科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】火車(chē)以半徑r=900m轉(zhuǎn)彎,火車(chē)質(zhì)量為8105kg,軌道寬為l=1.4m,外軌比內(nèi)軌高h=14cm,則下列說(shuō)法中正確的是(θ角度很小時(shí),可以認(rèn)為tanθ=sinθ)( 。
A.若火車(chē)在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為40m/s,外軌對(duì)車(chē)輪有向內(nèi)的側(cè)壓力
B.若火車(chē)在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為30m/s,內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有向外的側(cè)壓力
C.若火車(chē)在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為30m/s,外軌對(duì)車(chē)輪有向內(nèi)的側(cè)壓力
D.若火車(chē)在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為25m/s,外軌對(duì)車(chē)輪有向內(nèi)的側(cè)壓力
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,有一圓柱形氣缸,上部有固定擋板,氣缸內(nèi)壁的高度是2L,一個(gè)很薄且質(zhì)量不計(jì)的活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體,開(kāi)始時(shí)活塞處在離底部L高處,外界大氣壓為1.0×105Pa,溫度為27℃,現(xiàn)對(duì)氣體加熱,求:
①當(dāng)活塞恰上升到擋板處時(shí)氣體的溫度;
②當(dāng)加熱到427℃時(shí),封閉氣體的壓強(qiáng)。
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【題目】如圖所示,運(yùn)動(dòng)員以速度v在傾角為θ的傾斜賽道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知運(yùn)動(dòng)員及自行車(chē)的總質(zhì)量為m,做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R,重力加速度為g,將運(yùn)動(dòng)員和自行車(chē)看作一個(gè)整體,則( 。
A.受重力、支持力、摩擦力、向心力作用
B.受到的合力大小為F=
C.若運(yùn)動(dòng)員加速,則一定沿傾斜賽道上滑
D.若運(yùn)動(dòng)員減速,則一定沿傾斜賽道下滑
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【題目】如圖所示,ABCD為固定在豎直平面內(nèi)的軌道,AB段平直傾斜且粗糙,BC段是光滑圓弧,對(duì)應(yīng)的圓心角53,半徑為r,CD段水平粗糙,各段軌道均平滑連接,在D點(diǎn)右側(cè)固定了一個(gè)圓弧擋板MN,圓弧半徑為R,圓弧的圓心也在D點(diǎn)。傾斜軌道所在區(qū)域有始終恒力大小為方向垂直于斜軌向下。一個(gè)質(zhì)量為m小物塊(視為質(zhì)點(diǎn))在傾斜軌道上的A點(diǎn)由靜止釋放,最終從D點(diǎn)水平拋出并擊中擋板。(擋板滿(mǎn)足x2y2R2)已知A,B之間距離為2r,斜軌與小物塊之的動(dòng)摩擦因數(shù)為重力加速度為g,sin530.8,cos530.6。求:
(1)小物塊運(yùn)動(dòng)至圓軌道的C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大;
(2)改變AB之間的距離和恒力F的大小,使小物塊每次都能從D點(diǎn)以不同的速度水平拋出并擊中擋板的不同位置,求擊中擋板時(shí)小物塊動(dòng)能的最小值。
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【題目】2015年12月10日,百度宣布,其無(wú)人駕駛汽車(chē)已完成國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的自動(dòng)駕駛。
(1)如圖所示,無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)頭裝有一個(gè)激光雷達(dá),就像車(chē)輛的“鼻子”,隨時(shí)“嗅”著前方80m范圍內(nèi)車(chē)輛和行人的“氣息”。若無(wú)人駕駛汽車(chē)在某路段剎車(chē)時(shí)的加速度為3. 6m/s2,為不撞上前方靜止的障礙物,汽車(chē)在該路段勻速行駛時(shí)的最大速度是多少?
(2)若一輛有人駕駛的汽車(chē)在該無(wú)人駕駛汽車(chē)后30m處,兩車(chē)都以20m/s的速度行駛,當(dāng)前方無(wú)人駕駛汽車(chē)以3.6m/s2的加速度剎車(chē)1.4 s后,后方汽車(chē)駕駛員立即以5.0m/s2的加速度剎車(chē);試通過(guò)計(jì)算判斷兩車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是否會(huì)發(fā)生追尾事故?
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【題目】如圖所示,在足夠長(zhǎng)的光滑水平桌面上固定一個(gè)四分之一光滑圓弧形槽,半徑R=0.45m,末端與桌面相切。將質(zhì)量m0.1kg的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))由槽的頂端無(wú)初速度釋放,經(jīng)桌面上A點(diǎn)水平飛出,小球恰好無(wú)碰撞地沿圓弧切線從B點(diǎn)進(jìn)入固定的豎直光滑圓弧軌道,B、C為圓弧的兩端點(diǎn),其連線水平,O為圓弧最低點(diǎn)。已知圓弧對(duì)應(yīng)圓心角106°,半徑r1m。取g10m/s2,sin37°0.6,cos37°0.8。求:
(1)小球沿弧形槽下滑到槽底端時(shí),球的速度大。
(2)桌面離水平地面的高度h;
(3)小球運(yùn)動(dòng)至O點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大小。
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【題目】某課外小組經(jīng)長(zhǎng)期觀測(cè),發(fā)現(xiàn)靠近某行星周?chē)斜姸嘈l(wèi)星,且相對(duì)均勻地分布于行星周?chē),假設(shè)所有衛(wèi)星繞該行星的運(yùn)動(dòng)都是勻速圓周運(yùn)動(dòng),若已知離行星最近的一顆衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)半徑為R1,線速度大小為v1,已知萬(wàn)有引力常為G。求:
(1)行星的質(zhì)量;
(2)若行星的半徑為R,行星的第一宇宙速度;
(3)通過(guò)天文觀測(cè),發(fā)現(xiàn)離行星很遠(yuǎn)處還有一顆衛(wèi)星,且其運(yùn)動(dòng)半徑為R2,線速度大小為v2,試估算靠近行星周?chē)姸嘈l(wèi)星的總質(zhì)量。
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【題目】在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,某學(xué)習(xí)小組使用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示:
(1)由于沒(méi)有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,該小組讓小車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),發(fā)生位移x,記錄時(shí)間t,則小車(chē)的加速度的表達(dá)式為a=________。
(2)指出該實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)明顯疏漏:_________________________。
(3)糾正了疏漏之處后,保持小車(chē)的質(zhì)量M不變,改變砂桶與砂的總重力F,多次實(shí)驗(yàn),根據(jù)得到的數(shù)據(jù),在a- F圖象中描點(diǎn)(如圖乙所示)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是________。
A.軌道傾斜不夠
B.軌道傾斜過(guò)度
C.砂桶與砂的總重力太大
D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大
(4)若不斷增加砂桶中砂的質(zhì)量,a-F圖象中各點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸,那么加速度的趨向值為________.
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【題目】(4分)以下說(shuō)法中正確的是 .
A. 系統(tǒng)在吸收熱量時(shí)內(nèi)能一定增加
B. 懸浮在空氣中做布朗運(yùn)動(dòng)的PM2.5微粒,氣溫越高,運(yùn)動(dòng)越劇烈
C. 封閉容器中的理想氣體,若溫度不變,體積減半,則單位時(shí)間內(nèi)氣體分子在容器壁單位面積上碰撞的次數(shù)加倍,氣體的壓強(qiáng)加倍
D. 用力拉鐵棒的兩端,鐵棒沒(méi)有斷,說(shuō)明此時(shí)分子間只存在引力而不存在斥力
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【題目】(1)某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長(zhǎng)度L關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖a所示的F-L圖象,由圖象可知:彈簧原長(zhǎng)L0= _____ cm,求得彈簧的勁度系數(shù)k = _______N/m。
(2)如圖b的方式掛上鉤碼(已知每個(gè)鉤碼重G=1N),使(1)中研究的彈簧壓縮,穩(wěn)定后指針指示如圖b,則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為 ______ cm。由此可推測(cè)圖b中所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為 _________個(gè)。
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