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(2007?江蘇模擬)如圖所示,質(zhì)量為M的長平板車放在光滑的傾角為α的斜面上,車上站著一質(zhì)量為m的人,若要平板車靜止在斜面上,車上的人可以(  )

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科目: 來源: 題型:

一列貨車以v1=8m/s的恒定速度在平直鐵路上運行,由于調(diào)度失誤,在后面s0=600m處有一列快車以v2=20m/s的速度向它靠近,快車司機發(fā)覺后立即剎車做勻減速運動.已知快車以v2=20m/s的初速度做勻減速運動,要滑行s=2000m才停止.(不計司機的反應(yīng)時間)
(1)試判斷兩車是否會發(fā)生相撞事故;
(2)若在快車剎車做勻減速運動的同時,貨車以al=0.1m/s2的加速度加速行駛,則兩車是否會發(fā)生相撞事故.

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A為橫截面為直角三角形的光滑柱體.B為橫截面為正方形的柱體,兩物體按如圖所示疊在一起平行靠在豎直墻上,整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài).已知θ=30°,A的質(zhì)量m1=2kg,B的質(zhì)量m2=4kg,取g=10m/s2,B與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.2.
(1)求出物體A對物體B和豎直墻產(chǎn)生的壓力大。
(2)求物體B受到水平地面的摩擦力大小和支持力大。

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如圖所示.木塊A、B的質(zhì)量分別是mA=5.0kg和mB=6.0kg,它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.2,一輕彈簧原長為l0=10cm、勸度系數(shù)為k=400N/m.若用水平拉力F作用在木塊B上,A、B在力F的作用下以共同的速度勻速運動,取g=10m/s2,求:
(1)A、B勻道運動時彈簧的長度;
(2)水平拉力F的大。

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為了安全,在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.已知某高速公路對大客車的最高限速v=90km/h.假設(shè)前方車輛突然停止,大客車司機從發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操縱剎車,到客車開始減速所經(jīng)歷的時間(即反應(yīng)時間)t=0.5s,假設(shè)剎車時大客車的加速度大小為a=2.5m/s2,則高速公路上大客車與前方汽車間的距離s至少應(yīng)為多少?

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一個小球做直線運動時的頻閃照片如圖所示,照片上相鄰的像是間隔相同的時間拍攝的,該時間間隔為T=0.1s,小球相鄰位置間距(由照片中的刻度尺量得)分別為(OA=6.51cm,AB=5.59cm,BC=4.70cm,CD=3.80cm,DE=2.89cm,EF=2.00cm.則(以下結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(1)小球從位置O運動到位置C的過程平均速度大小為
0.56
0.56
 m/s;
(2)小球在位置A時速度大小vA=
0.61
0.61
m/s;
(3)小球從位置O運動到位置F的過程加速度大小a=
0.90
0.90
m/s2

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(1)某同學用精確度為0.05mm的游標卡尺測量一薄的金屬圓片的直徑,示數(shù)如圖甲,則該金屬圓片的直徑的測量值為
1.240
1.240
 cm.
(2)圖乙為某同學“研究兩個共點力的合成”的實驗裝置.
①下列說法中正確的是
D
D

A.橡皮條被拉伸得越長越好
B.彈簧測力計拉細線時,拉力方向必須豎直向下
C.為減小測量誤差,F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為90°
D.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中.橡皮條結(jié)點O的位置不能變化
②彈簧測力計的指針如圖丙所示,由圖可知拉力的大小為
4.0
4.0
N.

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甲、乙兩車在一平直道路上同向運動,其v-t圖象如圖所示,圖中△OPQ和△OQT的面積分別為s1和s2(s2>s1),設(shè)初始時,甲車在乙車前方s0處,則( 。

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一物體做自由落體運動.物體在最初的時間t內(nèi),下落的高度為h.設(shè)物體在前半段時間內(nèi)下落的高度為h1,后半段時間內(nèi)下落的高度為h2;物體下落的前半段高度經(jīng)歷的時間為t1,后半段高度經(jīng)歷的時間為t2,則以下關(guān)系式正確的是( 。

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如圖所示,輕繩OA與水平方向夾角為30°,輕繩OB與OA相互垂直,輕繩OC下端懸掛一質(zhì)量為m的物體.重力加速度為g.則( 。

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同步練習冊答案