A. 重力做功約2.0×107 J B. 拉力做功約1.7×105 J

C. 克服阻力做功約為1.5×105 J D. 合外力做功約為2.0×105 J

【題目】如圖所示，物體A以速度做平拋運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)水平方向的位移和豎直方向的位移均為L，圖1中的虛線是A做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡圖2中的曲線是一光滑軌道，軌道的形狀與圖1中的虛線相同讓物體B從軌道頂端無初速度下滑，B下滑過程中沒有脫離軌道物體A、B都可以看做質(zhì)點(diǎn)重力加速度為則下列說法正確的是　　

A. A、B兩物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同

B. 物體B落地時(shí)水平方向的速度大小為

C. A、B兩物體落地過程中重力的平均功率不相同，

D. 物體B落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為

A. 在b點(diǎn)和d點(diǎn)受力大小相等，方向不同

B. 在c點(diǎn)和h點(diǎn)受力大小相等，方向相同

C. 在b點(diǎn)和d點(diǎn)電勢(shì)能相等

D. 在c點(diǎn)和h點(diǎn)電勢(shì)能相等

【題目】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為，它在水平路面上行駛時(shí)受到大小為f的恒定阻力，汽車在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，最大車速為，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，則　　

A. 牽引力逐漸增大，時(shí)刻牽引力等于阻力

B. 牽引力恒定，時(shí)刻牽引力大于阻力

C. 做變加速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻達(dá)到，然后做勻速運(yùn)動(dòng)

D. 做勻加速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻后做變加速度運(yùn)動(dòng)，達(dá)到后做勻速運(yùn)動(dòng)

A. B點(diǎn)為中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度最大的點(diǎn)，場(chǎng)強(qiáng)E＝2V/m

B. 由C到A的過程中物塊的電勢(shì)能先減小后變大

C. 由C點(diǎn)到A點(diǎn)的過程中，電勢(shì)逐漸升高

D. AB兩點(diǎn)電勢(shì)差UAB＝－5V

A. A點(diǎn)電勢(shì)大于B點(diǎn)電勢(shì)

B. A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等

C. q1的電荷量小于q2的電荷量

D. q1在A點(diǎn)的電勢(shì)能小于q2在B點(diǎn)的電勢(shì)能

【題目】如圖甲所示是一打樁機(jī)的簡(jiǎn)易模型。質(zhì)量m=1kg的物體在拉力F作用下從與釘子接觸處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，上升一段高度后撤去F，到最高點(diǎn)后自由下落，撞擊釘子，將釘子打入2cm深度，且物體不再被彈起，若以初始狀態(tài)物體與釘子接觸處為零勢(shì)能點(diǎn)，物體上升過程中，機(jī)械能E與上升高度h的關(guān)系圖像如圖乙所示。撞擊前不計(jì)所有摩擦，釘子質(zhì)量忽略不計(jì)，。則

A．物體上升過程中的加速度為

B．物體上升過程中的最大速度為2m/s

C．物體上升到0．25m高度處拉力F的瞬時(shí)功率為12W

D．釘子受到的平均阻力為600N

A. α粒子在M點(diǎn)的速率比在Q點(diǎn)的大

B. 三點(diǎn)中，α粒子在N點(diǎn)的電勢(shì)能最大

C. 在重核產(chǎn)生的電場(chǎng)中，M點(diǎn)的電勢(shì)比Q點(diǎn)的低

D. α粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，電場(chǎng)力對(duì)它做的總功為正功

【題目】a、b兩球的質(zhì)量均為m，a球從空中某點(diǎn)由靜止釋放，b球從同一點(diǎn)同時(shí)以初速度水平拋出，忽略空氣阻力，對(duì)于兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)過程，下列說法正確的是　　

A. a球先落地

B. 落地前的瞬間重力的功率相同

C. 落地前的瞬間速率相同

D. a球做勻變速運(yùn)動(dòng)，b球做非勻變速運(yùn)動(dòng)