實驗題
（1）在研究平拋運動的實驗中，為了正確描繪出小球平拋運動的軌跡，在固定弧形斜槽時，應注意使斜槽底端；實驗時，每次使小球由靜止?jié)L下都應注意．某同學在做實驗時，只記錄了小球在運動過程中的A、B、C三點的位置，如圖1取A點為坐標原點，建立直角坐標系，各點的坐標如圖所示．則小球從A點到B點的時間是s；（g=10m/s²）
（2）在伏安法測電阻的實驗中，備用器材有電壓表（內阻約為20kΩ）、電流表（內阻約為10Ω）、電池、滑動變阻器（最大值20Ω）、電鍵、導線，要求選擇能夠盡量減小誤差的電路圖進行實驗，將得到的被測電阻的電壓、電流數(shù)據(jù)用實心圓點標于坐標圖上（如圖2所示）．
①請根據(jù)各點表示的數(shù)據(jù)描出被測電阻的I-U圖線
②由圖線求得該電阻的阻值R_x=Ω（保留兩位有效數(shù)字）
③將實驗所使用的電路圖畫在方框中

如圖所示，質量分別為m₁和m₂的兩個小球A、B，帶有等量異種電荷，通過絕緣輕彈簧相連接，置于絕緣光滑的水平面上．當突然加一水平向右的勻強電場后，兩小球A、B將由靜止開始運動，在以后的運動過程中，對兩個小球和彈簧組成的系統(tǒng)（設整個過程中不考慮電荷間庫侖力的作用且彈簧不超過彈性限度），以下說法正確的是（　�。�

1930年勞倫斯制成了世界上第一臺回旋加速器，其原理如圖所示，這臺加速器由兩個銅質D形盒D₁、D₂構成，其間留有空隙，下列說法正確的是（　�。�

如圖所示為變壓器的示意圖，它被用來升高發(fā)電機的輸出電壓，下列說法中正確的是（　�。�

如圖a所示的平面坐標系xOy，在整個區(qū)域內充滿了勻強磁場，磁場方向垂直坐標平面，磁感應強度B隨時間變化的關系如圖b所示，開始時刻，磁場方向垂直紙面向內（如圖）．t=0時刻，有一帶正電的粒子（不計重力）從坐標原點O沿x軸正向進入磁場，初速度為v₀=2×10³m/s．已知正粒子的比荷為1.0×10⁴C/kg，其它有關數(shù)據(jù)見圖中標示．試求：
（1）t=×10^-4s時刻，粒子的坐標．
（2）粒子從開始時刻起經多長時間到達y軸．
（3）粒子是否還可以返回原點？如果可以，則經多長時間返回原點？

如圖所示，固定于水平桌面上足夠長的兩平行導軌PQ、MN，PQ、MN的電阻不計，間距為d=0.5m，PM兩端接有一理想電壓表，整個裝置處于豎直向下的勻強磁場中，磁感應強度為B=0.2T，電阻均為R=0.1Ω、質量分別為m₁=300g 和m₂=500g的兩金屬棒L₁、L₂平行地擱在光滑的導軌上，現(xiàn)固定L₁，L₂在水平恒力F=0.8N的作用下，由靜止開始作加速運動．試求：
（1）當電壓表讀數(shù)為0.2V時棒L₂的加速度多大？
（2）棒L₂能達到的最大速度？
（3）若在棒L₂達到最大速度時撤去恒力F，并同時釋放L₁，求L₂達到穩(wěn)定的速度？
（4）若固定L₁，當L₂的速度為v，且離開棒L₁距離為s的同時，撤去恒力F，為保持L₂作勻速運動，可以采用將B從原值（設為B₀）逐漸減少的方法，則該磁場隨時間怎樣變化（寫出B與時間t的關系式）．

一個電流表G的內阻r_g=1Ω，滿偏電流1mA，現(xiàn)要利用電阻箱把它改裝成量程為3.0V的電壓表．改裝后，再用一量程為3.0V的精確的電壓表V對其所有刻度進行校準．除了電流表G和電壓表V外，還有下列一些器材
電源E（電動勢約為6V，內阻較�。�；     變阻器  R（總電阻約10Ω）
電阻箱  R₁（1-9999Ω）；               電阻箱　R₂（1-999.9Ω）
電鍵  K；                              導線若干
（1）如圖是以上器材和電流表G和電壓表V的實物示意圖，試在圖中畫出連線，連成進行校準時的實驗電路．
（2）電阻箱應選（填“R₁”或“R₂”），電阻箱的取值等于．
（3）用上述電壓表V和改裝后并已校準過的電壓表（以下稱為V₁）以及一個電鍵和一些導線，去測量一個電動勢大約為2伏的電源的電動勢E和內電阻r．寫出簡要的測量步驟，并用測得的量寫出E和r的表達式．

如圖所示，一水平彈簧振子在光滑水平面上的B、C兩點間做簡諧運動，O為平衡位置．已知振子由完全相同的P、Q兩部分組成，彼此栓接在一起．當振子運動到B點的瞬間，將P拿走，則以后Q的運動和拿走P之前比較有（　�。�

如圖所示為一自制的演示電磁感應現(xiàn)象的裝置．在一較長的鐵釘上用漆包線繞兩個線圈A和B，將線圈B的兩端接在一起，并把CD段漆包線放在靜止的自制指南針的正上方．則給干電池通電的瞬間，指南針偏轉的方向是（　�。�

2003年10月15日北京時間9時整，我國“神舟”五號飛船載著我國首位太空人楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，10min后，“神舟”五號飛船準確進入預定軌道．在北京航天指揮中心的調度下，我國陸�？蘸教炀W對飛船進行了持續(xù)的跟蹤、測量與控制，截止10月16日零點，“神舟”五號載人飛船已按預定軌道繞地球10圈．若地球半徑R 和地球表面的重力加速度g 均已知，只根據(jù)以上提供的資料可估算出“神舟”五號飛船的哪些數(shù)據(jù)（　�。�