質(zhì)量相等的A、B兩物體，從等高處同時開始運動，A做自由落體運動，B做初速度為v₀的平拋運動，不計空氣阻力．從A、B開始運動計時，則（　　）

如圖所示，將懸線拉至水平位置無初速度釋放，當小球到達最低點時，細線被一與懸點同一豎直線上的小釘B擋住，則在懸線被釘子擋住的前后瞬間相比較，不計空氣阻力．則（　�。�

如圖所示，一圓盤的圓心為O，它的轉動軸垂直于盤面過O₁，盤的邊緣上有P、Q兩點，已知它們到O₁點的距離之比是R_P：R_Q=1：2．當圓盤繞轉動軸做勻速轉動時，以下說法中正確的是（　�。�

下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，在水平地面的車廂中，一小球被兩根輕質(zhì)細繩A、B栓住，其中A與豎直方向成θ角，B成水平狀態(tài)，小球的質(zhì)量為m，重力加速度為g，求：
（1）車廂靜止時，細繩A和B所受的拉力．
（2）當車廂以一定的加速度運動時，A繩與豎直方向的夾角不變，而B繩受到的拉力為零，求此時車廂的加速度a₁的大小和方向．
（3）若車廂向左以加速度a₂勻加速運動時，求A、B兩繩拉力的大�。�

汽車由靜止開始做加速度為1m/s²的勻加速直線運動，4s后加速度的大小改為0.5m/s²，方向仍與原來方向相同，求：
（1）4s末的速度；
（2）8s內(nèi)的位移．

以下是一位同學探究“彈力與形變的關系”的實驗，他按以下步驟完成了正確的操作：
（1）將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系與鐵架臺的橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺；
（2）記下不掛鉤碼時，其下端在刻度尺上的刻度L₀；
（3）依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4個…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時，讀出彈簧下端所對應的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼；
（4）以彈簧伸長量為橫坐標，彈力為縱坐標，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對應的點，并用平滑的曲線連接起來；
（5）以彈簧的伸長量為自變量，寫出彈力與彈簧伸長量的關系式；
（6）解釋函數(shù)表達式中常數(shù)的物理意義．
下表是這位同學探究彈力與彈簧伸長量之間的關系所測的幾組數(shù)據(jù)：

彈力（F/N）	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5
彈簧原來長度（L0/cm）	15.0	15.0	15.0	15.0	15.0
彈簧后來長度（L/cm）	16.2	17.3	18.5	19.6	20.8
彈簧伸長量（x/cm）	1.2 1.2	2.3 2.3	3.5 3.5	4.6 4.6	5.8 5.8

①算出每一次彈簧的伸長量，并將結果填在上表的空格內(nèi)．
②請在坐標紙上做出F-x圖線．
③可得彈簧的勁度系數(shù)k=．（結果保留兩位有效數(shù)字）

在探究“小車速度隨時間變化規(guī)律”的實驗中，打點計時器依次在紙帶上打出一系列的點A、B、C、D、E…相鄰兩點間的距離如右圖所示，打點計時器的周期為0.02s，則AD間的平均速度為m/s；打C點的瞬間，紙帶的速度大小為m/s，紙帶的加速度大小為m/s²．（以上結果均保留兩位有效數(shù)字）

下列兩個共點力F₁和F₂的合力可能是7N的是（　�。�

如圖所示，在質(zhì)量為M無底的木箱頂部用一輕質(zhì)彈簧掛質(zhì)量均為m的A，B兩物體，箱子放在水平地面上，平衡后，在剪短A、B連線的瞬間，木箱對地面的壓力（　�。�