下列各組單位中，全部是國(guó)際基本單位的一組是

1. A.
   N　　 m/s　　m/s²
2. B.
   kg　　m/s　　m/s²
3. C.
   kg　　m/s　　w
4. D.
   kg　　m　　　s

利用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，下列說法中正確的是

1. A.
   保持小車所受拉力不變，只改變小車的質(zhì)量，就可以探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
2. B.
   保持小車質(zhì)量不變，只改變小車的拉力，就可以探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系
3. C.
   先保持小車所受拉力不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
4. D.
   先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

一輛汽車正以15m/s的速度在平直的公路上行駛，突然，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方15m處有一輛自行車以5m/s的速度做同方向的運(yùn)動(dòng)，在反應(yīng)0.4s后才實(shí)施制動(dòng)（這個(gè)時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間）．若汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度為5m/s²，請(qǐng)問汽車是否會(huì)撞上自行車？若不相撞，求兩車相距最近時(shí)的距離；若相撞，求汽車剎車后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間與自行車相撞．

借助運(yùn)動(dòng)傳感器用計(jì)算機(jī)可發(fā)測(cè)出運(yùn)動(dòng)物體的速度．如圖（1）所示，傳感器系統(tǒng)由兩個(gè)小盒子A、B組成，A盒裝有紅外線發(fā)射器和超聲波發(fā)射器，它裝在被測(cè)物體上，每隔相同時(shí)間可同時(shí)發(fā)射一個(gè)紅外線脈沖和一個(gè)超聲波脈沖；B盒裝有紅外線接收器和超聲波接收器，且靜止．B盒收到紅外線脈沖和超聲波脈沖會(huì)顯示在計(jì)算機(jī)的計(jì)時(shí)屏幕上，大尖峰為紅外線脈沖，小尖峰為超聲波脈沖．計(jì)時(shí)屏幕橫軸坐標(biāo)每格為0.02s．在某次測(cè)量時(shí)，屏幕上顯示如圖（2）所示的脈沖，由此可知，小車A正______（選填靠近或遠(yuǎn)離）B盒運(yùn)動(dòng)，該小車運(yùn)動(dòng)的速度為______m/s．（聲速取340m/s）

如圖所示，在水平地面上有一質(zhì)量為m的物體，在斜向上與水平方向成θ角的拉力F的作用下，物體由靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)物體通過的位移為s，求：
（1）拉力F在時(shí)間t內(nèi)所做的功；
（2）在t秒末拉力F做功的瞬時(shí)功率；
（3）物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．

一個(gè)木箱靜止在粗糙水平面上，木箱的重量為G=20N，木箱和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.30．最大靜摩擦力為7牛，現(xiàn)在用水平向右的拉力F拉木箱．第一次F=4.0N，第二次F=10N，則兩次木箱所受的摩擦力大小分別為________N和________N．

如圖所示，光滑斜面被等分成四段，AB=BC=CD=DE，一物體從E點(diǎn)以v₀的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)恰到達(dá)A點(diǎn)，下列結(jié)論正確的是

1. A.
   物體通過各點(diǎn)的速度v_E：v_D：v_C：v_B=2：：：1
2. B.
   物體通過每一段的動(dòng)量增量相等
3. C.
   物體從E運(yùn)動(dòng)到A的全過程的平均速度
4. D.
   物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過程的平均速度

如圖所示，小球在水平推力F的作用下靜止在固定的光滑斜面上，已知小球重力為G，斜面傾角為θ，則斜面對(duì)小球的彈力大小為

1. A.
   
2. B.
   Gcosθ+Fsinθ
3. C.
   Gcosθ
4. D.
   Fsinθ

如圖所示，輕桿AO的A端用光滑鉸鏈固定于墻土，在O端下面吊一重物，上面用細(xì)繩BO系于天花板上．現(xiàn)將B點(diǎn)逐漸緩慢向右移動(dòng)到圖中虛線位置，并始終保持AO水平，則下列說法正確的是

1. A.
   BO繩上的拉力先變小后變大
2. B.
   BO繩上的拉力先變大后變小
3. C.
   AO桿O點(diǎn)所受的作用力先變小后變大
4. D.
   AO桿O點(diǎn)所受的作用力方向不變

用力的示意圖作出小車在斜面上的受力情況．