(1)求滑塊落到水平面時，落點與E點間的距離xC和xD；

(2)為實現(xiàn)xC<xD，v0應(yīng)滿足什么條件？

(3)如果滑塊的初速度一定，要使它從最高點拋出后的水平射程最大，則該軌道的高度h′應(yīng)為多大？此時的水平射程為多少？

(1)若兩車恰好不相撞，則兩車從開始剎車到恰好不撞的行駛時間為多少？

(2)為避免兩車發(fā)生撞車事故，開始剎車時兩車的最小間距為多少？

（1）該同學(xué)以每次實驗中小吊盤中砝碼所受的重力F為橫坐標(biāo)，小車對應(yīng)的加速度大小a為縱坐標(biāo)， 在坐標(biāo)紙上作a－F關(guān)系圖線。圖乙圖線中，你認為最合理的是________。

（2）按上述方案做實驗，是否要求小吊盤中砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量________。(填“是”或“否”)

（3）若該同學(xué)所作出a－F關(guān)系圖線，直線部分斜率為k，則小車質(zhì)量M=________。

(1)實驗時，一定要進行的操作是___________；

A．小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)F

B．改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶

C．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量

D．為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量

(2) 電磁打點計時器是使用4~6V的___________電源的_______________儀器，實驗中打出的其中一條紙帶如圖所示，計數(shù)點A、B、C、D、E點之間還有四個點沒有畫出，打點周期為0.02s，則由該紙帶可求得小車的加速度a=____m/s(保留兩位有效數(shù)字)。

(3）以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象可能正確的是______。

【題目】如圖甲所示，用一輕繩拴著一質(zhì)量為m的小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運動(不計一切阻力)，小球運動到最高點時繩對小球的拉力為T，小球在最高點的速度大小為v，其圖象如圖乙所示，則( )

A. 輕質(zhì)繩長為

B. 當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?/span>

C. 當(dāng)時，輕質(zhì)繩的拉力大小

D. 只要，小球在最低點和最高點時繩的拉力差均為6a

A. 由E=F/q可知此場中某點的電場強度E與F成正比

B. 由公式φ=Ep/q可知電場中某點的電勢與q成反比

C. 由Uab=Ed可知，勻強電場中任意兩點a、b間的距離越大，則兩點間的電勢差也一定越大

D. 公式C=Q/U，電容器的電容大小C與電容器兩極板間電勢差U無關(guān)

A. 子彈損失的動能為fs

B. 木塊增加的動能為f(s+d)

C. 子彈、木塊系統(tǒng)總機械能的損失為fd

D. 子彈動能的減少量等于木塊動能的增加量

A. 電荷處于電場中電勢越高處，具有的電勢能越大

B. 正電荷逆著電場線移動，電勢能增加

C. 只在電場力作用下，正電荷一定向著電勢低處運動

D. 場強越大處，電勢越高

A. t=1 s時，甲車在前，乙車在后

B. t=0 s時，甲、乙車距離x0=3m

C. t=6 s時，甲車在前，乙車在后

D. 3~5 s內(nèi)兩車的平均速度相同

【題目】某學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌裝置來探究“做功與物體動能改變的關(guān)系”, 圖示為實驗裝置示意圖. 利用氣墊導(dǎo)軌上的光電門可測出滑塊上的細窄擋光片經(jīng)過時的擋光時間.重力加速度為,氣墊導(dǎo)軌水平放置,不計滑輕和導(dǎo)軌摩擦.實驗步驟如下:

A.測出擋光片的寬度為,滑塊與擋光片的質(zhì)量為;

B.輕細線的一端固定在滑塊上,另一端繞過定滑輪掛上一砝碼盤, 盤和砝碼的總質(zhì)量為,細繩與導(dǎo)軌行;

C.讓滑塊靜止放在導(dǎo)軌左側(cè)的某一位置,測出擋光片到光電門的距離為;

D.釋放滑塊,測出擋光片經(jīng)過光電門的擋光時間為;

E.改變砝碼的質(zhì)量,保證滑塊每次都在同一位置由靜止釋放,光電門可測得對應(yīng)的擋光時間.

（1）滑塊經(jīng)過光電門時速度的計算式_____(用題目中所給的字母來表達)

（2）細線的拉力做功的表達式為_____,滑塊的動能改變的表達式為 _____(用題目中所給的字母來表示)

（3）我們可以通過測得的多組數(shù)據(jù)來建立的關(guān)系圖像來進行更準(zhǔn)確的實驗驗證,則圖示中哪一項更符合真實的實驗情況（_____）

A.

B.

C.