（2010?黃浦區(qū)一模）以下關(guān)于力的幾種說(shuō)法中，正確的是（　　）

一列車的制動(dòng)性能經(jīng)測(cè)定，當(dāng)它以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s在水平軌道上行駛時(shí)，制動(dòng)后需40s才停下，現(xiàn)這列車正以20m/s的速度在水平軌道上行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方180m處一貨車正以6m/s的速度同向行駛，于是立即制動(dòng)，問(wèn)是否會(huì)發(fā)生撞車事故？

重量G=100N的物體靜止置于水平面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，現(xiàn)給物體施加一個(gè)與水平方向成θ=37°的拉力F，F(xiàn)=10N，求地面對(duì)物體的摩擦力．
（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

質(zhì)量為2千克的物體，靜止在水平地面上，物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，給物體一水平拉力，物體與地面的最大靜摩擦力為12N，求：
（1）當(dāng)拉力大小為11N時(shí)，地面對(duì)物體的摩擦力是多大？
（2）當(dāng)拉力大小為15N時(shí)，地面對(duì)物體的摩擦力是多大？
（3）此后若將拉力減小為5N（物體仍在滑動(dòng)），地面對(duì)物體的摩擦力是多大？（g取10N/kg）

礦井里的升降機(jī)，從靜止開(kāi)始勻加速上升，經(jīng)過(guò)3s速度達(dá)到3m/s，然后以這個(gè)速度勻速上升了25m，最后勻減速上升，經(jīng)過(guò)2s到達(dá)井口，正好停下來(lái)，求礦井的深度？

某同學(xué)在研究小車的運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，獲得一條點(diǎn)跡清楚的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，該同學(xué)如圖所示選取了A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，對(duì)計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量的結(jié)果記錄在圖中，單位是cm．（保留2位小數(shù)）
（1）打B、D兩點(diǎn)時(shí)速度分別為V_B=m/s；V_D=m/s．
（2）如果小車的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則紙帶的加速度a=m/s²．

下列關(guān)于選取計(jì)數(shù)點(diǎn)的說(shuō)法中，不正確的是
A、用計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量計(jì)算，既方便又可減小誤差
B、相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔應(yīng)是相等的
C、相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離應(yīng)當(dāng)是相等的
D、計(jì)數(shù)點(diǎn)是從計(jì)時(shí)器打出的實(shí)際點(diǎn)中選出來(lái)的，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間點(diǎn)痕的個(gè)數(shù)相等．

汽車以10m/s的速度行駛，剎車后獲得2m/s²的加速度，則剎車后4s內(nèi)通過(guò)的路程是m，剎車后8s內(nèi)通過(guò)的路程是m．

如圖所示，a、b兩物體通過(guò)一個(gè)定滑輪用細(xì)繩相連，a物體放在水平地面上的P點(diǎn)時(shí)靜止．如果將a物體移到Q點(diǎn)放置仍靜止，不計(jì)滑輪的摩擦，則a從P點(diǎn)移到Q點(diǎn)（　�。�

如圖所示，光滑斜面上的物體受水平推力F作用保持靜止?fàn)顟B(tài)，則對(duì)于F與斜面給物體彈力N的合力方向的判斷，正確的是（　　）