關(guān)于功和能的關(guān)系下列說(shuō)法中正確的是（　　）

在水平地面上豎直放置一輕質(zhì)彈簧，有一物體在它的正上方自由落下，在物體壓縮彈簧速度減為零的過(guò)程中，（選地面為重力勢(shì)能參考面）（　�。�

一個(gè)水平力F作用在物體上，使它在力的方向上移動(dòng)了一段距離S．第一次在動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁的水平面上，做的功為W₁，功率為P₁；第二次是在動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂的水平面上，做的功為W₂，功率為P₂．已知μ₁＞μ₂，則以下結(jié)論正確的是（　�。�

有關(guān)功的下列說(shuō)法，正確的是（　�。�

關(guān)于引力常量G，以下說(shuō)法正確的是（　　）

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

決定一個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間的因素是（　�。�

關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，根據(jù)開(kāi)普勒觀測(cè)記錄得出下列的結(jié)果，正確的是（　�。�

在曲線運(yùn)動(dòng)中下列說(shuō)法正確的是（　�。�

（2005?北京）下雪天，卡車在筆直的高速公路上勻速行駛．司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車，他將剎車踩到底，車輪被抱死，但卡車仍向前滑行，并撞上故障車，且推著它共同滑行了一段距離l后停下．事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車剎車時(shí)與故障車距離為L(zhǎng)，撞車后共同滑行的距離l=

8

25

L．假定兩車輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．已知卡車質(zhì)量M為故障車質(zhì)量m的4倍．
（1）設(shè)卡車與故障車相撞前的速度為v₁，兩車相撞后的速度變?yōu)関₂，求

v1

v2

（2）卡車司機(jī)至少在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施，事故就能免于發(fā)生．