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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑水平直軌道上有三個質量均為m=3kg的物塊A、B、C，物塊B的左側固定一輕彈簧(彈簧左側的擋板質量不計)。設A以v0=4m/s的速度朝B開始運動，壓縮彈簧；當A、B速度相等時，B與C恰好相碰并粘接在一起，然后繼續(xù)運動。假設B和C碰撞過程時間極短，則以下說法正確的是

A. 從開始到彈簧最短時物塊C受到的沖量大小為1N·s

B. 從開始到彈簧最短時物塊C受到的沖量大小為4N·s

C. 從開始到A與彈簧分離的過程中整個系統(tǒng)損失的機械能為3J

D. 從開始到A與彈簧分離的過程中整個系統(tǒng)損失的機械能為9J

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科目： 來源： 題型：

【題目】額定功率為80kW的汽車，在平直的公路上行駛的最大速度為20m/s．已知汽車的質量為2×103kg，若汽車從靜止開始做勻加速直線運動，加速度的大小為2m/s2．假定汽車在整個運動過程中阻力不變．下列說法中正確的是

A. 汽車勻加速過程中的牽引力大小為4×103N

B. 汽車維持勻加速運動的時間為10s

C. 汽車勻加速過程的位移大小為25m

D. 汽車在3s末的瞬時功率為2.4×104W

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示為光敏電阻自動計數(shù)器的示意圖(光照射到光敏電阻上時,電阻減小),其中R1為光敏電阻,R2為定值電阻。此光電計數(shù)器的基本工作原理是(　　)

A. 當有光照射R1時,信號處理系統(tǒng)獲得低電壓

B. 當有光照射R1時,信號處理系統(tǒng)獲得高電壓

C. 信號處理系統(tǒng)每獲得一次低電壓就計數(shù)一次

D. 信號處理系統(tǒng)每獲得一次高電壓就計數(shù)一次

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科目： 來源： 題型：

【題目】一質量為0.8kg的球固定在支桿AB的上端，支桿AB的下端固定在升降機上，今用一段繩子水平拉球，使桿發(fā)生彎曲，如圖所示，已知繩的拉力為6N，g取10m/s2，則以下說法正確的是

A.若升降機是靜止狀態(tài)，則AB桿對球的作用力大小為10N

B.若升降機是減速上升，加速度大小5m/s2，則AB桿對球的作用力大小為6N

C.若升降機是靜止狀態(tài)，則AB桿對球的作用力大小為8N

D.若升降機是加速上升，加速度大小5m/s2，則AB桿對球的作用力大小為6N

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科目： 來源： 題型：

【題目】某科研單位設計了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時．發(fā)動機提供的動力方向與水平方向夾角，使飛行器恰好沿與水平方向成角的直線斜向右上方由靜止開始勻加速飛行，如圖所示．經(jīng)時間t后，將動力的方向沿逆時針旋轉同時適當調節(jié)其大�。癸w行器依然可以沿原方向勻減速飛行，飛行器所受空氣阻力不計，下列說法中正確的是

A. 加速時動力的大小等于

B. 加速與減速時的加速度大小之比為2：1

C. 減速飛行時間t后速度減為零

D. 加速過程發(fā)生的位移與減速到零的過程發(fā)生的位移大小之比為2：1

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科目： 來源： 題型：

【題目】在“研究勻變速直線運動”的實驗中，算出小車經(jīng)過各計數(shù)點的瞬時速度如下，為了計算加速度，最合理的方法是

計數(shù)點序號	1	2	3	4	5	6
計數(shù)點對應的時刻(s)	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
通過計數(shù)點的速度(cm/s)	44.0	62.0	81.0	100.0	119.0	138.0

A.根據(jù)任意兩計數(shù)點的速度用公式算出加速度

B.根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖，量出其傾角，由公式求出加速度

C.根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖，由圖線上相距較遠的兩點所對應的速度、時間用公式算出加速度

D.依次算出通過連續(xù)兩計數(shù)點間的加速度，算出平均值作為小車的加速度

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科目： 來源： 題型：

【題目】圖為一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t=0波形圖，此時波正好傳播到B點，A質點在負向最大位移處，t＝1s時刻質點A第一次出現(xiàn)在正向最大位移處，則_____

A. 該波的周期為2s

B. 該波的波速為1m/s

C. t＝3s時質點A的加速度為零

D. 在2s<t<2.5s時間內，質點C向上運動

E. 在2s<t<2.5s時間內。質點C加速度為正

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖，兩段等長輕質細線將質量分別為m、3m的小球a、b，懸掛于 O 點�，F(xiàn)在兩個小球上分別加上水平方向的外力，其中作用在 a球上的力大小為 F1、作用在 b 球上的力大小為 F2，則此裝置平衡時,出現(xiàn)了如圖右所示的狀態(tài)，b球剛好位于O點的正下方。則F1與F2的大小之比為