A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的加速度

D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度

（1）滑塊P滑離甲車時的瞬時速度大�。�

（2）滑塊P滑上乙車后最終未滑離乙車，滑塊P在乙車上滑行的距離．（取g=10m/s2）

A. 它們作勻速圓周運動的半徑與其質(zhì)量成正比

B. 它們作勻速圓周運動的向心加速度大小相等

C. 它們作勻速圓周運動的向心力大小相等

D. 它們作勻速圓周運動的周期相等

①下面列出了一些實驗器材：

電磁打點計時器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶。除以上器材外，還需要的實驗器材有：__________。（多選）

A．秒表 B．天平（附砝碼）

C．刻度尺（最小刻度為mm） D．低壓交流電源

②實驗中，需要平衡小車和紙帶運動過程中所受的阻力，正確的做法是 。

A．小車放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時沿木板做勻速直線運動。

B．小車放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運動。

C．小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點計時器。把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶沿木板做勻速直線運動。

③實驗中，為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運動的拉力，砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是__________。這樣，在改變小車上砝碼的質(zhì)量時，只要砂和砂桶質(zhì)量不變，就可以認為小車所受拉力幾乎不變。

④實驗中需要計算小車的加速度。如圖所示，A、B、C為三個相鄰的計數(shù)點，若相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為T，A、B間的距離為x1，B、C間的距離為x2，則小車的加速度a=__________。已知T=0.10s，x1=5.90cm，x2=6.46cm，則a=__________m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

⑤某小組在研究“外力一定時，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量M，分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量M的數(shù)據(jù)。在分析處理數(shù)據(jù)時，該組同學產(chǎn)生分歧：甲同學認為根據(jù)實驗數(shù)據(jù)可以作出小車加速度a與其質(zhì)量M的圖像，如圖甲，然后由圖像直接得出a與M成反比。乙同學認為應(yīng)該繼續(xù)驗證a與其質(zhì)量倒數(shù)是否成正比，并作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)的圖像，如圖乙所示。你認為同學 （選填“甲”或“乙”）的方案更合理。

⑥另一小組在研究“小車質(zhì)量一定時，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，用改變砂的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F，然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出a－F圖像，如圖所示。發(fā)現(xiàn)圖像既不過原點，末端又發(fā)生了彎曲，可能原因是________。

A．沒有平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大

B．平衡摩擦力時，木板的傾斜角度過大，且砂和砂桶的質(zhì)量較大

C．平衡摩擦力時，木板的傾斜角度過小，且砂和砂桶的質(zhì)量較大

D．平衡摩擦力時，木板的傾斜角度過小，且小車質(zhì)量較大

（1）圖乙是實驗中得到的一條紙帶，圖中打相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為0.1 s，由圖中的數(shù)據(jù)可得小車的加速度a為____________m/s2；

（2）該實驗小組以測得的加速度a為縱軸，所掛鉤碼的總重力F為橫軸，作出的圖象如丙圖中圖線1所示，發(fā)現(xiàn)圖象不過原點，懷疑在測量力時不準確，他們將實驗進行了改裝，將一個力傳感器安裝在小車上，直接測量細線拉小車的力F ′，作a-F ′圖如丙圖中圖線2所示，則圖象不過原點的原因是______________，對于圖象上相同的力，用傳感器測得的加速度偏大，其原因是____________________；

（3）該實驗小組在正確操作實驗后，再以測得的加速度a為縱軸，所掛鉤碼的總重力F和傳感器測得的F′為橫軸作圖象，要使兩個圖線基本重合，請你設(shè)計一個操作方案。

__________________________________________________________________________________

A. 每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是

B. 每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所經(jīng)歷時間之比是

C. 經(jīng)過連續(xù)相等的時間間隔時，車廂經(jīng)過觀察者的速度之比是

D. 在連續(xù)相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是

【題目】一物體在光滑的水平桌面上運動，在相互垂直的x方向和y方向上的分運動的速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示方向分速度最初沿y的負方向，圖中單位為國際制單位關(guān)于物體的運動，下列說法中正確的是()

A. 物體運動的初速度大小是

B. 物體運動的加速度大小是

C. 2秒末物體位置坐標為

D. 4秒末物體速度大小為

【題目】如圖所示, 在光滑的水平面上靜止著一帶有光滑圓弧曲面的小車, 其質(zhì)量為M. 現(xiàn)有一質(zhì)量為m可視為質(zhì)點的小球(可視為質(zhì)點), 以某一初速度從圓弧曲面的最低點沖上小車，且恰好能到達曲面的最高點, 在此過程中, 小球增加的重力勢能為5.0 J, 若M > m, 則小車增加的動能可能為

A. 4.0 J B. 3.0 J C. 2.0 J D. 1.0 J

（1）實驗過程中，電火花計時器接在頻率為f=50Hz的交流電源上，調(diào)整定滑輪高度，使細線與長木板平行。

（2）若已平衡好摩擦，在小車做勻加速直線運動過程中，繩子拉力=________，當M與m的大小關(guān)系滿足_______時，才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力。

（3）某小組同學先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實驗，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是___________。

（4）某小組同學保持小車以及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系時，由于他們操作不當，這組同學得到的a-F關(guān)系圖像如圖所示，①圖線不過原點的原因是__________；②圖線上端彎曲的原因是__________________。

（5）某小組在操作完全正確且滿足（2）中質(zhì)量關(guān)系的情況下，下圖為實驗時小車在長木板上帶動紙帶運動打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個打點未畫出。從紙帶上測出，、、。則小車加速度大小a=________（保留三位有效數(shù)字）

（6）（5）中實驗小組用所得數(shù)據(jù)探究動能定理，測得上圖紙帶計數(shù)點1、5間距離為x，該小組最終要驗證的數(shù)學表達式為____________。（用m、M、f，x、、以及重力加速度g表示）

A. 汽車剛剎車時的速度是12 m/s

B. 經(jīng)4 s汽車的位移為18 m

C. 物體的加速度大小是

D. 前2 s內(nèi)的平均速度是7 m/s