A.甲圖中與點(diǎn)電荷等距的a、b兩點(diǎn)

B.乙圖中兩等量異種點(diǎn)電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點(diǎn)

C.丙圖中兩等量同種點(diǎn)電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點(diǎn)

D.丁圖中非勻強(qiáng)電場中的a、b兩點(diǎn)

A. 粒子帶負(fù)電

B. 初速度為

C. 比荷為

D. 比荷為

A.這群氫原子向低能級躍遷時(shí)一共可以輻射出3種不同頻率的光

B.這群氫原子從n=4能級躍遷到n=3能級時(shí)向外輻射的光子的頻率最低

C.處在n=4能級的氫原子可以吸收任何一種光子而躍遷到高能級

D.處在n=4能級的氫原子不可能吸收能量為1eV的光子而發(fā)生電離

A.該木塊的質(zhì)量為3kg

B.在t＝6 s時(shí)，摩擦力的功率為6 W

C.拉力在AC段做功為57J

D.木塊在AC段克服摩擦力做功的平均功率為5.25W

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為___________，用DIS測小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是___________。

②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是（______）

A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大

①通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn) 和 之間某時(shí)刻開始減速。

②計(jì)數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的速度大小為 m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)6對應(yīng)的速度大小為 m/s。（保留三位有效數(shù)字）。

③物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為= m/s2，若用來計(jì)算物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（g為重力加速度），則計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值 （填“偏大”或“偏小”）。

A.如圖1所示，通過粒子散射實(shí)驗(yàn)，玻爾提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型

B.如圖2所示，只要光的強(qiáng)度足夠大，就能發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象

C.如圖3所示，放射線丙是射線

D.如圖4所示，該鏈?zhǔn)椒磻?yīng)屬于原子核的聚變反應(yīng)

【題目】如圖所示，P是固定在水平面CD上的一半徑為R的光滑圓弧槽軌道，從水平桌面邊緣A處，以速度v0水平飛出一個(gè)質(zhì)量為m的小球，恰好能從圓弧槽左端B點(diǎn)處沿圓弧槽切線方向進(jìn)入軌道。已知O點(diǎn)是圓弧槽軌道的圓心，D點(diǎn)是圓弧軌道的最低點(diǎn)，桌面比水平面高H，θ1是OB與豎直方向的夾角，θ2是AB與豎直方向的夾角，H=2R，v0=，則：

A.

B.

C.小球到達(dá)D點(diǎn)時(shí)對圓軌道的壓力大小為6mg

D.小球到達(dá)D點(diǎn)時(shí)對圓軌道的壓力大小為5mg

A.動(dòng)能的變化量相同B.機(jī)械能的變化量不同

C.重力做功的平均功率相同D.重力勢能的變化量相同

A. 物塊B不受摩擦力作用

B. 物塊B受摩擦力作用，大小恒定，方向向左

C. 要使A、B和車保持相對靜止，θ最大為37°

D. 要使A、B和車保持相對靜止，θ最大為53°