如圖所示，在水平地面上有一質(zhì)量為m的物體，在斜向上與水平方向成θ角的拉力F的作用下，物體由靜止開(kāi)始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)物體通過(guò)的位移為s，求：
（1）拉力F在時(shí)間t內(nèi)所做的功；
（2）在t秒末拉力F做功的瞬時(shí)功率；
（3）物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．

如圖所示，一人將質(zhì)量為1kg的小球從h=10m高處以與水平方向成30°角斜向上方拋出，小球落地時(shí)的速度為v_t=15m/s，不計(jì)空氣阻力，請(qǐng)你用動(dòng)能定理或機(jī)械能守恒定律求出小球拋出時(shí)的速度v₀（g取10m/s²）．

以18m/s的速度行駛的汽車(chē)，緊急剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小為6m/s²，求汽車(chē)在剎車(chē)后6s內(nèi)通過(guò)的距離．

一位同學(xué)做“探究彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”所測(cè)的幾組數(shù)據(jù)如下表，請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)做好分析．

彈力（F/N）	0.5	1.0	1.5	2.0
彈簧原來(lái)長(zhǎng)度（L0/cm）	15	15	15	15
彈簧后來(lái)長(zhǎng)度（L/cm）	16.0	17.1	17.9	19.0
彈簧伸長(zhǎng)量（x/cm）

（1）算出每一次彈簧的伸長(zhǎng)量，并將結(jié)果填在上表的空格內(nèi)；
（2）在坐標(biāo)圖上作出F-x圖線；
（3）寫(xiě)出圖線的函數(shù)表達(dá)式（x用cm作單位）：
（4）函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義：．

如圖甲所示為一拉力傳感器，某實(shí)驗(yàn)小組在用拉力傳感器探究作用力與反作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，獲得了如圖乙所示的圖線．根據(jù)這個(gè)圖線，你可以得出的結(jié)論是：．實(shí)驗(yàn)中要用到個(gè)拉力傳感器．如果實(shí)驗(yàn)時(shí)保持一只手不動(dòng)，另一只手拉動(dòng)，與兩只手同時(shí)對(duì)拉得到的結(jié)論有沒(méi)有變化？（填“有”或“沒(méi)有”）；兩只手邊拉邊向右運(yùn)動(dòng)，與兩只手靜止時(shí)對(duì)拉得到的結(jié)論有沒(méi)有變化？（填“有”或“沒(méi)有”）

在“探究小車(chē)加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4．量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，則打印點(diǎn)2時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度和小車(chē)的加速度分別為…

在平直、足夠長(zhǎng)的水平路面上，一輛汽車(chē)保持額定功率P從靜止開(kāi)始起動(dòng)，從起動(dòng)到最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，設(shè)汽車(chē)所受的阻力恒為f，汽車(chē)的質(zhì)量為m，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

甲、乙兩位同學(xué)組成研究性學(xué)習(xí)小組來(lái)研究物體的超重和失重現(xiàn)象．他們?cè)谶\(yùn)動(dòng)著的一升降機(jī)內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，站在體重計(jì)上的甲同學(xué)從體重計(jì)上發(fā)現(xiàn)了自已的體重增加了20%，于是乙同學(xué)對(duì)該過(guò)程中升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況作出了如下判斷，其中可能正確的是（　�。�

下列物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒的是（　�。�

下列說(shuō)法中正確的是（　�。�