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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，b點(diǎn)為兩等量異種點(diǎn)電荷+Q(Q>0)和-Q連線的中點(diǎn)，以+Q為圓心且過(guò)b點(diǎn)的虛線圓弧上有a、c兩點(diǎn)，a、c兩點(diǎn)關(guān)于連線對(duì)稱。下列說(shuō)法正確的是

A.電子在a、c兩點(diǎn)受到的電場(chǎng)力相同

B.電子由a點(diǎn)沿圓弧移到c點(diǎn)的過(guò)程中受到的電場(chǎng)力一直減小

C.電子在a、b、c三點(diǎn)所具有的電勢(shì)能相等

D.電子由a點(diǎn)沿圓弧移到c點(diǎn)的過(guò)程中電勢(shì)能先增加后減小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一導(dǎo)熱性能良好的氣缸放置在水平面上，其橫截面積 S=40 cm2，內(nèi)壁光滑，固定的卡口A、B與缸底的距離L=1m，厚度不計(jì).質(zhì)量為m= 10 kg的活塞在氣缸內(nèi)封閉了一段長(zhǎng)為2L、溫度為T0 =320 K的理想氣體. 現(xiàn)緩慢調(diào)整氣缸開(kāi)口至豎直向上，取重力加速度g= 10m/s2，大氣壓強(qiáng)為p0= 1.0×105Pa.求：

（1）穩(wěn)定時(shí)缸內(nèi)氣體高度；

（2）當(dāng)活塞與卡口A、B接觸且無(wú)作用力時(shí)的環(huán)境溫度.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一條軌道固定在豎直平面內(nèi)，粗糙的ab段水平，bcd段光滑，cd段是以O為圓心，R為半徑的一小段圓弧，末端d水平，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A和B緊靠在一起，靜止于b處，A的質(zhì)量是B的3倍.兩物塊在足夠大的內(nèi)力作用下突然分離，分別向左、右沿軌道運(yùn)動(dòng).B運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)B的支持力大小等于B所受重力的，A與ab段的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力.求：

（1）物塊B離開(kāi)d后落點(diǎn)到O的距離；

（2）物塊A、B在b點(diǎn)剛分離時(shí)，物塊B的速度大��；

（3）物塊A滑行的最大距離s.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】預(yù)測(cè)到2025年，我國(guó)將成為第一個(gè)在航空母艦上用 中壓直流技術(shù)的電磁彈射器實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的精確控制.其等效電路如圖（俯視圖），直流電源電動(dòng)勢(shì)E=18 V，超級(jí)電容器的電容C=1F.兩根固定于水平面內(nèi)的光滑平行金屬導(dǎo)軌間距L=0.4 m，電阻不計(jì)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌平面向外.質(zhì)量m=0.16kg、R=0.2Ω的金屬棒MN垂直放在兩導(dǎo)軌間處于靜止?fàn)顟B(tài)，并與導(dǎo)軌良好接觸.開(kāi)關(guān)S先接1，使電容器完全充電，然后將S接至2，MN開(kāi)始向右加速運(yùn)動(dòng).當(dāng)MN上的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與電容器兩極板間的電壓相等時(shí)，回路 中電流為零，MN達(dá)到最大速度，之后離開(kāi)導(dǎo)軌.求：

（1）MN由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的加速度大��；

（2）MN達(dá)到的最大速度.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】（18分）如圖甲所示，放在光滑水平地面上的長(zhǎng)木板質(zhì)量M=0 5kg，木板右端放一質(zhì)量m=0 5kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0 4；滑塊的正上方有一懸點(diǎn)O，通過(guò)長(zhǎng)l=0 8m的輕繩吊一質(zhì)量m0=1 0kg的小球 現(xiàn)將小球拉至與O點(diǎn)處于同一水平位置，由靜止釋放，小球擺至最低點(diǎn)時(shí)與滑塊發(fā)生正碰，且m0與m只碰一次，小球碰后的動(dòng)能與其向上擺動(dòng)高度的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2，求：

（1）碰前瞬間繩子對(duì)小球拉力的大小；

（2）碰后瞬間滑塊速度的大��；

（3）要使滑塊不會(huì)從木板上滑下，則木板的長(zhǎng)度應(yīng)滿足什么條件？

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在光滑半球形容器內(nèi)，放置一細(xì)桿，細(xì)桿與容器的接觸點(diǎn)分別為A.B兩點(diǎn)，如圖所示.關(guān)于細(xì)桿在A.B兩點(diǎn)所受支持力的說(shuō)法，正確的是

A.A點(diǎn)處方向指向球心，是由于容器的形變產(chǎn)生的

B.A點(diǎn)處方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的

C.B點(diǎn)處方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的

D.B點(diǎn)處方向豎直向上，是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，斜面體質(zhì)量為M．小方塊質(zhì)量為m，在水平推力F作用下左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ，重力加速度為g，則（　�。�

A. 地面對(duì)斜面體的支持力大小為Mg

B. 斜面體對(duì)地面的壓力大小為（M+m）g

C. 斜面體對(duì)小方塊的摩擦力大小μmgcosθ

D. 地面對(duì)斜面體的摩擦力大小為μMg

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑是4r，小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則（　�。�

A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等

B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等

C.a點(diǎn)與d點(diǎn)的線速度大小相等

D.a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示的電路中A、B、C為三個(gè)規(guī)格不同的小電珠，R為滑動(dòng)變阻器，在A、B上分別標(biāo)有“2 V，0.2 W”和“1.5 V，0.15 W”字樣，而C上只看得出標(biāo)有“2 V”字樣．當(dāng)滑片P在圖示位置時(shí)，A、B、C三個(gè)小電珠均能正常發(fā)光，已知電源電動(dòng)勢(shì)為6 V，內(nèi)阻為1 Ω，求：

(1)滑動(dòng)變阻器的阻值R；

(2)三個(gè)小電珠正常發(fā)光時(shí)，滑動(dòng)變阻器所消耗的電功率．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在探究加速度與力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示（俯視圖）的實(shí)驗(yàn)方案:將兩個(gè)小車放在水平木板上，前端分別系一條細(xì)線跨過(guò)定滑輪與砝碼盤相連，后端各系一細(xì)線.

（1）平衡摩擦力后，在保證兩小車質(zhì)量相同、盤中砝碼質(zhì)量不同的情況下，用一黑板擦把兩條細(xì)線同時(shí)按在桌子上，抬起黑板擦兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，按下黑板擦兩小車同時(shí)停下來(lái).小車前進(jìn)的位移分別為x1、x2，由于x=，則，測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m1、m2，若滿足__________________即可得出小車的質(zhì)量—定時(shí)其加速度與拉力成正比的結(jié)論.若小車的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，但該實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的誤差仍然較大，其主要原因是__________________________.

（2）小軍同學(xué)換用圖乙所示的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn):在小車的前方安裝一個(gè)拉力傳感器，在小車后面固定紙帶并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.由于安裝了拉力傳感器，下列操作要求中不需要的是_____________.（填正確選項(xiàng)前的字母）

A.測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量

B.將木板墊起適當(dāng)角度以平衡摩擦力

C.跨過(guò)滑輪連接小車的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行

D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量

（3）測(cè)出小車質(zhì)量M并保持不變，改變砝碼的質(zhì)量分別測(cè)得小車加速度a與拉力傳感器示數(shù)F，利用測(cè)得數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙中畫出a—F 圖線A；若小軍又以為斜率在圖象上畫出圖線B如圖丙，利用圖象中給出的信息，可求出拉力傳感器的質(zhì)量為_____________.

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