在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)實(shí)驗(yàn)在白紙上得到一系列點(diǎn)，研究其中P₁、P₂ 和P₃三個(gè)點(diǎn)，它們的坐標(biāo)分別是P₁（12.00，4.90），P₂（24.00，19.60），P₃（36.00，44.10），單位是cm．由此得出小球平拋時(shí)的初速度是m/s，拋出點(diǎn)的坐標(biāo)是．（g=9.8m/s²）

在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，計(jì)時(shí)器每隔時(shí)間T打一個(gè)點(diǎn)，紙帶上記錄了一些點(diǎn)．每相鄰的兩個(gè)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．按打點(diǎn)時(shí)間先后順序取O、1、2、3、4、5六個(gè)點(diǎn)，用刻度尺量出1、3、5點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別是：S₁、S₂、S₃，則小車(chē)加速度的大小為，打點(diǎn)記時(shí)器在打第4個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為．

我國(guó)發(fā)射的“神舟”六號(hào)載人宇宙飛船的周期約為90分鐘，如果把它繞地球的運(yùn)動(dòng)看作是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繞行方向和地球的自轉(zhuǎn)方向相同，且軌道平面位于赤道平面內(nèi)，關(guān)于飛船和地球同步衛(wèi)星，下列判斷正確的是（假設(shè)它們質(zhì)量相等）（　�。�

如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，小車(chē)勻速地從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)，再 運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中，關(guān)于物體A的運(yùn)動(dòng)和受力情況，下列說(shuō)法正確的是（　　）

長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿，一端固定有一質(zhì)量為m=3kg的小球，小球以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速率為2m/s （g取10m/s²），則在最高點(diǎn)（　�。�

關(guān)于向心力的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，一物體用一段細(xì)繩懸掛于O點(diǎn)而處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在用一個(gè)水平力F的作用在物體上，使其緩慢偏離豎直位置，則其水平拉力F的大小變化情況．說(shuō)法正確的是（　�。�

鋼球在足夠深的油槽中由靜止開(kāi)始下落，若油對(duì)球的阻力正比于球運(yùn)動(dòng)的速率，則球的運(yùn)動(dòng)狀況是（　�。�

下列各組共點(diǎn)的三個(gè)力，可能平衡的有（　�。�