m=0.8g，假定魚(yú)線的質(zhì)量分布均勻，其線密度（單位長(zhǎng)度的質(zhì)量）ρ=1.3g/m．關(guān)于上述魚(yú)餌飛出的過(guò)程，
（1）求出魚(yú)餌能達(dá)到的最大速率．
（2）采用已給出的x軸（原點(diǎn)在圖a中的魚(yú)餌處），寫(xiě)出魚(yú)餌的速率隨x變化的函數(shù)式，并說(shuō)明x的取值范圍．

水平平行放置的兩根足夠長(zhǎng)的直光滑金屬導(dǎo)軌上放有一根導(dǎo)體棒導(dǎo)ab，ab與導(dǎo)軌垂直，其電阻為0.02Ω，質(zhì)量為0.1kg，它在導(dǎo)軌間的長(zhǎng)度為1m，導(dǎo)軌處于方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度為0.2T，電路中電阻R的阻值為0.08Ω，其它電阻不計(jì)，求：
（1）斷開(kāi)電鍵K，ab在大小為0.1N、水平向右的恒力F作用下，由靜止開(kāi)始沿軌道滑動(dòng)過(guò)程中ab產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的表達(dá)式．
（2）當(dāng)ab以10m/s的速度滑動(dòng)時(shí)閉合電鍵，并同時(shí)撤掉力F，那么由此時(shí)開(kāi)始以后的時(shí)間里電阻R所消耗的電能．
（3）在上述（2）的情況下，導(dǎo)體棒ab能滑行的最大距離．

如圖所示，內(nèi)徑均勻的U型細(xì)玻璃管A端封閉，E 端開(kāi)口，ABCD段充滿空氣，DE段充滿水銀．已知AB段長(zhǎng)300mm，BC段長(zhǎng)100mm，CD段長(zhǎng)400mm，DE=560mm，外界大氣壓P₀=760mmHg．現(xiàn)迅速截去DE部分下段長(zhǎng)400mm的玻璃管，則U型管內(nèi)空氣柱的長(zhǎng)度最終將變?yōu)槎嗌伲?/div>