A.20JB.68JC.60JD.36J

A.A處點(diǎn)電荷帶負(fù)電,B處點(diǎn)電荷帶正電

B.某一正點(diǎn)電荷在D點(diǎn)所受的電場力大于在E點(diǎn)的電場力

C.

D.負(fù)點(diǎn)電荷在D點(diǎn)的電勢(shì)能大于在C點(diǎn)的電勢(shì)能

【題目】在平直的公路上一輛汽車和一輛摩托車同向勻速行駛，汽車的速度大小；摩托車的速度大小。如圖所示，在兩車并排相遇時(shí)汽車因故開始剎車，加速度大小，在以后的運(yùn)動(dòng)中，求

⑴汽車從開始剎車到停止所經(jīng)歷的時(shí)間；

⑵汽車停止前，兩車之間的最大距離；

⑶從汽車開始剎車，經(jīng)過多長時(shí)間兩車再次并排相遇。

A.待測表頭G1（內(nèi)阻r1約為300 Ω,量程為5. 0 mA）；

B.靈敏電流表G2（內(nèi)阻r2 =300 Ω,量程為1.0 mA）；

C.定值電阻 R(R=1200 Ω)；

D.滑動(dòng)變阻器R1 （最大阻值為10 Ω）；

E.滑動(dòng)變阻器R2 （最大阻值為1000 Ω）；

F.電源E（電動(dòng)勢(shì)E=1.5 V,內(nèi)阻不計(jì)）;

G.開關(guān)S,導(dǎo)線若干。

（1）請(qǐng)根據(jù)圖甲所示電路將圖乙的實(shí)物圖補(bǔ)充完整___________。

（2）滑動(dòng)變阻器應(yīng)選_______（填“R1”或“R2”）。開關(guān)S閉合前，滑動(dòng)變阻器的滑片P 應(yīng)滑動(dòng)至_______（填"a"或“b"）端。

（3）該同學(xué)接入定值電阻R的主要目的是_______。

（4）實(shí)驗(yàn)中某次待測表頭G1的示數(shù)如圖丙所示,示數(shù)為__________mA。

（5）該同學(xué)多次移動(dòng)滑片P ,記錄相應(yīng)的G1、G2示數(shù)I1、I2 ；以I1為縱坐標(biāo)I2為橫坐標(biāo)，作出相應(yīng)圖線。測得圖線的斜率k= 4.8,則待測表頭內(nèi)阻r1=_____Ω。

P點(diǎn)與R點(diǎn)的角速度相同，所以向心加速度也相同

P點(diǎn)的半徑比R點(diǎn)的半徑大，所以P點(diǎn)的向心加速度較大

P點(diǎn)與Q點(diǎn)的線速度相同，所以向心加速度也相同

D、Q點(diǎn)與R點(diǎn)的半徑相同，所以向心加速度也相同

⑴運(yùn)動(dòng)員從開始運(yùn)動(dòng)到打開降落傘的運(yùn)動(dòng)過程中平均速度大小；

⑵運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小。

求

⑴彈簧的勁度系數(shù)；

⑵物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

⑶若使彈簧的長度保持20cm不變，則物塊與水平地面間的摩擦力的大小。

（1）該實(shí)驗(yàn)中,下列方法有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是___________.

A.應(yīng)從紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)跡開始測量、計(jì)算

B.選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)盡可能小些

C.操作時(shí)，應(yīng)先釋放紙帶，后接通電源

D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的上下兩限位孔應(yīng)在同一豎直線上

（2）某同學(xué)在正確操作下，選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，并測得連續(xù)三段相鄰點(diǎn)的距離，但不 小心將該紙帶撕成了三段，并丟失了中間段的紙帶，剩余的兩段紙帶如圖所示，其中A、B 兩點(diǎn)的距離x1 = 9.8 mm,C、D兩點(diǎn)的距離x2=17.6 mm.已知電源的頻率為50 Hz.在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C、D兩點(diǎn)的過程中，鉤碼的平均速度v=_____ m/s.

（3）實(shí)驗(yàn)測得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/span>g= ____________

【題目】如圖所示，在光滑絕緣水平面上有一單匝線圈ABCD，在水平外力作用下以大小為v的速度向右勻速進(jìn)入豎直向上的勻強(qiáng)磁場，第二次以大小為的速度向右勻速進(jìn)入該勻強(qiáng)磁場，則下列說法正確的是

A. 第二次進(jìn)入與第一次進(jìn)入時(shí)線圈中的電流之比為1：3

B. 第二次進(jìn)入與第一次進(jìn)入時(shí)外力做功的功率之比為1：3

C. 第二次進(jìn)入與第一次進(jìn)入時(shí)線圈中產(chǎn)生的熱量之比為1：3

D. 第二次進(jìn)入與第一次進(jìn)入時(shí)通過線圈中某一橫截面的電荷量之比為1：3