科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組為探究小燈泡燈絲電阻與溫度的關(guān)系,設(shè)計(jì)并完成了有關(guān)的實(shí)驗(yàn),以下是實(shí)驗(yàn)中可供選用的器材.
A.待測(cè)小燈泡(額定功率6W,額定電流0.5A)
B.電流表(量程0~0.6A,內(nèi)阻0.1Ω)
C.電壓表(量程0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)
D.電壓表(量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ)
E.滑線變阻器(最大阻值20Ω)
F.滑線變阻器(最大阻值1kΩ)
G.直流電源(電動(dòng)勢(shì)15V,內(nèi)阻可忽略) H.開(kāi)關(guān)一個(gè),導(dǎo)線若干
實(shí)驗(yàn)中調(diào)節(jié)滑線變阻器,小燈泡兩端電壓可以從零至額定電壓范圍內(nèi)變化,從而測(cè)出小燈泡在不同電壓下的電流.
①請(qǐng)?jiān)谔摼框中畫(huà)出為完成上述實(shí)驗(yàn)而設(shè)計(jì)的合理的電路圖_______.其中滑線變阻器應(yīng)選________.(用代號(hào)填入)
②如圖所示是該研究小組測(cè)得小燈泡的I﹣U關(guān)系圖線.由圖線可知,小燈泡燈絲電阻隨溫度的升高而________(填“增大”、“減小”或“不變”);當(dāng)小燈泡兩端所加電壓為6V時(shí),其燈絲電阻值約為________Ω.(保留兩位有效數(shù)字)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn),在0~4s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用,力的方向始終在同一直線上,力F隨時(shí)間t的變化如圖所示,則關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是
A. 質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
B. 質(zhì)點(diǎn)始終沿某一方向做直線運(yùn)動(dòng)
C. 第1s末速度改變方向
D. 第4s末運(yùn)動(dòng)速度為零
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【題目】重為100 N的木箱放在水平地板上,至少要用35N的水平推力,才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后,用30N的水平推力,就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由此可知
A. 木箱與地板間的最大靜摩擦力為35N
B. 木箱所受的滑動(dòng)摩擦力為35N
C. 木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.35
D. 如果用20 N的水平推力推靜止的木箱,木箱所受的摩擦力為20N
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【題目】汽車在拱形橋上由A勻速率地運(yùn)動(dòng)到B,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 牽引力與摩擦力做的功相等
B. 牽引力做的功大于重力做的功
C. 合外力對(duì)汽車不做功
D. 重力做功的功率不變
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【題目】汽車的初速度是v1,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后速度變?yōu)?/span>v2,用Δv表示Δt時(shí)間內(nèi)速度的變化量,為了在圖中表示加速度a,我們以初速度v1的箭頭端為起點(diǎn),以后來(lái)的速度v2的箭頭端為終點(diǎn),作出一個(gè)新的箭頭,表示速度的變化量Δv。則下圖中能正確表示汽車做減速運(yùn)動(dòng)的是
A. B.
C. D.
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【題目】在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí):
(1)下列敘述正確的是__________
A.同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程,結(jié)點(diǎn)的位置必須都拉到同一位置O點(diǎn),不能隨意變動(dòng)
B.用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí),應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角總為90°,以便于算出合力的大小
C.力的夾角越大越好
D.必須使分力與合力在同一平面內(nèi)
(2)如果實(shí)驗(yàn)情況如圖①所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.圖②是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖.圖②中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是___________.
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【題目】如圖所示,在彈簧測(cè)力計(jì)下掛一重物,用手提著彈簧測(cè)力計(jì),使重物在豎直方向上做多種方式的運(yùn)動(dòng)。觀察并記錄彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的變化情況。下列說(shuō)法正確的是
A. 加速向上運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)小于重力的數(shù)值
B. 減速向上運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值
C. 加速向下運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值
D. 減速向下運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值
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【題目】城市中的路燈經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛。如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型。圖中硬桿OB可以繞通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng),鋼索和桿的重量都可以忽略。如果懸掛物的重量為G,AO與BO間的夾角為θ。關(guān)于鋼索OA對(duì)O點(diǎn)的拉力和桿OB對(duì)O點(diǎn)的支持力,下列說(shuō)法正確的是
A. 鋼索OA對(duì)O點(diǎn)的拉力大小為Gtanθ,方向沿鋼索向上
B. 鋼索OA對(duì)O點(diǎn)的拉力大小為,方向沿鋼索向上
C. 桿OB對(duì)O點(diǎn)的支持力大小為Gtanθ,方向沿桿向右
D. 桿OB對(duì)O點(diǎn)的支持力大小為,方向沿桿向右
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【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒(méi)有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長(zhǎng)度忽略不計(jì)),采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.用天平分別測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
b.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平狀態(tài);
c.在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧,用電動(dòng)卡鎖鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上;
d.用刻度尺測(cè)出A的左端至C板的距離L1;
e.按下電鈕放開(kāi)卡鎖,同時(shí)使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作.當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)停止計(jì)時(shí),記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和t2.
(1)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測(cè)量的物理量是_______________________________
(2)利用上述測(cè)量的物理量,驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是_________________.
(3)利用上述物理量寫(xiě)出被壓縮彈簧的彈性勢(shì)能大小的表達(dá)式為______________.
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【題目】如圖所示,M、N為兩個(gè)等量的同種正點(diǎn)電荷,在M、N連線中垂線上的P點(diǎn)放置一個(gè)靜止的點(diǎn)電荷q(負(fù)電荷),不計(jì)重力,下列說(shuō)法正確的是
A. 點(diǎn)電荷在從P到O的過(guò)程中,加速度越來(lái)越大,速度也越來(lái)越大
B. 點(diǎn)電荷在從P到O的過(guò)程中,加速度越來(lái)越小,速度也越來(lái)越小
C. 點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)的O點(diǎn)時(shí)加速度為零,速度達(dá)到最大值
D. 點(diǎn)電荷超過(guò)O點(diǎn)后,速度越來(lái)越小,加速度越來(lái)越大,直到速度為零
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