A. 著陸器在P點由軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ需要點火加速

B. 著陸器在軌道Ⅱ上P點運動到S點的時間與它在軌道Ⅲ上由P點運動到Q點的時間之比是

C. 著陸器在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點的加速度可表示為

D. 著陸器在軌道Ⅱ上的機械能比在軌道Ⅲ上的機械能少（不計著陸器質(zhì)量變化）

A. 小球帶正電

B. 沿x軸從x1處到O點，電勢先升高后降低

C. 小球從x1處到x4處的運動過程中，其動能與電勢能之和保持不變

D. 小球由x3處運動到x4處過程中動能變化量等于圖中的陰影面積

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）�，F(xiàn)風力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實線位置（緩緩移動），但圓環(huán)仍然不動，在這一過程中，水平風力大小、繩子上的張力大小、橫桿對圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對圓環(huán)的支持力大小變化情況正確的是（　�。�

A.保持不變，逐漸變大

B.逐漸變大，逐漸變小

C.f逐漸變大，保持不變

D.f保持不變，逐漸變小

A. 原線圈輸入電壓的有效值為100V

B. 若將P向上移動，L1會變暗

C. 若閉合S，L1可能會被燒壞

D. 若閉合S，R消耗的電功率是閉合S前的倍

(1)球B在最高點時，桿對A球的作用力大�。�

(2)若球B轉(zhuǎn)到最低點時B的速度，轉(zhuǎn)軸O受到的作用力大小。

A. 汽車剎車后的加速度大小為2m/s2 B. 汽車剎車后共滑行了60.5m

C. 汽車剎車后6s的位移為60m D. 汽車停車前的最后兩秒的平均速度為4m/s

【題目】如圖所示，光滑水平面內(nèi)有一直角坐標系xOy，在坐標系第一象限區(qū)域存在磁感應強度大小為B＝1T、方向豎直向下的勻強磁場。現(xiàn)將質(zhì)量為m＝0.5kg的硬導線框置于水平面上，線框各點位置坐標滿足（0≤x≤2m），線框中通入I＝1A的恒定電流，電流方向如圖所示，在水平外力F和安培力FA的共同作用下，線框沿y軸負方向由靜止開始以大小為a＝2m/s2的加速度做勻加速直線運動。設導線框形狀始終保持不變，不考慮由于導線運動對電流產(chǎn)生的影響，則t＝1s時，線框所受安培力FA及外力F的大小分別為（　　）

A. FA＝1N，F＝2N

B. ,

C. ,

D. ,

【題目】如圖所示，圓形區(qū)域內(nèi)有一垂直紙面的勻強磁場，P為磁場邊界上的一點�，F(xiàn)有無數(shù)個相同的帶電粒子，在紙面內(nèi)沿各個不同方向以相同的速率通過P點進入磁場。這些粒子射出邊界的位置均處于磁場邊界的某一段弧上，這段圓弧的弧長是圓周長的．若將磁感應強度的大小從原來的B1變?yōu)?/span>B2，相應的弧長將變?yōu)樵瓉淼囊话�，則這些帶電粒子在前后兩種磁場中運動的周期之比等于（　　）

A. 2B. C. 3D.

A. 環(huán)有收縮趨勢

B. 環(huán)有擴張趨勢

C. 環(huán)先有收縮趨勢后有擴張趨勢

D. 環(huán)先有擴張趨勢后有收縮趨勢

【題目】為減少二氧化碳排放，我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動車。在檢測某款電動車性能的實驗中，質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，并描繪出如圖所示的圖象（圖中AB、BO均為直線），假設電動車行駛中所受阻力恒為電動車重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2，則（　　）

A.該車啟動后，先做勻加速運動，然后做勻速運動

B.該車啟動后，先做勻加速運動，然后做加速度減小的加速運動，接著做勻速運動

C.該車做勻加速運動的時間是1.5s

D.該車加速度為0.25m/s2時，速度為10m/s