粗糙水平面上AB兩點間距s=75m，一質(zhì)量m=10kg的物體受到水平方向成37°的斜向上的力F=100N作用，物體由靜止開始經(jīng)5s從A運(yùn)動到B．
（1）求物體與水平面間的動摩擦因數(shù)；
（2）如果僅要求使物體從A運(yùn)動到B，力F并不需要一直作用，求使物體能從A運(yùn)動到B，力F做功的最小值．（cos37°=0.8，sin37°=0.6，g=10m/s²）

某同學(xué)用如圖甲所示電路來測量電源的電動勢E和內(nèi)阻r，圖中V可視為理想電壓表，其量程略大于電源的電動勢．
（1）當(dāng)圖中的R是一阻值已知的定值電阻時，這位同學(xué)的操作是：將K₁閉合，K₂斷開，記下電壓表的示數(shù)U₁；然后再將K₁、K₂都閉合，記下電壓表的示數(shù)U₂，這樣得到電源的電動勢E=，內(nèi)阻r=．
（2）該同學(xué)后來覺得這種測量方法誤差較大，于是將R換成一電阻箱，閉合K₁、K₂，多次改變并記錄電阻箱的阻值得到與電阻R對應(yīng)的電壓U，并作

1

U

-

1

R

圖象如圖乙所示，則由圖可計算出電源電動勢E=V，內(nèi)阻r=Ω．（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗時，已提供了小車，一端附有定滑輪的長木板、電火花打點計時器、紙帶、拴有細(xì)線的小盤、天平及砝碼、導(dǎo)線．
（1）為了完成實驗，還需要的實驗器材有
A．低壓交流學(xué)生電源  B．刻度尺  C．鉤碼   D．彈簧秤
（2）實驗中某同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下，多次給小盤中添加砝碼，并測出對應(yīng)的加速度a，由此實驗數(shù)據(jù)可畫出a-F圖線，圖線的AB段偏離直線，分析造成此誤差的主要原因是
A．未平衡小車與長木板之間的摩擦
B．平衡摩擦力時長木板的傾角調(diào)的太大
C．小盤中放的砝碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．

如圖所示，位于粗糙斜面上的小物塊P受到一水平向右的推力F作用靜止在斜面上，斜面也靜止在水平地面上．現(xiàn)保持F的方向不變，將其稍微增大后，發(fā)現(xiàn)斜面及小物塊都未動，則關(guān)于小物塊與斜面受力以下說法正確的是（　�。�

如圖所示，M為一閉合金屬輕環(huán)，給右側(cè)線圈通以如下所說的哪幾種電流時，將在環(huán)中產(chǎn)生圖示方向的感應(yīng)電流（　�。�

兩顆人造地球衛(wèi)星，都在圓形軌道上運(yùn)行，它們的質(zhì)量相等，若它們的動能之比E_k1：E_k2=1：4，則它們的周期之比T₁：T₂等于（　�。�

如圖所示，理想變壓器原線圈輸入交變電壓u=100

2

sin(100πt)V，副線圈接有一電流表和阻值為100Ω的負(fù)載電阻R，測得電流表的示數(shù)為0.10A．由此可知該變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為（　　）

如圖所示，兩等量異號電荷分布在一長方體ABCD-A′B′C′D的兩個頂點A和C′上，則關(guān)于兩個頂點B、D′的電勢與電場強(qiáng)度的關(guān)系正確的是（　�。�

壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有位同學(xué)把壓敏電阻與電源、電流表、定值電阻串聯(lián)成一閉合電路，并把壓敏電阻放在桌子上，其上放一物塊，整個裝置放在可在豎直方向運(yùn)動的電梯中，如圖甲所示．已知0～t₁時間電梯靜止不動，電流表的示數(shù)為I₀，現(xiàn)開動電梯，得到電流表的變化如圖乙所示，則關(guān)于t₂～t₃時間內(nèi)物塊與電梯運(yùn)動狀態(tài)的敘述正確的是（　�。�

如圖所示，把一小球用細(xì)線拴住，細(xì)線的另一端固定在O點，現(xiàn)把小球拉起使懸線呈水平狀態(tài)后，無初速度地釋放小球．小球運(yùn)動到最低點時，懸線碰到釘子A，AO是整個線長的一半．若小球在運(yùn)動過程中不計空氣阻力，細(xì)線也不可伸長，則下列說法中正確的是（　　）