A. 飛機上的乘客處于失重狀態(tài)

B. 飛機運動軌跡為拋物線

C. 飛機的位移為1350 m

D. 飛機在水平方向的平均速度為45m/s

A. 在0-15s內(nèi)，重力對貨物做功為-12500J

B. 在5-15s內(nèi)，電梯地板對貨物的支持力做了-2500J的功

C. 在20-25s內(nèi)，與25-35s內(nèi)，重力對貨物做功的平均功率均為5000W

D. 在25-35s內(nèi)，電梯在減速下降，貨物的加速度大小為2m/s2

A. 磁鐵剛離開螺線管時的加速度等于重力加速度

B. 通過電阻的電流方向先由a到b，后由b到a

C. 磁鐵減少的重力勢能等于回路產(chǎn)生的熱量與磁鐵增加的動能之和

D. 圖中a點的電勢始終低于b點的電勢

A. a、b一定都受四個力的作用

B. a、b所受摩擦力的方向都是豎直向上

C. F2一定小于F1

D. F1、F2大小可能相等

(1)若只在x軸上某點固定一帶負(fù)電的點電荷，使粒子在該點電荷產(chǎn)生的電場中作勻速圓周運動，并最終能到達P點，已知靜電力常量為k，求點電荷的電量大小Q。

(2)若只在第Ⅰ、Ⅱ象限內(nèi)加垂直紙面向外的勻強磁場，并在第Ⅳ象限內(nèi)加沿x軸正方向的勻強電場，也能使粒子最終運動到達P點。如果此過程中粒子在電、磁場中運動的時間相等，求磁感應(yīng)強度的大小B和電場強度的大小E。

(3)若在第Ⅰ、Ⅱ象限內(nèi)加垂直紙面的勻強磁場，并在第Ⅲ、Ⅳ象限內(nèi)加平行于x軸方向的勻強電場，也能使粒子最終運動到達P點。試討論磁感應(yīng)強度B的大小、方向與電場強度E的大小、方向之間的聯(lián)系，寫出B的方向和取值范圍，以及與之對應(yīng)的E的方向和E的表達式。

(1)線框向下運動時，剛進入磁場時勻速運動的速度大小v1；

(2)線框向上運動時，從剛要進入磁場到完全離開磁場過程中，ab邊產(chǎn)生的熱量Qab；

(3)線框向上運動時，剛完全進入磁場時的速度大小v2。

【題目】如圖，固定于豎直面內(nèi)的光滑斜桿足夠長，與水平方向夾角為30，質(zhì)量為m的小球套在桿上，恒定拉力F大小為mg，與桿的夾角＝30。已知重力加速度為g。在拉力F作用下，小球從斜桿底端由靜止起沿斜桿勻加速上滑距離S，此時撤去拉力F，求：

（1）小球在拉力F作用下勻加速上滑的加速度大��；

（2）撤去拉力F時小球具有的機械能；

（3）小球能上升的最大高度。

（1）用熱力學(xué)溫標(biāo)表示氣體的溫度T。

（2）求玻璃管內(nèi)氣體的壓強p1。

（3）緩慢地將玻璃管轉(zhuǎn)至水平，求空氣柱的長度l2。

【題目】在“用DIS探究牛頓第二定律”的實驗中，裝置如圖（a）所示．圖（b）為小車所受作用力不變時實驗所得的a﹣圖象，從圖象上可以看到直線不過原點，其原因是（ ）

A. 鉤碼質(zhì)量過大

B. 軌道傾斜，左端偏高

C. 軌道傾斜，右端偏高

D. 小車與軌道間的摩擦偏小

A. 由于繩子的拉力做功，所以以A,B為系統(tǒng)機械能不守恒

B. 輕繩對物塊B做的功等于物塊B的機械能增加量

C. 物塊A的重力勢能的減少量等于物塊A和B的動能增加量

D. 物塊A的機械能與物塊B的重力勢能之和是增加的