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【題目】如圖所示,空間存在一有邊界的條形勻強磁場區(qū)域,磁場方向與豎直平面(紙面)垂直,磁場邊界的間距為L.一個質(zhì)量為m、邊長也為L的正方形導(dǎo)線框沿豎直方向運動,線框所在平面始終與磁場方向垂直,且線框上、下邊始終與磁場的邊界平行.t=0時刻導(dǎo)線框的上邊恰好與磁場的下邊界重合(圖中位置I),導(dǎo)線框的速度為v0.經(jīng)歷一段時間后,當導(dǎo)線框的下邊恰好與磁場的上邊界重合時(圖中位置Ⅱ),導(dǎo)線框的速度剛好為零.此后,導(dǎo)線框下落,經(jīng)過一段時間回到初始位置I(不計空氣阻力),則( )
A. 上升過程中,導(dǎo)線框的加速度逐漸減小
B. 上升過程克服重力做功的平均功率小于下降過程重力的平均功率
C. 上升過程中線框產(chǎn)生的熱量比下降過程中線框產(chǎn)生的熱量的多
D. 上升過程中合力做的功與下降過程中合力做的功相等
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為4kg的物體靜止于水平面上.現(xiàn)用大小為40N,與水平方向夾角為37°的斜向上的力拉物體,使物體沿水平面做勻加速運動,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5(g取10m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8).
(1)物體的加速度是多大?
(2)若拉力作用2s后撤去,則物體全程的位移多大?
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【題目】如圖所示,閉合螺線管固定在置于光滑水平面上的小車上,現(xiàn)將一條形磁鐵從左向右插入螺線管中,則( )
A.車將向右運動
B.使條形磁鐵向右插入時外力所做的功全部由螺線管轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽罱K轉(zhuǎn)化為螺線管的內(nèi)能
C.條形磁鐵會受到向左的力
D.車會受到向左的力
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【題目】如圖所示,在方向豎直向下、磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中,沿水平面固定一個V字型金屬框架CAD,已知∠A=θ,導(dǎo)體棒EF在框架上從A點開始在拉力F作用下,沿垂直EF方向以速度v勻速向右平移,使導(dǎo)體棒和框架始終構(gòu)成等腰三角形回路.已知框架和導(dǎo)體棒的材料和橫截面積均相同,其單位長度的電阻均為R,框架和導(dǎo)體棒均足夠長,導(dǎo)體棒運動中始終與磁場方向垂直,且與框架接觸良好.關(guān)于回路中的電流I、拉力F和電路消耗的電功率P與水平移動的距離x變化規(guī)律的圖象中正確的是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,物體A、B的質(zhì)量分別為m和2m, 之間用輕彈簧連接,放在光滑的水平面上,物體A緊靠豎直墻,現(xiàn)在用力向左推B使彈簧壓縮,然后由靜止釋放,則
A. 從撤去推力到A離開豎直墻之前,A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量不守恒,機械能守恒
B. 從撤去推力到A離開豎直墻之前,A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能不守恒
C. 彈簧第二次恢復(fù)為原長時,A、B兩物體的速度方向一定相同
D. 彈簧第一次、第二次壓縮最短時彈性勢能之比為3:1
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【題目】如圖所示,在傾角為θ的足夠長的斜面上,有一個帶風(fēng)帆的滑板從靜止開始沿斜面下滑,滑板的總質(zhì)量為m,滑板與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ,滑板上的風(fēng)帆受到的空氣阻力與滑板下滑的速度成正比,即f=kv.
(1)試求滑板下滑的最大速度vm的表達式;
(2)若m=2 kg、θ=30°,g取10 m/s2,滑塊從靜止開始沿斜面下滑的速度—時間圖象如圖乙所示,圖中斜線是t=0時刻的速度圖象的切線.由此求μ和k的值.
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【題目】如圖,閉合小金屬環(huán)從高h的光滑曲面上端無初速滾下,又沿曲面的另一側(cè)上升,水平方向的磁場與光滑曲面垂直,則( )
A. 若是勻強磁場,環(huán)在左側(cè)滾上的高度小于h
B. 若是勻強磁場,環(huán)在左側(cè)滾上的高度等于h
C. 若是非勻強磁場,環(huán)在左側(cè)滾上的高度小于h
D. 若是非勻強磁場,環(huán)在左側(cè)滾上的高度等于h
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【題目】如圖所示,在傾角為37°的斜面有一質(zhì)量為5kg的物體正在勻速下滑.斜面質(zhì)量為10kg,整個過程斜面始終靜止。(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:
(1)物體與斜面間的動摩擦因數(shù);
(2)若要使該物體斜面勻速上滑,則應(yīng)沿斜面向上對物體施加多大的力?
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【題目】2013年12月2日,嫦娥三號探測器順利發(fā)射,進入近地點210公里、遠地點約萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。12月10日“嫦娥三號”從距離月表100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ,變軌至為近月點15km、遠月點100km的橢圓軌道Ⅱ,兩軌道相切于點P,如圖所示。若只考慮月球引力,關(guān)于“嫦娥三號”飛船,以下說法正確的是
A. 飛船在軌道Ⅰ上的機械能大于在軌道II上的機械能
B. 飛船沿軌道I運行至P點的速度大于沿軌道II運行至P點的速度
C. 飛船沿軌道I運行至P點的加速度小于沿軌道II運行至P點的加速度
D. 飛船在軌道Ⅰ上的周期比在軌道Ⅱ上的周期大
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【題目】(1)我們已經(jīng)知道,物體的加速度a同時跟合外力F和質(zhì)量M兩個因素有關(guān).要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系,需采用的思想方法是________.
(2)某同學(xué)的實驗方案如圖甲所示,她想用砂桶的重力表示小車受到的合外力F,為了減少這種做法帶來的實驗誤差,她先做了兩方面的調(diào)整措施:
a.用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是__________________.
b.使砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量,目的是使拉小車的力近似等于_______.
(3)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標出,測出各計數(shù)點到A點間的距離.已知所用電源的頻率為50Hz,打B點時小車的速度v=_____ m/s,小車的加速度a=_______ m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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