一列簡(jiǎn)諧橫波沿直線傳播，該直線上平衡位置相距9m的a、b兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖所示．下列描述該波的圖象可能正確的是（　�。�

普通的交流電流表不能直接接在高壓輸電線路上測(cè)量電流，通常要通過(guò)電流互感器來(lái)連接，圖中電流互感器ab一側(cè)線圈的匝數(shù)較少，工作時(shí)電流為I_ab，cd一側(cè)線圈的匝數(shù)較多，工作時(shí)電流為I_cd，為了使電流表能正常工作，則（　�。�

如圖所示，紙面內(nèi)有一矩形導(dǎo)體閉合線框動(dòng)abcd．a(chǎn)b邊長(zhǎng)大于bc邊長(zhǎng)，置于垂直紙面向里、邊界為MN的勻強(qiáng)磁場(chǎng)外，線框兩次勻速地完全進(jìn)入磁場(chǎng)，兩次速度大小相同，方向均垂直于MN．第一次ab邊平行MN進(jìn)入磁場(chǎng)．線框上產(chǎn)生的熱量為Q₁，通過(guò)線框?qū)�體橫截面的電荷量為q₁：第二次bc邊平行MN進(jìn)入磁場(chǎng)．線框上產(chǎn)生的熱量為Q₂，通過(guò)線框?qū)�體橫截面的電荷量為q₂，則（　　）

我國(guó)女子短道速滑隊(duì)在今年世錦賽上實(shí)現(xiàn)女子3000m接力三連冠．觀察發(fā)現(xiàn)，“接棒”的運(yùn)動(dòng)員甲提前站在“交捧”的運(yùn)動(dòng)員乙前面．并且開(kāi)始向前滑行，待乙追上甲時(shí)，乙猛推甲一把，使甲獲得更大的速度向前沖出．在乙推甲的過(guò)程中，忽略運(yùn)動(dòng)員與冰面間在水平方向上的相互作用，則（　�。�

一輛電動(dòng)自行車(chē)，蓄電池一次充足電后可向電動(dòng)機(jī)提供E₀=1.5×10⁶J的能量，電動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為P=120w．已知電動(dòng)車(chē)（含電池）的質(zhì)量m=40kg，最大載重（即騎車(chē)人和所載貨物的最大總質(zhì)量）M=120kg．現(xiàn)有質(zhì)量為m₀=60kg的人騎此電動(dòng)車(chē)在無(wú)風(fēng)的平直公路行駛，所受阻力f是車(chē)輛總重力的0.03倍，設(shè)車(chē)電動(dòng)機(jī)的效率是80%，則這輛車(chē)充足一次電后，
（1）不載貨物時(shí)，在電力驅(qū)動(dòng)下能行駛的最大路程是多少？
（2）不載貨物時(shí)，在電力驅(qū)動(dòng)下從靜止開(kāi)始以a=0.2m/s²加速度勻加速前進(jìn)的最長(zhǎng)時(shí)間是多少？
（3）當(dāng)車(chē)承載最大載重，并以電動(dòng)機(jī)的額定功率由靜止啟動(dòng)，經(jīng)3.5s車(chē)速達(dá)到v=1.5m/s，此時(shí)車(chē)的加速度多大？車(chē)駛過(guò)的路程多大？

一架飛機(jī)沿水平直線飛行進(jìn)行投彈訓(xùn)練，當(dāng)它飛經(jīng)觀察點(diǎn)正上方時(shí)投放一顆炸彈，經(jīng)時(shí)間t炸彈落在距觀察點(diǎn)正前方L₁處，與此同時(shí)飛機(jī)投放出第二顆炸彈，落地點(diǎn)距觀察點(diǎn)正前方L₂處．空氣阻力不計(jì)．
某同學(xué)認(rèn)為，如果飛機(jī)作勻速直線運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)的速度應(yīng)該為L(zhǎng)₁/t，并且L₂=2L₁；如果飛機(jī)是作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度應(yīng)該為a=2L₁/t²．
請(qǐng)你判斷該同學(xué)的認(rèn)識(shí)是否正確，如有錯(cuò)誤，請(qǐng)分析指出并寫(xiě)出正確解答．

如圖所示，薄壁光滑導(dǎo)熱良好的氣缸放在光滑水平面上，當(dāng)環(huán)境溫度為10℃時(shí)，用橫截面積為1.0×10^-2m²的活塞封閉體積為2.0×l0^-3m³的理想氣體，活塞另一端固定在墻上．外界大氣壓強(qiáng)為1.0×10⁵Pa．
（1）當(dāng)環(huán)境溫度為37℃時(shí)，氣缸自由移動(dòng)了多少距離？
（2）如果環(huán)境溫度保持在37℃，對(duì)氣缸作用水平力，使缸內(nèi)氣體體積緩慢地恢復(fù)到原來(lái)數(shù)值，這時(shí)氣缸受到的水平作用力多大？

在用DIS研究小車(chē)加速度與外力的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，重物通過(guò)滑輪用細(xì)線拉小車(chē)，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車(chē)一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器（接收器）固定在軌道一端．實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次，列表記錄四組數(shù)據(jù)．

a/ms-2	2.01	2.98	4.02	6.00
F/N	1.00	2.00	3.00	5.00

（1）F/N實(shí)驗(yàn)中使用位移傳感器和計(jì)算機(jī)，可以便捷地獲取信息和處 理信息，所獲取的信息是；
（2）在坐標(biāo)紙上作出小車(chē)加速度a和拉力F的關(guān)系圖線；
（3）從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過(guò)程中的不當(dāng)之處是：
（4）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)，在小車(chē)和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器，如圖（b）所示．從理論上分析，該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率將．（填“變大”，“變小”，“不變”）

某同學(xué)設(shè)計(jì)用如圖所示的球形容器測(cè)溫度，容器容積為100cm³，它與一根粗細(xì)均勻的豎直細(xì)長(zhǎng)管相連，該同學(xué)在細(xì)長(zhǎng)管上均勻標(biāo)出0到100的刻度，測(cè)得兩個(gè)相鄰刻度之間的管道的容積為0.20cm³．他將一滴有色液柱（重力可忽略）將球內(nèi)一定質(zhì)量的氣體同外面的大氣隔開(kāi)．當(dāng)溫度為20℃時(shí)，該滴液柱位于刻度為40的位置，他在此位置標(biāo)上20℃字樣作為參照．溫度改變時(shí)，液柱上下緩慢移動(dòng)，根據(jù)液柱的位置可以計(jì)算球內(nèi)氣體的溫度．
（1）測(cè)溫時(shí)細(xì)長(zhǎng)管是否必須保持豎直；（填“是”、“否”）
（2）如果大氣壓強(qiáng)變大，該裝置測(cè)得的溫度值．（填“偏低”、“不變”“偏高”）
（3）此裝置刻度范圍內(nèi)能測(cè)量的溫度范圍是；
（4）若將0到100的刻度替換成相應(yīng)的溫度刻度，則相鄰刻度線所表示的溫度之差是否相等？請(qǐng)分析說(shuō)明：．

如圖所示，做“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先把白紙釘在木板上；然后用圖釘把橡皮條的一端固定在木板一邊A點(diǎn)，橡皮條另一端系上兩個(gè)細(xì)繩套，接下去主要步驟的合理順序是：（填寫(xiě)下列序號(hào)）．
A．只用一只彈簧秤通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣位置O點(diǎn)，記下彈簧秤的讀數(shù)和細(xì)繩的方向，用刻度尺從O點(diǎn)按選定的標(biāo)度沿記錄的方向作出這只彈簧秤拉力F′的圖示；
B．用兩只彈簧秤分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到某一位置O，描下O點(diǎn)的位置，記錄彈簧秤的讀數(shù)；
C．用鉛筆和刻度尺從位置O沿著兩條細(xì)繩套的方向畫(huà)直線，按選定標(biāo)度作出這兩只彈簧秤拉力F₁和F₂的圖示；
D．以F₁和F₂為鄰邊作平行四邊形，過(guò)O點(diǎn)畫(huà)平行四邊形的對(duì)角線，作出合力F的圖示；
E．比較F、F′的大小和方向是否相同
如果在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有一只彈簧秤損壞了（其他實(shí)驗(yàn)器材齊全完好），請(qǐng)你設(shè)想只用一個(gè)彈簧秤完成本實(shí)驗(yàn)的方法：
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